Krendel79

Мегасабж наступает. Три выходных и первые по настоящему тёплые. Плюс не уехали ещё и не увезли детей тех кто едет надолго на дачу или ещё куда. Навигатор показывает какие то не реальные цифры даже на привычных маршрутах.

Угу, «бабушки на рынке с укропом» (и тому подобное) (которые научились таки принимать переводы должны будут картридер купить?

Ну во всяком случае перевод по номеру на порядок более геморойная вещь чем дать 50 рублей. Безусловно, оплата наликом и отсчитывание сдачи водителем действительно не самая лучшая вещь в плане безопасности (хотя я не разу не слышал про истории что маршрутка куда то влетела потому что водитель отвлёкся на оплату). На телефон, на «погоню» за голосующим пассажиром - такое было. Но все это как ты и сам понимаешь - лажа и враньё. Никакой реальной необходимости в плане безопасности в запрете нала нет. Есть только желание государства и (или определенных Элит) поставить под контроль всю твою жизнь и любые операции и передвижения. Ничего другого. Безопасность только Повод. Как и КВ только повод.

Что то гораздо меньше встречал. Точнее вообще в «Рэксах» не встречал. Ну может «не повезло». Номер кажется «подобное к подобному» работает. Если на вокзале нет, если например дома, то подстроюсь под поезд который идёт быстрее. Но тут много ещё других факторов.

От цвета нет а от цены билета и наличия контроля и охраны зависит. Тут согласен но 5 минут действительно не серьёзный результат. Вот если 25 - 30 минут это уже другое дело. Ну и повторюсь обычный пассажир учитывает много факторов - среди них цена билета, комфорт сидений и прочие удобства, общая безопасность, время в пути опять же. Вот сколько электричка (условно) делает остановок это точно пофиг если при этом не идёт сильно в минус время в пути.

Ну в плане денежной составляющей и выгоды кого надо все понятно. Но все же стоит отметить что с точки зрения пассажира которому не совсем пофиг как ехать и на чем на «Рэксе» чуть меньше вероятность иметь все «прелести» обычной зелёной электрички. Тут ты платишь не за скорость а именно за чуть больший комфорт и безопасность. В «твое время» едет только твой личный автомобиль. Да и то в пик надо подстраиваться под пробки. Под любой поезд (особенно который идёт не чаще нескольких раз в сутки) надо подстраиваться.

Не важно. С таким количеством понятно никакого экспресса чисто по времени не выйдет. Я ещё раз призываю всех внимательно посмотреть на расписание «Ласточек» с Ленинградского вокзала в сторону Твери. Многие из них делающие меньшее число остановок - например питерская (2 остановки) едут дольше (почти 2 часа) чем те которые делают максимальное для «Ласточки» на этом участке число остановок - 8. При этом идут 1.40. На какой вы поедете? Если время отправления не принципиально? Я лично на той которая быстрее идёт. Именно это важно обычному пассажиру так же как и комфорт допустим в салоне и прочее. А сколько остановок при условии того что время в пути от их количества (если оно в разумных пределах) принципиально не важно. Важно наверное только для ТФ.

Вот тут к сожалению говорят облом. Именно поэтому даже скрепные крымские поезда идут достаточно медленно и так и не запустили 3 пару до Воронежа. Хотя планировали. И вроде кстати «Ласточку». И не только.

А обратите внимание сколько народу на «Выхино» пересаживается даже с обычных электричек? И дело не только в разнице по билетам. Прямой быстрый переход в метро. Прямая быстрая линия в центр. Пока электричка доползёт до Казанского, пока там по переходам, на ТКЛ уже в центре будешь. Плюс на такси допустим и НОТ доезжается в соседние районы в которые иначе опять же надо сначала в центр потом из него.

Проблема в том что на Рязанском направлении нет никакой разницы - прибыльный - не прибыльный. Все едут медленно. Еще раз повторюсь что проблема в данном случае не в остановках.

Не стоит усугублять. А 5 или 8 остановок действительно не принципиально. Ещё раз повторю открываем это расписание и смотрим: https://t.rasp.yandex.ru/search/?fromId=c213&fromName=Москва&toId=c14&toName=Тверь&when=завтра Многие «Ласточки» с большим количеством остановок идут быстрее чем те которые идут с не большим количеством. Не в остановках проблема. Проблема в том что до Твери можно на «Ласточке» доехать от 1,5 до 2 часов, а Рязанский «Экспресс» ползёт почти 3 часа и больше. Проблема именно в скорости. А как насчёт варианта 2.30 с 8 остановками или 3.15 с 3 допустим?

Надо смотреть. Выхино во всяком случае Рязанскому «Экспрессу» нужна. Насчёт Люберец не знаю. Может когда будет МЦД стоит «Раменское» сделать. Или через «Выхино» доедут. Все лучше чем с вокзала. Да поймите вы, не в остановках дело. Тем более нужных. Понятно когда едешь на обычной электричке со всеми остановками это одно, но 5 или 8 остановок на «Экспрессе» не столь важно. Посмотрите расписание тех же «Ласточек» на Тверь (Бологое, СПб). Время в пути зависит не от количества остановок для такого п/с. Многие из «Ласточек» которые делают больше остановок идут быстрее чем те которые идут почти без остановок. Проблема в частности «Экспрессов» не в остановках «лишних» а в общей низкой скорости на перегонах.

Тот же Рязанский Экспресс. Но я пока говорил не про Казанку. На Казанке действительно проблема в этом плане. Может если будет когда адекватный МЦД - 3 может стоит подумать над тем чтобы в Раменском что то из ПДС тормозить. Какой нибудь пассажирский на Адлер или Орск/Саранск. И Коломну тоже сделать им.

Для всех не надо но во всяком случае какие то из ПДС ближнего радиуса должны иметь остановку в Люберцах или на Выхино. Тем более обслуживающиеся п/с типа «электричка». Я имел ввиду какая альтернатива сейчас для тех кто например живет в Королёве (Мытищах, Пушкино) а также на севере Москвы? Ехать до вокзала. А если была бы остановка в Ростокино то да уже можно выбирать - ехать обратно на электричке или сразу на маршрутке. Но в любом случае Мытищи особенно если когда и будет что то типа МЦД 5 важнее.

А какая альтернатива? Во в всяком случае Королёву? Ехать до вокзала и потом на собаке со всеми? Да может и ничего вариант вот только ж/д по окраине города идёт дальше в основном все равно опять на маршрутке. А из Москвы она сразу до дома. Дятлы.

Ну да 10 минут в одну сторону. 15 в другую. Проще уж тогда сразу на «Ростокино» сесть на маршрутку до Королева или Мытищ которая кстати ещё и до дома довезет в отличие от ж/д. Нужно и «Ростокино», и «Мытищи». Также и для всех остальных п/с типа «электричка». Я повторюсь ПОдумал бы над тем чтобы даже минскую тормозить если не на «Славбуле» или «Кунцевской» то во всяком случае в «Одинцово». Это для поездок минимум в три округа плюс область будет удобнее чем переться на Белорусский и потом обратно ехать.

Ну центральной части, понятно.

Меня немного тормознул Сочи и Владивосток но потом правильно указал. Вспомнил. У меня также. Другое дело что конечно практической пользы это все мало несёт. А так я думаю процентов 80-90/ обычных людей рискуют даже над снимками Москвы СПб задуматься. Ну а так - навигаторы рулят, да. И указатели. Даже дурацкие в метро новые. Но вот убери их, так же как и навигаторы в телефонах максимум люди доедут по привычному более менее маршруту на работу. Но не более.

Немного отвлечемся: Все тоже набирают 8 из 8 по этому тесту в Дзене: https://zen.yandex.ru/media/tonkostiru/kakie-goroda-rossii-izobrajeny-na-etih-sputnikovyh-snimkah-slojnyi-test-6298bbcd307711412a295f90?& ?

Тут скорее не в плане «совсем не вкусно» а в плане нарваться на проблемы со здоровьем потом. На отдыхе этого бы не хотелось. Кстати в этом плане наши юга (кроме Сочи где канализацию более менее сделали) ещё в минусе из за слива в море. Из за чего тоже постоянные инфекции особенно у детей. Да варианты всегда есть. Кто очень хочет думаю сможет урвать и на Бешенный билет и на самолёт по акции. Но в массовом аспекте это все проблемно и геморно.

Ну… Тут тоже надо смотреть. Совсем в сарай одно дело ещё когда студенты и прфиг что и как, а в возрасте и с семьей уже далеко не в каждый. Скажу больше даже в гору иногда лезть сейчас большая проблема чем раньше. Все это надо учитывать.

Интересно что значит «практически бесплатно». Это я все таки так понимаю собственная палатка в автокемпинге? Ну а питание… Да, подтверждаю. Ценник разный. Но и качество еды будет разное. Моя практика кстати в этом плане если уж и экономить то лучше покупать допустим (если без питания жильё) в супермаркете еду или готовить самим если нет возможности - то всякие йогурты - фрукты - бутерброды на завтрак - ужин и допустим на обед сходить в хорошее, проверенное заведение и взять суп - салат. В дешевых кафешках и столовых очень большой риск наколоться. Ну а билеты - от 5000 на поезд который идёт более 35 часов (на бешенные билетов нет) либо самолёт от 9-10000 на человека. На семью будет все это не очень бюджетно. К слову в выходные на эту тему говорили с художником - активно разбирают даже совсем не туристические (ещё недавно) южные направления типа Дагестана, Волгограда - Саратова. В Крыму судя по всему сезон в минус. У меня (во всяком случае) даже многие из тех кто постоянно туда ездят в этом году не едут. Прежде всего из за опять же проблем с билетами в особенности на самолёт, второе - по вопросам безопасности.

Пересадка на МЦК будет популярна.

В продолжение троллейбусной темы. На Знаменке в одном из дворов обнаружился интересный стрит Арт с видами Москвы но что любопытно в каждой картине присутствует троллейбус. Видно, именно не равнодушный к этому виду транспорта человек рисовал. В Мэрии бы повесить… Картины в смысле эти.

Да нет, правильно ответили процесс идёт. Не формально это все. Другое дело что ещё давно обещали и то что хлорирование воды со временем уберут, и отключать перестанут когда поставят новые трубы и оборудование… Но как то все «забылось».