-
Постов
41193 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
83
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Krendel79
-
При этом не забывай что в перспективе ещё и тупо линию просто обрежут по «Нижегородской». Успеют ли к тому времени запустить обновлённое «Выхино»? И в любом случае на «Электрозаводскую» АПЛ и «Авиамоторную» КСЛ уже прибывают не пустые поезда в центр. Да с пуском БКЛ в полноценном объёме будет какая то другая реальность но в любом случае ехать в Питер через Казань из Москвы не лучшая по удобству идея. Как и продлять Некрасовскую линию вдоль МЦК. Что никак не поможет и не улучшит ситуацию для ее пассажиров.
-
Не я понимаю Костя троль и хейтер ОТ но от Касыма ещё такое читать. Чем тебе трамвай то будет мешать? Такое ощущение что речь идёт о вопросе: «Или метро или трамвай?» тогда ещё пафос был бы понятен. И почему он обязательно должен быть громким и с трассой у тебя под окнами?
-
Надо на Мэрии в тренде тоже повесить плакат «Скоро здесь будет Новый глава администрации города Москвы». А то кто то по моему совсем запиариался до маразма.
-
Это уже не в таком объёме как раньше
-
Одно другому совсем не мешает а дополняет. Но к сожалению сейчас мейнстрим только на метро, да.
-
Да на «Выхино» не будет остановки. Чего все так испугались то? Никто закрывать ТКЛ на юге не будет.
-
Пора уже добавлять ещё пересадку на прогулочные теплоходы - на «Киевской» и «Пролетарской». Тем более с новыми «ледоколами» она и зимой актуальна. Больше пересадок, больше звукового мусора! На вокзальных станциях можно объявлять на какие автобусы и поезда тоже можно будет сделать пересадку. Причём поскольку список будет понятно большой и поезд метро может не успеть доехать до новой станции надо думаю увеличить время стоянки на такой станции чтобы объявление влезло. По теме конечно кроме традиционных дубляжей МЦК раздражает когда на 1 «Диване» на каждой станции от Одинцово до Белорусской объявляют пересадку на аэроэкспресс. Или например посадку на автобусы во Внуково опять же объявляют на каждой станции СЛ от «Юго Западной».
-
Кстати а напомните пересадка с БКЛ на СЛ и КРЛ как планируется? А то во всяком случае в центре зала станций никаких работ по сооружению пересадки не заметно. Опять при пуске будет пересадка через улицу?
-
Там видимо проблема именно с тем что едет по южному ходу, с портов, а не по самарскому и упирается в Рыбное.
-
Важно решить проблему перегрузки и ускорения Казанского хода. А как она будет решена не так важно. Проблема в том что ПИД без очень серьёзного политического пинка (со стороны кого надо) не чешется даже платформу то сделать лишнюю, какое уж новое строительство...
-
Проблема я так понимаю в затыке на восточном направлении. То есть на Орехово - Зуево. То есть надо строить либо участок от Рыбного в направлении Владимира либо хотя бы изобразить что то между Белоомутом и Рязановским спихнув грузовые частично туда. Привет Грекову. Но это требует моста через Оку.
-
Зачем все это? Почему не с Рижского с с перегруженного и так Ленинградского? На Рижском что ремонты? И почему стоянки по Тверской области закрыты? Кому то они могли быть полезными. Судя по всему нет. Вон даже сакральные крымские поезда пришлось весьма не быстрыми нитками прокладывать с Казанского. Нужно разгружать участок от Рыбного до Воскресенска но это же новое строительство поэтому...
-
Это все к сожалению в тренде сейчас. Кривые линии метро, когда из Солнцево едешь в центр через «Деловой центр» (кстати да, не едешь же а ещё и и в тупик приезжаешь), дикие развязки с оттянутыми разворотами для НОТ, социальные маршруты ездящие такими траекториями, что мозг сломают даже ТФ... ПИД тоже к тренду подключился строя «диаметры» (которые конечно язык не повернётся назвать «диаметром») или запуская новые поезда (смотри соседний раздел) тоже странными маршрутами. Одни летуны пока держатся и самолеты из Москвы в Сочи не летят через Урал красивой загогулиной. Но тут не то что дело в мозгах сколько уж в топливе стоящее все таки больших денег.
-
Насколько я ещё слышал очень часты опоздания именно на Курском направлении. Почему не помню - напишут кто в курсе. Соответственно сейчас все это сейчас привозится на Рижское направление.
-
Писали уже вроде. Я правда не помню перечень проблем но там много всего начиная с того что D2 банально длиннее и там идут активные стройки на ряде участков в том числе дающие дневное окно. Ты думаешь автомобилисты не знают про эту лазейку и Новобртацевский тоже не стоит в час пик и не только? В том то и дело что лазейку в нынешней ситуации дал бы только внеуличный транспорт. Но трамвая нет, а в условиях закрытого метро остаётся только D2 который пока очень не надежный. Как все это будет работать в условиях повышенной наполняемости большой вопрос.
-
Я не про мясо и запас провоза. Проблема в том что сбои на МЦД пока явление слишком частое, а теперь представь даже вчерашнее но в час пик с закрытым метро, пока ничего не сделано по хотя бы частичному закрытию проблемы с дневным интервалом в 30 - 40 минут. Я на крайний случай даже предлагал хотя бы что то типа челнока «Тушинская» - «Нахабино».
-
Ну помня твою комплекцию сложно представить ситуацию что тебя «размазывают» по стене вагона да и потом я об этом варианте говорил в основном на обратный путь когда сесть вполне можно. Если критично именно сидеть. Если просто больше не комфортно ехать именно в переполненном вагоне то да твои варианты достаточно оптимальны. Хотя тут каждому своё конечно - я например больше устану от прыганий по пересадкам и от лишнего потерянного времени в пути. Но тут каждому своё.
-
Если конечно на работе стоячий образ жизни то да это логичный вариант. Если сидячий то почему хотя бы обратно не используется казалось бы самый удобный вариант с пересадкой по «Кузнецкому мосту»? Впрочем у каждого свои тараканы особенно у ТФ. В любом случае БКЛ в будущем даст ещё новые вариант и думаю немного разгрузит ту же ТКЛ что опять же даст новые перспективы.
-
Нужно что то утром из Москвы кроме «Сапсана».
-
Дневной точно не заполнится думаю. Он нужен именно как продление ежедневного ночного от Великих Лук. Дневной вон пусть родят наконец на ГХ ОЖД - лучше это «Ласточка» будет до ВН.
-
Ну если когда осилят 4 пути может так и будет. А пока конечно все очень сыро к сожалению и повторюсь х.з. как будет когда закроют метро и поток на МЦД вырастет.
-
Если не запустят хотя бы частично развязку до того времени в Митино треш будет конечно. Особенно в час пик. На D2 смотри соответствующую тему хз как все будет. Очень не стабильно в часы пик а днём дырки по полчаса минимум.
-
Сегодня днём лично лицезрел весьма традиционный сбой на МЦД-2. Должна была идти Нахабинская, следом Шаховская в сторону области. Расписание после обеда не смотрел, вылез на Тушинской - толпа. Посмотрел расписание - задержки красным. По времени уже минут через 5 как должна была уйти и Шаховская и я уже собирался развернуться пришла электричка, в неё ломанулся народ. После того как обьявили что «Нахабино» половина выскочила. Но самое интересное (такое первый раз на МЦД вижу) что (походу в режиме нагона) машинист обьявил что поезд проследует далее с остановками: Волоколамская, Павшино, Опалиха, Нахабино. Выскочила ещё не большая группа людей. Трикотажная посмотрела выпученными глазами на пролетевшую мимо электричку, такую вот из будущего дальнюю не со всеми остановками. Но вообще смешного мало. Когда закроют метро с такой не стабильной электричкой будет совсем не надёжно...
-
Ну вот и 9 баллов. Четверг и дождь.