Krendel79

Можно ещё и так: Кто смотрел фильм «Не смотри вверх» ПОймет. Но будем надеяться и верить в лучшее!

Вообще конечно между нами стремный ЮВ участок ПОлучился конечно - опять одна любимая серость… Ну да рыбы да, может небольшое разнообразие - все интереснее Терехово или Кунцевской. В конце концов как говориться - шашечки или ехать…

Имеется больше социальная инфраструктура плюс дороги, дворы не рассчитанные на потоки и прочее. Ну и я больше про известные московские анклавы типа Молоково, Путилково и так далее где никакого рельсового транспорта даже и не планируется. Ну да оффтопик.

По хорошему такие стройки вне городов сформировавшихся и близко к мегаполисам надо запрещать. Без инфраструктуры, транспорта и прочего. Но как говорится от любого чиновника вплоть до «самых главных» такие предложения могут стать расстрельными.

Случай будет не раньше марта.

Просто интересен вообще алгоритм действий в подобных ситуациях. Особенно с нашей бюрократией. Ведь если есть «что то» что достреливает уже не по «зоне закрытия полетов» с февраля а почти на 1000 километров с возможной необходимостью работ систем ПВО должны ли из «перестраховки» увеличивать эту зону? Или с учетом того что туда и московский авиаузел попадает это такой зашквар что проще в данном случае не заморачиваться?

Ага, как же Сирота с «Сырным фестивалем» привет передаёт. Построй маршрут от «Тушинской» даже, не «Ховрино» на машине до Ржева. 3 часа! Ласточка идёт 4 от «Тушинской». Разница - 1 час. Это с автомобилем и без каких то особых пробок сейчас. А автобус идёт 4 часа. Да пусть на РА главное чтобы хоть что-нибудь ездило. А вот тут не столичный регион и как раз можно автобусом обойтись.

Тем не менее новость есть: https://www.m24.ru/news/transport/29122022/536861

Вроде по слухам после очередного «инцидента» в Энгельсе было закрытие воздушного пространства в регионе. Такими темпами у нас самолёты скоро западнее Урала вообще летать не будут. 🤫

О да, с пересадкой по Шаховской поедут точно. Решение 1 - если пустят РА или доведут до ума ДТ это уже без всякой электрификации до Ржева минус 20 минут. И более того есть очень большие подозрения что поскольку график делали на «от…сь» (потому что ПИД не хотел и это политический заказ) есть возможности ускорения и на других участках. То есть время будет опять же сравнимо с автобусом даже если тот будет не до «Ховрино». Ну и самое главное - ещё раз напоминаю. Любая поездка по автодороге - это всегда лотерея. В данном случае есть участки от Волоколамска до собственно Ржева где обычная дорога и ближе к Москве. И ДТП, снежные заносы, ремонты. Как результат автобус прежде всего интересен тем кто не сильно торопится пусть даже он по графику и быстрее. А вот когда нужно быть вовремя и точно рассчитать время нужен поезд. А уж что там пускать - смотреть по наполняемости.

Вот о том и разговор. А это даже в субботу и не в воскресенье. А если скорректировать расписание и добавить остановок будет ещё лучше.

Ну как бы одно - прямое направление и так сказать дальний пригород, а другое действительно связали то что никогда не было связано и никаких потоков не было. Из серии что нибудь типа Иваново - Тверь через БМО. Ну а то что нужно для Ржева искать какое то нормальное и более экономичное решение по ж/д я не спорю.

Говори так за себя. Нормальное но не правильное. И если Петрозаводск Псков действительно маразм то Ржев нет.

Я думаю не очень нравится и это политическое указание которое надо выполнить. С другой стороны с графиком «по дням» люди и не привыкнут что поезд есть.

Тут все просто - когда поезд дико не проигрывает автобусу (с личным транспортом не сравниваем) по цене, времени в пути и комфорту (а тут все таки не обычная электричка) люди как правило выбирают поезд. За стабильность и предсказуемость. Напомню что даже в случае медленной Ржевской «Ласточки» учитывая что поезд идёт в центр а автобус в Ховрино время в пути сравнимо.

Сомневаюсь что воздух. Тем более в сезон. И как повторюсь показывает практика когда поезд что то типа «по дням» к его наличию и не привыкают и пассажиров и не будет.

А «Ласта» до Ржева получается пятница - понедельник? С одной стороны логично, когда спрос максимальный и заторы. С другой могли бы одну пару утро вечер и оставить ежедневно.

Неудивительно. Хотя бы потому что помимо ценника в конечном итоге скоростью они тоже не блещут.

Безусловно. Но это не отменяет того факта что на упаковке может быть одно а внутри - другое… Прежних «ГОСТов» то нет. И на метро в том числе. Вообще конечно это звиздец, тут без всякого Коли когда дальние электрички тащатся со всеми. Коломенские должны идти минимум до Раменского «Новая» - «Выхино» - «Люберцы» - «Отдых». И вроде и МЦД ещё на Казанку не пришло.

Да Касым просто «в настроении» решил вбросить. Солнцевские порадуются.

По карте вроде есть дорога. Как в реальности не понятно.

И сбоев в метро (хотя бы даже по погодным условиям) - вот сегодня очередной таки меньше. Да тоже как то попадал на подобный интервал плюс минус днём. Если не в час пик едешь расписание таки лучше глянуть. Ну а по теме - меня лично гораздо сильнее напрягает не то что «МЦД» кто то называет «метро» «из за Пиара» а то что в том числе скорее всего «из за Пиара» будут до открытия БКЛ тянуть с «Марьиной Рощей». Вот только за декабрь уже несколько раз как она нужна была.

Да, соглашусь. Формально это городская электричка, причём проигрывающая во многом «коллегам» в Европе. Но даже «такое» многим помогло и сделало ПОездки удобнее и быстрее - это главное. А как называется?… Повторюсь, сходите куда нибудь на форум технологов пищевых производств они там тоже видимо праведным гневом кипят как можно всякую отраву называть «хлебом», «маслом», «колбасой», «шоколадом», потому что от оригинала в них порою только название… Но вы же не задумываетесь об этом в магазине лишний раз радуясь наоборот ещё тому что купили по «акции». Ну да, суррогат. Но на оригинал зачастую денег нет. Но не будет этих суррогатов будет ещё хуже. Так и с транспортом.

Началось все действительно с МЦК когда дошло до того что даже букву «М» запилили. На D 1,2 до такого, конечно, не дошли… Хватило ума. Ну я повторюсь не надо вот прям с таким пафосом (что ты что ПО) наезжать. Ну действительно очень многие относятся к транспорту как функционалу - чтобы ехать и даже могут спутать трамвай и троллейбус не то что то там электричку и метро особенно если им и говорят что это метро. И не просто говорят а вбивают в мозг ну и ещё риэлторы тоже… Тем более да, как показывает практика (правда про это знают лишь прошаренные и активно путешествующие) разница между трамваем, электричкой и метро часто очень не заметна если вообще и есть. Где то то что мы называем электричкой и трамваем называют вполне метро. Именно по функционалу.

Судя по тому как собираются строить уже это сделали не очень грамотно. Ну и основная проблема в «Зиле» который на долгое время станет конечной.