Krendel79

Связь с одной из ближайших станций метро (и кстати в будущем МЦД - 3) бред? Ну я не знаю как тебя после этого считать каким то профи... Может поймёшь свою ошибку когда в следующий раз соберёшься на ОЖД на такси ехать или с пересадками. И что? Он много чего принес - как вменяемого, так и ерунды. 252 вон до сих пор не раскатался на весь маршрут.

Вообще не по теме автобуса но неудачное место они выбрали для этого «Парка Чудес». Понятно в основном многие поедут в выходные с детьми, кто то на ОТ, но давайте быть реалистами - много людей предпочитает детей возить на машине. И звиздеца на и так часто стоящем Проспекте Андропова это все добавит.

В условиях того что можно доехать до «Беломорской» или «РВ» это не так критично. А вот с Северного уже критично. С «Алтуфьево» до «Планерной» тоже. Я повторюсь тебе что помешает если какой нибудь МВ будет ездить и хотя бы десятку для начала людей с твоего раена будет удобнее? Тебя на это сбрасываться что ли приглашают? Крауд говоришь? Ну вот у нас насколько помню обсуждался маршрут до «Юго Западной». Вот это уж действительно по многим факторам ку-ку. Собственно все что можно об уровне Крауда знать.

Вот и твой уровень спора. Потому что прекрасно понимаешь что он не воздух везёт дальше СТЛ. С «Ховрино» будет как минимум аналогично.

Ну давай тогда и 909 отменим дальше «Алтуфьево» раз все ваши «туземцы» включая тебя ездят только до «ближайшего метро».

Я просто не понимаю к чему эти противопоставления. Ты их сам создаёшь. А нужен и тот и тот маршрут. Кстати ещё до застройки вашей деревни писал в МГТ по поводу связки Тушино и СТЛ. Ответ был что «маршрут запустят после окончания строительства Ховринской развязки». Отмазка выходит? Или забыли?

Такое ощущение, что у тебя под этот маршрут все выхода нужных тебе маршрутов обдерут - так активно ты топишь Против. Даже смешно, на троллинг похоже. А головой подумать - ну совсем никак. Кто по твоему 735 юзает по МКАД который уж совсем никак не подходит под категорию «маршрут до ближайшего метро», это именно межрайонная связь, да и более близкий пример - 451 по МКАД - он и после запуска D2 всегда по сидячим по крайней мере полон, несмотря на пробку, да и 904 до Сокола есть давно - так что эти граждане едут не просто на ЗЛ, а именно в район Речного. Просто МГТ в этом плане как РЖД очень тупая, ленивая, сложно ориентируемая к новым реалиям структура. Максимум что она может - это сделать бабкоразвозы по районы и 20 маршрутов до «ближайшего метро». А родить грамотную сеть, чтобы реально помогала метро - не... Когда пускали недавно маршруты по новым связкам подумалось что что то меняется, но явно не до конца. Тем более сейчас и п/с есть почти маршрутка. Ну пустите ее от Тушино до СТЛ - хуже то явно не будет. А дальше посмотрите пассажиропоток, подумайте. Но нет... Пусть ездят через центр с пересадками.

А магистральный маршрут на севере должен быть таким - это полуэкспрессный маршрут «Планерная» - «Ховрино» - «Лианозово» - «Алтуфьево». Маршрут магистральный - смотри выше, а из Северного - до Ховрино. А пробки на МКАД - они везде. У Меги на Юге в том числе. И у Бирюлёво.

А кому нужно с Красногвардейской на Тёплый Стан? Ответь. Почему по твоей логике маршрут ещё не грохнули? Да никто не против ваших местных бабко или детей развозов. Мы говорим о магистральных маршрутах. Маршрут до Тушино из Северного действительно не нужен но до Ховрино вполне может набрать пассажиров, пусть хоть 3-4 раза в час пустят для начала. Почему до СТЛ народ есть, а до ЗЛ (чуть больше совсем по расстоянию) - не наберется? Тут другая ситуация - подвоз к одной из ближайших станций метро из заМКАДной деревени - поэтому сравнение с 559 некорректно.

Какие есть вещи «поважнее»? Ты смотрю в МГТ устроился и рисуешь новые маршруты для бабок жуткими кракозябрами типа: 12 микрорайон - 11 - метро - Собес - поликлиника -12 микрорайон - оттянутый разворот - ТПУ? Ты в курсе вообще что ещё в 70 - х годах прошлого века планировали ЛРТ условно от Красногорска до Лосиноостровской? И эту необходимость до сих пор не закрыли ни МЦК, ни МЦД в связи с не всегда удобными вариантами сервиса и пересадками. Почему 37 автобус на Юге ездит от Красногвардейской до ТС, почему запущен новый маршрут от Московоречья до Калужской по новой связке, а на севере такие связи видите ли «никому не нужны» (с) А ты например спросил у студентов, которые ездят на тот же Сокол на Ленинградке? С Северного? Да и рабочие места сейчас по всему городу. И это говорит и пишет человек один из главных юзеров форума и почти что «эксперт». Не считаешь сам маразмом что район в котором ты живешь не имеет связи со всеми ближайшими станциями метро, одной из которых «Ховрино» и является. А также крупным ТПУ. Вот именно. ДТ просто очень не поворотлив и по факту плюет на пассажиров, область в этом плане более гибкая.

Смысл в том что эта вероятность не нулевая.

А это мне и самому интересно. В любом случае вопросы почему закрыто небо в пределах МКАД (и кстати над отдельными районами в пределах Рублевки и не только где явно не военные объекты) - это к ФСО.

БИ Лайн например в основном на станциях и то не везде. Если надо что то срочно посмотреть то как бы вайфай выручает иногда.

Но я так понимаю если произойдёт ошибка пилота и самолёт полетит в сторону Кремля, то ...? Тяжело не тяжело но мелкого дискомфорта как минимум добавило кому то. Я про шум. Насчёт падений и сбросов топлива оставлю за скобками.

В МГТ в отличие от метро в условиях когда почти у всех сейчас есть мобильный интернет он не нужен особо. В метро то остаётся?

Смысл в том что в России Глупо летать на короткие расстояния, даже если порою есть выигрыш по времени и в деньгах. Мы уже тут не раз перетирали в профильных ветках что вероятность если не катастрофы, то во всяком случае какого то мелкого ЧП связанного с задержкой рейса, его отменой, какого то мелкого ЧП на борту который приведёт к возврату в аэропорт или даже к аварийной посадке, проблемам с багажом весьма отлична от 0,0 и стремится выше, поэтому на расстояниях до 1000 км и больше в каких то пределах летать есть некий изврат все же даже если какая то выгода в этом имеется. Я например сколько в тот же Питер и окрестности ездил - мне в голову не приходило полететь самолетом. Пусть даже иногда переплачивал но оно на мой взгляд оправдано было. А зачем скорость поднимать до 160? Все таки хотят «Иволги» и на дальние маршруты поставить?

Ну а что не так что ли? Давайте тогда над всей Москвой и на низких высотах откроем небо - пущай летают, опять же экономия какая. Понятно что конечно вероятность всего этого в (палка и много нулей) меньше чем тебя на пешеходном переходе собьют, но вот например что касается шума я вполне понимаю тех кто покупал квартиры в тихих дворах (не выходящих на улицу как например у меня) и теперь вынужден терпеть этот шум от самолетов которые до сих пор местами идут один за одним. Заметное ухудшение как бы авиатролли не извращали бы ситуевину.

Ну что брюзжать то все время. У вас и в Иваново никому «Ласточки» не нужны были - «автобусы всех вывозят». Сейчас добавили и ночную и дневную и ещё билетов нет. Посмотрим. Никто не поедет, значит не поедет. Отменят что то даже несмотря на политическую волю. В сезон поедут желающие и там и там побывать. Самолёт же есть, кто то им летает. Плюс у Краснодара пока слишком слабая связь с Крымом.

Ну по сравнению с Анапой Керчь поинтереснее в плане что посмотреть. Кстати с Крыма очень любят на Кубань ездить за всякими ништяками которых нет в Крыму типа настоящего Макдака и т.д. Ну кто не на машине поедут. Ну так думаю в сезон был бы полезен ночной Адлер - Симферополь/Севастополь. Все лучше чем поезд из КМВ.

Кстати в Питере (ну кроме тех кто завязан был на сфере обслуживания) ещё до короновируса было ну скажем так ворчание по поводу количества туристов особенно китайских. С этим да, но всей полноты ощущений от ПОездки ты не получишь ни в какой виртуальной реальности.

Да нет, в принципе по маршрутам диаметров как сделали претензий нет. Может правда и стоило Казанку обрезать поближе -в Люберцах, а Ярославку - в Мытищах. Видимо да по населённости смотрели ещё. Но что то мне подсказывает что при реализации D3 если не постараются сбои будут такими что один форумчанин будет писать только не печатно Ну или наконец машину купит.

А здесь дело политическое. Экономика тут не работает. Ну а поток будет особенно в сезон.

Во всяком случае не за наш Или за наш? Че то кстати долго он как то едет. Вообще не помешал бы вокзал на Северной стороне. Тогда и эта проблема отпадёт. Но не раньше моста.

Ты что то отстаёшь. Уже новости несколько дней. Даёшь теперь подземный D5!

А что у нас с Рыбинским? Его совсем того или в сезон будет? Жаль что «Ласточки» пока никак не хотят на Ярославку пускать. Хорошее же предложение было - одна часть едет в Рыбинск, другая в Кострому. 2 раза в день. Ну или 1 раз в Рыбинск, 2 раза в Кострому.