Krendel79

Кстати опять ошибка. Нахрен это "Аминьевское" - надо было любой ценой доводить до "Кунцевской" чтобы хотя бы чуть чуть снять людей с АПЛ, которым в центр не надо. Но нет на станции до сих пор ничего не делают, зато ковыряют уже станции в Пойме и "Народного Ополчения".

Да а что толку то? ЦУ КСЛ надо было уже строить если не построить к нынешнему открытию. А сейчас даже если кинуть все силы и средства все равно быстрее чем лет за 5 не построить. Хорошо хоть интервалы из за БКЛ не сделаешь не большими. Как кстати скорости на новом участке? Вроде резво достаточно. По времени сколько до "Рассказовки" от "ПП"?

Ну не могу сказать что и так уж сильно порезали. Примерно 2 поезда АПЛ в час пик. В тот который от "Молрдежной" влезет побольше. Жопа повторюсь даже не в этом. На АПЛ очень не удобные переходы и не рассчитанные на большой пассажиропоток.

Ага. Щас. Обойдутся. Кому не понравится будет ездить как и раньше по красной ветке. На ней напомню все Солнцево и Новопеределкино раньше и так было. Ну понятно кто то на автобусах, кто то на электричках... Посмотрим короче. Напоминаю ещё интервал будет на Солнцевской линии не маленький. По 2 поездам АПЛ размажутся за это время. Кто нибудь засеките сколько времени от "Парка Победы" до Солнцево и Новопеределкино. И на интервал внимание обратите.

Вот ТКЛ и КРЛ действовали какое то время без соединения в центре. Но их хотя бы до Кольцевой достроили.

Ты не сравнивай. Да не построили центральные станции к слову и сейчас (если бы не "Китай город") не особо важные, но сама то линия единая. Пусть бы хоть построили один перегон от "ДЦ" до "Третьяковской" без промежуточных и то было бы дело...

А п/с какой на нем будет? МВ?

А 856 все того? Молодцы! Не я конечно понимаю что маршрут редкий и местами пробочный и кому нужно не посредственно из метро в метро возможно будет быстрее и удобнее через "Парк Победы" но не стоит забывать о тех кому сходить раньше метро - помощь 688 была не плохая. 459 забьется теперь битком.

Да будет Ж. куда она денется... Кстати все про АПЛ думают но не стоит забывать и про тех умников кто попробует совершить переход на "Полежаевскую". Просто глядя как сегодня с разбега пытались зайти на ТКЛ и это удалось далеко не всем... Так что лайфаком пока будет только МЦК и менее загруженная ЗЛ до которой ещё тоже надо доехать и перейти через надземный переход.

Вот именно. А тут было бы совмещения приятного и полезного. В Бологое ехать это уже как то не серьезно. Тем более при существующем расписании.

Вот кстати лучше бы по Савеловскому ходу пустили. Все бы больше было желающих прокатиться даже в межсезонье.

Да все так. Сегодня регистрировал жену выяснилось что ретро восстановление 30 дней. Таким образом если в июле было 4 билета на разные ещё даты надо было чтобы они не пропали ловить эти даты - вот например сегодня были доступны 29 и 30. Ну не изврат ли? Нельзя было сделать хотя бы текущий год сроком давности?

Гражданин! СССР давно нет а вместе с ним и многие правила морально и физически устарели. Посмотри хотя бы какую скорость сейчас развивает обычный электросамокат. Я не говорю что нужны именно права, но нужно реагировать адекватно. Например это может быть необходимость ношения шлема и защиты.

Дело в велоифрасируктуре - достаточно ее или нет. Не знаю сложно об этом судить, но вот скажу что часто смотрю как велодорожки делают по принципу нужно сделать и пофиг как и где. Главное наличие. А все остальное к гражданам их культуре и прочему. В своё время была кстати проблема со спутниками - подростки гоняли без шлема и прав. Сейчас в основном проблему решили. Нужно и тут как то адекватно действовать. Сейчас ещё самокаты появились на которых гоняют только в путь. Без шлема, без защиты, пофиг...

Ладно вам с ЗЛ, ТКЛ. Ошибка была сделана сравнительно недавно, когда устроили эту хрень с мини - метро в Сити и АПЛ в Строгино. Нужно было бы пусть медленно, пусть сложно, но ковырять жёлтую линию через ДЦ в Строгино и Митино. В результате и ДЦ и СЗАО получил бы нормальное метро и быструю связь с центром, а АПЛ можно было бы уже либо на Запад от "Парка Победы" трассировать, либо как сейчас в Солнцево. Если вариант 1, то в Солнцево надо было строить отдельную линию по прямой от "Парка Культуры". Далее возможно связь через "Павелецкую" с "Кожуховской" линией. Это у нас давние традиции. Сначала при царе несколько раз проект метро заворачивали, при Сталине метро построили но не реализовали проект С-бана, при Хрущёве - Брежневе наехали на трамвай и не построили в нужном объеме пересадки на МЦК. Ну и так далее.

Убьют тебя быстрее чем ССС за такую реализацию:) В Солнцево и Нрвопеределкино все отлично с трассировкой. И там нужно было метро. Разве что жаль "Мичуринский проспект" не посадили южнее. Проблемы именно с трассировкой ближе к центру.

Ну постройка метро в Солнцево действительно заслуга небывалого темпа с советских времён которые достигнуты при Собянине. Жители Солнцево действительно как никто долго ждали метро - ещё с 70-х годов прошлого века. Так что с эмоциями все нормально. Жаль реализация как всегда подкачала. Ну так не в первый раз уже. Смотри метро в ДЦ, метро в Южное Бутово, метро в Строгино...

Да сейчас с обилием технических пусков уже не так принципиально как раньше. Вон ЛДЛ уже после выборов пускали. Не успевали бы - проехал бы Собянин и сказал что метро открыто но для пассажиров попозже. На этот раз и с накаткой успели так что судя по всему строительная готовность (кроме ветки в депо) не плохая.

По слухам. Ну посмотрим.

Я присоединяюсь к поздравлениям! Убедительная просьба оставаться в адеквате и выполнять свои обязанности на которые подписался:)

Я считаю до Павелецкой. Это уже центр по сути.

И что? А из 8 мкр Митино так же как от тебя ехать до "Коломенской"... Только ты забыл о главном - от "Коломенской" - 2 остановки до центра. Именно. Строгино уже всегда в час пик едет стоя. Пересадка на "Автозаводской" уже сильно на любителя. Можно ещё много как. Хоть на личном лимузине. Проблема в другом. Неужели сам не видишь что уже сделана большая ошибка с АПЛ в Митино, но ее не только не исправляют, но лепят по этому же принципу и дальше - Солнцево, Саларьево, РАЛ. Понятно что есть определенный предел для "каждому району" по прямой линии в центр. Но пока он далеко не исчерпан в Москве.

Потому что это ошибка, не правильное планирование транспортной инфраструктуры. Давай вон КРЛ закроем на ремонт от "Калужской" а к тебе в Ясенево даже не СТЛ, а ЗЛ от "Царицыно" построим. Я посмотрю как ты запоешь тогда. Ты вот сейчас реально тупишь или троллишь? Не понимаешь разницы? Из Тушино, Отрадного, Речного - практически прямые линии метро в центр. АПЛ идёт в центр через Кунцево и Крылатское. Прямой путь - по Ленинградке. Чуть менее прямой - по пути РАЛ которую теперь планируют. Ещё раз внимательно смотрим на карту и думаем. Почему мне например на Таганскую быстрее на 5 минут доехать на ТКЛ + автобус (с ожиданием) чем по АПЛ + КЛ? При этом АПЛ хотя бы проходит через центр и имеет ряд пересадок. А вот с линией из Солнцево все будет ещё печальнее. Но галочку поставят - "метро растет".

Помимо комфорта для многих важно ещё время. В результате (при пользовании КСЛ) получится не особо привлекательная вилка (во всяком случае для пуска ТПК юг): либо давиться на "Парке Победы", либо нарезать круги через север ТПК. А такого быть не должно. Метро в районе должно быть тем транспортом который берет на себя основную нагрузку. Как например в Тушино, Речном, Отрадном и т.д. Там мало кто едет в сторону соседнего метро чтобы доехать до центра.

Проблема в том что следом за Митино метро в Солнцево не станет тем транспортом который возьмёт с себя максимальный пассажиропоток с района, который должен взять на себя метрополитен. Точнее в Солнцево ситуация будет даже хуже и соответственно ещё большее количество граждан продолжат пользоваться СЛ и электричкой.