Krendel79

С автомобилем то ещё проблема в том что ты можешь быть (или тот кто ведёт машину в которой ты едешь) сто раз ответственным и соблюдающим правила водителем но это опять же в любой (особенно дальней) поездке это не отменяет того что если даже ты не лихачишь, то лихачит встречка и вылетают уже на твою полосу, навстречу тебе. И большинство из них не пьяные и не лихачи. Просто «экономят время».

Ну я не сказал бояться - тут скорее максимально расслабиться, наслаждаться дорогой. Для меня тут ключевое сон. Я не могу спать в машине, автобусе, самолете. Максимум чуть чуть подремать. В тоже время в поезде/на теплоходе уже лучше.

Окей, возьмём самый простой и убойный пример - не самолёт. Ты едешь в автобусе или автомобиле по трассе. Ты как я понимаю не водишь. Когда водитель идёт на обгон по встречке на 160 и встраивается обратно в ряд на секунды расходясь с встречной фурой (а таких моментов десятки за дальнюю поездку) тоже все нормально? Беспокойства нет?

То есть лично ты во всех видах транспорта при условии дальней поездки чувствуешь себя абсолютно одинаково, расслабленно и никакого даже не большого внутреннего беспокойства нет?

То есть ты хочешь сказать ты одинаково весело, в хорошем настроении едешь, летишь или плывешь в дальней поездке на абсолютно любом виде транспорта и нигде никакой разницы? Более интересно восстановят или под списание?

Ну а что тут странного? Было бы странно если бы этого страха не было ни у кого. Ну не все лётчики или моряки, да. Просто у большинства от этого может быть лишь не большой дискомфорт, а у кого то фобии.

Ты не понял. Те кто вообще никуда не летает потому что боится - это фобия. А я про тех кто летать продолжит но только в случае необходимости. А вот на маршрутах с альтернативой типа Москва - Питер, Казань и даже Сочи уже задумается. Таких людей уже гораздо больше чем единицы. Да тут как раз все логично. Автомобиль просто слишком тесно вошёл в нашу жизнь, стал практически членом семьи и некоторых его наличие вообще настолько сделало зомби что они уже не осознают рисков. То есть не представляют, плохо понимают что это транспортное средство несущее опасность. Ну и то что конечно по земле, да. Тут подсознательно не так страшно как на море и в воздухе которые все таки чужеродные для человека стихии. Плюс подсознательная мысль (хотя неверная) что если на самолете грохнемся, то все погибнем, а так есть шансы... Хотя опять же ты не прав «катастрофы по телевизору» в смысле крупные ДТП с погибшими тоже показывают регулярно, но это воспринимается как то не так... Кстати к посту Грекова - я не одного водителя встречал который очень не любит/боится лететь мотивируя тем что «вот когда я сам за рулем мне спокойнее, я привык, я несу ответственность. За себя, за семью. А в самолете хрен знает кто за штурвалом и я ничего сделать не могу если что».

Добавлю: 6. Борцы с «аэропортом рядом» и «самолёты над нами» получат дополнительные козыри для борьбы. 7. Авиакомпании потеряют какое то количество людей и денег из за перехода определенного количества людей на альтернативные виды транспорта там где альтернатива вменяема.

Заметь это ты все пишешь. Я сейчас вообще о новом строительстве.

Тем не менее видимо стоит иметь какую то зону вокруг аэропортов где хотя бы высотную застройку не следует разрешать.

Там бы кстати вообще какое то ретро с паровозом было бы отлично. До Кисловодска/Пятигорска было бы не плохо.

Надеюсь запустят электричку снова. Было бы здорово. Очень интересный маршрут. Явно же не под грузовое реконструкция. Путевое развитие кстати не предполагает насколько помню прямого сообщения с Пятигорском или Минводами? Если пустят то опять стыковка будет по Бештау? https://tass.ru/v-strane/6766434

Там река близко. Я вот не удивлюсь что окажется если у Жуковского вообще ничего по этой проблеме и не было сделано.

То что конкретно сегодня вроде как она не причём ещё мало что в целом означает. Ну задирать цену на 0 тоже не так выгодно - меньше народу полетит.

Кстати а кто в курсе какие на Западе выплачиваются компенсации погибшим и пострадавшим авиапассажирам? Может у нас надо лишний нолик нарисовать и сразу и орнитологическая служба работать лучше, и пилоты обучаться, и более надежная техника закупаться ?

Естественно. Но ты же пропагандируешь автобус на те расстояния где он тупо дублирует поезд и самолёт при этом опаснее и того и другого во много раз и привлекает людей на данный момент только ценой (ну ты со своими специфическими потребностями исключение).

Гы... Автобус на 2 месте опасности после личного автомобиля. Все остальное психология и внушение. Я тоже собираюсь по короткому. Но тут в действие входит фактор времени и фактор дороги и комфорта. Поэтому в этом случае лучше лететь. Я например очень хочу ещё и на вертолете покататься и на воздушном шаре. Но частить на самолете с маршрутами типа Москва - Питер, Москва - Казань в нашей стране все же не стоит.

Да щас.

Тут сложно что то советовать, ведь да споткнуться и упасть можно выходя из лифта. Ну а в остальном должна быть какая то разумность. И не всегда выбор в пользу денег и времени в пути. В любом случае в России если есть вменяемая альтернатива междугороднему автобусу - лучше им не ехать, если время в пути не более суток - самолетом лучше не лететь. Опять же в соотношении автобус vs самолёт - безопаснее на самолёте.

Кстати претензии ещё во многом к уровню образования который сейчас есть, к родителям. Оказывается что из тех же зацеперов которые не профи особенно многие вообще не в курсе про опасности от контактного провода.

Еще и баки полные (?). Было бы не поле с кукурузой или будь на поле хоть какие то неровности... Короче Очень повезло ну и экипаж молодец.

Кто то вообще подумает что это Знак и никуда не полетит. Кто то поедет но не на самолете. Но с Крымом пока в этом плане сложнее.

Раньше была. По областям летали.

Про методику я читал что берётся количество погибших пассажиров на количество километров. За счёт очень большого количества рейсов на Западе при малом количестве ЧП вполне возможно такая статистика и выходит в общемировом плане. Особенно да, если считаются во всем мире сбитые на путях плюс погибшие в где нибудь в Пакистане где традиционно часто аварии на ж/д. А в целом да похоже на штамп для маркетологов. Человек боится лететь а тут ему в лицо «статистикой» - «Да вы что, самолёт самый безопасный вид транспорта! Вот Акция, невозвратные билеты от «Победы»! «Покупайте, не тратьте Время!»

Да ни хрена она НЕ подтверждается. Безаларбености у нас да во всех сферах хватает но на Железке с учётом меньших скоростей и систем безопасности это не приводит к такому количеству последствий.