Krendel79

Перестали. Каких Ласточек? До Смоленска что ли? Это немного другое... Да и не только в Минске дело. Было бы полезно и в Витебск и Могилёв возможно тоже пустить. С тепловозом от Смоленска. Но в условиях когда они с согласованными поездами договориться не могут даже по Орше или по Смоленску...

Указано. Мелким серым шрифтом. Ну как обычно в договоре Займа и подобных что то прописывают мелким шрифтом. А объявляют громко «Наземный переход на станцию «Угрешская» МЦК. Объявляйте тогда тоже как положено: «Длинная наземная 20-минутная пересадка на станцию «Угрешская МЦК. Путь не комфортный вдоль промзоны. Остерегайтесь бродячих собак и гопиников. Переложите баллончик из сумочки в руку».

Мешают. Они дезориентируют людей. То же касается и «Покровское Стрешнево» - «Щукинская». И ряда других. В понимании людей пересадка это все таки что то крытое и достаточно удобное и быстрое. Ну ок, МЦК и МЦД приучили людей что есть так называемые «наземные пересадки» где надо прогуляться. Но всему должен быть какой то разумный предел. Когда как в случаях выше «пересадка» занимает минут 15 - 20 это уже какой то «п...ц» а не пересадка. Причём вдоль каких то промзон. Люди должны понимать что в данном случае быстрее и удобнее будет путь с лишней пересадкой через другую линию чем так. Все это опять же растёт не из заботы о пассажирах и их удобстве а из большой любви к Пиару и пафосу кое кого - типа вот смотрите «мои улицы, мои проекты типа МЦК и МЦД» - они такие удобные, есть пересадки на все линии. Не так? Ну а почему тогда действительно нет пересадки с синей ветки на «Китай город»? Она там гораздо удобнее. И ближе. Давайте, как в юморе было ещё с «Ховрино» на «Купчино» нарисуем пересадку наземную. Информация же лишней не будет кто то может и воспользуется.

А на «Стриж» берлинский до Минска и обратно закрыта что ли продажа как я понимаю? Чтобы не скупали места? Вообще проблема дневного поезда точнее возможно даже двух до Минска есть. Причём не по конскому ценнику. Был кстати ведь утренний из Москвы до Минска - не быстрый часов 10-11 шёл, насколько помню, когда пользовались и не хваткой пассажиров вроде как не страдал. Думаю и «Стриж» и «Ласточка» тем более до Минска со временем хода в районе 7 часов зашли бы на ура. Может даже 2 поезда - утренний и вечерний. С ценником 1500 - 2000. И больше всего как я понимаю опять все в то упирается что не могут бабло поделить.

Я в курсе. Это правильно?

Городские маршрутки частные тоже по по моему не только не убыточны но и прибыль приносят. Уберём все троллейбусы и трамваи ? Все же должно приносить прибыль.

Тем не менее дотации эти есть, отмени их полностью тот же Фыва первый взвоет

У нас много где транспорт повторюсь в том числе и междугородный в принципе убыточен без дотаций, повторюсь давай плацкарт сделаем без дотаций? Это все не значит что транспорт не нужен.

Все правильно. И даже либерально мыслящие граждане среди них имеются. Ну конечно не в таком запущенном состоянии для дискуссии

На халяву - это бесплатно. Напомню По теме люди готовы платить и 1000 рублей и больше. И это не туристы повторюсь, люди говорят именно о транспорте.

По делу - если есть время можешь быстро глянуть мнения чебоксарцев к пуску «Валдая» до Городца и перспективой восстановления межрегионального сообщения. Если лень читать даю выжимку «Было бы не плохо (здорово), весь вопрос в цене». И да с рейсами из Чебоксар это явно не сильно туристические маршруты будут. Люди именно оценивают как транспорт. Ну и как развлечение в чем то тоже. https://forum.na-svyazi.ru/?showtopic=2836040

Ой ну да, сам создаёшь проблемы, точнее придумываешь отмазки. Самый главный вопрос - это Деньги. Если они у тебя есть в хорошем количестве тебе не только Загран и визу домой принесут с доставкой но и на месте назначения Личный Гидон будет ублажать по полной программе рассказывая все на русском. Я знаю. Есть даже такие среди родственников. Не знаю даже я за бугром нормально обходился без Гидона на русском в плане чтобы рассказал и самое главное довезли до места назначения. Уж не среди транспортников искать проблемы там в том что не смогу разобраться за границей со схемой транспорта. А так опять же есть деньги лишние - тебя и повозят и покормят и расскажут - и контакт с местными будет максимум на уровне сувенирного магазина.

Сейчас проблема ещё и с курсом валют. Даже где нет евро чувствительно уже. Так то конечно есть люди например умудряющиеся даже по дорогой Скандинавии путешествовать недорого - автостоп, палатки, доширак. Ну назвать это Отдыхом я лично не могу. Но кому то нравится, для кого то это единственный вариант ПОездки - почему нет?

Многие считают в том числе и в правительстве что необходимости и в бесплатном образовании и медицинской помощи тоже нет. По сути так или иначе к этому идём и видимо придём. Поплохеет тебе - а бесплатно Скорая к тебе не приедет. Не рентабельно.

Наверняка какие то проблемы с невыездом.

Обещают первую «партию» на ФЛ выпустить. Вообще насчёт мозгов я бы поспорил - полно противоположных случаев когда они как наоборот отсутствуют именно в мужских головах в отличие от женских, но удастся ли полностью избавить машиниста от возможной чисто тяжелой физической работы - вот тут вопрос:

Тем не менее потребность в сообщении в том числе в ЕЧР между населёнными пунктами на реках много где не закрыта дорожной УДС и речной транспорт выигрывает по времени в пути. Плюс он привлекает к себе как туристически рекреационный транспорт. Поэтому сообщение должно быть пусть и в не больших объёмах а дальше смотреть по соотношению стоимости и востребованности. Плюс ещё раз напомню что наличие связки само по себе рождает пассажиропоток которого раньше не было.

Это понятно с самого начала было. С возрастом просто больше стал экономить время.

А с дальними кордонами кстати как? Есть настроение и желание? Или может что то из ближнего зарубежья? Да ладно, все индивидуально. Конечно плацкартом который забит под завязку и едет на юг с детьми и без кондиционеров и несколько часов тяжело, а так если купе или СВ, да хорошая компания то можно и в Сибирь смотаться. Ну 2-3 дня в смысле. Больше не знаю. Но есть и свои фанаты. В Ебург ездил туда обратно по ж/д особо и расстояния не заметил. Греков, привет.

Ну не полностью, но у берега прихватывает.

Вот и я про тоже. Ну что же, верю что может так оно и было. Но тут важно смотреть есть ли тенденции. А так - бывает и море замерзает.

Ну признаю. Я же не ты чтобы внимательно читать каждое твоё сообщение, каждую буковку, при этом ещё и держа в голове «все может быть использовано против вас». Тем более все тут помнят что ты мужественно съездил в Анапу в ноябре. В Лето то и поверить в этом случае сложно. Или ты тогда ещё был пионером?

Голубые глины. Самый в этом плане хороший материал для строительства. И мягкий и воду не пропускает. Но с переходными участками - проблема.

Ливень на целый день не помню но сильный дождь (может с перерывами) легко. И достаточно часто - поэтому не запоминал даже - ничего такого особо удивительного для Москвы в такой погоде нет. В ноябре когда ты там был? Да что то помню, писал. Съезди летом помониторить ситуацию в другое время года

Именно так. То есть на Юге даже самый мощный фронт летом быстро проносится, а не так чтобы на несколько дней. Утром поштопмило - вечером Солнце. Только есть наверное такая фигня в определении «дождливый» - это количество и объём осадков. Сильный дождь даст много воды, но потом - солнце, а может как в некоторых северных краях - мелкая дрянь но на весь день.