Krendel79

@igla, Это у нас теперь новый тренд такой. Ехать в сторону центра на метро зачастую вообще в противоположную сторону относительно более менее прямого маршрута. Из Митино в центр - через Славянский бульвар, из Солнцево в центр - через Парк Победы и Сити, а до ЦУ КСЛ и вообще - в сторону Динамо... РАЛ вообще поедет почти под прямым углом на север в Строгино...

@Фыва Цукен, Да в том то и прикол, что во всяком случае электрички до Обираловки (Железнодорожный) после электрофикации в 30-е шли практически также по времени как и сейчас (ну кроме экспрессов).

@ТГМ4А-0963, Прикольно. Тянет на антирекорд по самой долгой электрички из Москвы до соседнего областного центра. С другой стороны если бы не стоянка в Петушках - то все вполне себе и в рамках. Рязанская обычная зеленая столько всегда и ездила. Годы идут, столетия, а время около 4 часов в пути так и остаётся...

Поздравляю! Но главное, как ты надеюсь понимаешь, не чтобы количество в 50 было больше, чем в 20 - этого уже сложно добиться, но чтобы хотя бы по качеству было не хуже, а то и лучше. И это не только рюмок касается

Нет. Там еще больше все запутано. После ввода всей БКЛ поезда 11 линии действительно сразу от "Хорошевской" поедут в сторону "Кунцевской". Участок "Шелепиха" - "ДЦ-2" (который открыт сейчас) отойдет Рублево - Архангельской линии. Если центр КСЛ к тому времени построят то все без проблем - снова откроется "ДЦ-1" вместе с маршрутом "Парк Победы" - "ДЦ-1" - "Третьяковская". А вот если нет...

А у меня вот уже "Кунцевская" ФЛ никак не вспоминается, что такая и есть... Кстати маршрут "Кунцевская" - "Сокол"/"Аэропорт" видимо получится так на так по времени (в сравнении с Кольцевой или пересадкой через "Театральную"/"Революции") Но исходя из кросс-платформы на "Парке Победы" и полупустых поездов на новом участке он может быть предпочтительнее.

@Фыва Цукен, Там проблемы с "Кунцевской" АПЛ. Она в сторону от центра закрыта на ремонт.

Яндекс наконец обновился. Но тоже не без косяков - весь новый участок фактически обозначен как БКЛ. Жёлтый отрезок идёт только до вилки. Маршруты правда уже строит нормально - ну типа "Кунцевская" - "Полежаевская".

@Антикарг, В принципе да.

Мегалол, но кстати сегодня в рамках БКЛ открыли еще и перегон будущей "Рублево - Архангельской" линии. Именно ей отойдет участок "Шелепиха" - "ДЦ", ну если опять все не переиграют. Но вообще конечно, слов нет от одних только соединительных линий, которые не нужны в таком количестве. А ведь все это деньги...

Ну там реально пару шагов. Не успеет дождь намочить. И обещали до открытия нормального перехода плату не брать. Но вообще конечно, все это какую-то часть пассажиров отпугнет.

Да, пока твориться жуткий ахтунг. График лежит, интервалы то маленькие, то большие связанные с пропуском поездов другой линии, скорости маленькие - очень мешает куча кривых и стрелок для будущих заделов. От "Парка Победы" до "Шелепихи" их 2, ещё 2 - перед "Хорошевской". Табло на поездах тоже зачастую горит с ошибками - то есть например "Петровский парк" вместо "Раменки" и "ДЦ". Путевые указатели на "Парке Победы" по прежнему "Деловой центр" показывают. Конечно, кое что со временем придет в норму,но путаница большая будет и надолго. Но в любом случае даже такое кривое метро лучше чем никакого. С чем жителей прежде всего Шелепихи и окрестностей ЦСКА и поздравляю.

Кто нибудь засеките сколько будет по времени "Петровский парк" - "Динамо". В принципе учитывая что на "Динамо" удобный наклон (эскалаторы, без лишних ступенек), а вход на БКЛ практически рядом пересадка должна быть удобной, если конечно на "Петровском парке" не настроили лестниц и коридоров.

@Фыва Цукен, Я про "Войковскую" - "Балтийскую".

Ладно, вернёмся к теме: пишите купе инсайды есть? До обеда откроют?

@art_b, Да ездил я так от "Калужской" до "Кунцевской". Ну да, неудобно, да перекрытия бывают сами знаете где, да, на метро было и быстрее. Но от например "Бабушкинский" до "Сходненской" ты вообще не проедешь на НОТ. Никак. Совсем. Ну я про "раньше", сейчас хоть какие то варианты появились типа МЦК и 284. @art_b, Пересадка МЦК - ТКЛ и МЦК - ГЗЛ все-таки очень на любителя. Ладно, вернёмся к теме: пишите купе инсайлы есть? До обеда откроют?

@Remr, При этом никакой проблемы усилить 224 или пустить прямой САС нет. А вот с севера КРЛ например на север ТКЛ ты вообще никак не попадешь кроме как через центр. МЦК не предлагать.

@Mixalblch, У Трансинжстроя таки да говорят сейчас как раз много работы и это надолго. Есть ли необходимые мощности для строительства обычного метро - вопрос. Кстати, в качестве конспирологии странный отказ в строительстве ЦУ КСЛ возможно и связан с тем что Трансинжстрой пока занят, а доверить этот участок могут только им, или на пути метро что то до сих пор строят и достраивают.

@Фыва Цукен, Если будет когда-нибудь ЦУ КСЛ то отсутствие "Шелепихи" будет не так критично. Да и потом в планах БКЛ "Кунцевская" - "Хорошевская" и даже возможно Рублёвско-Архангеллская линия. Ее как раз трассирующие через "Шелепиху".

@Путевой Объездчик, "Каховская" - "Вернадского" неплохо дублируется улично - дорожной сетью весьма неплохо. БКЛ надо было прежде всего строить там, где сообщения вообще нет. Это да, участок от "Каховской" до "Текстильщиков", либо север - северо-запад. Только надо было строить севернее "ВДНХ" - "Тимирязевская" - "Сокол" - "ОП".

@warrior, БКЛ нужна не меньше если не больше чем радиальные новые линии и удлинение существующих без конца. Это действительно будет прорыв. Потому что крайне много граждан ездят не только в центр, но и в соседние районы, а тут ОТ часто не представлял никакой возможности кроме "через центр с пересадкой". Но трассировка БКЛ на участке от "Кунцевской" до условно "Электрозаводской" - "Авиамоторной" крайне неудачная.

Выход на "Полежаевской" наконец откроется вместе с переходом. Вообще за то время что его ковыряли могли бы там и второй эскалатор на спуск сделать.

@Фыва Цукен, Сомневаюсь что то. Это не быстрый процесс, а они даже и не начинали. @Mihail, Там путь не электрифицированный уже гораздо длиннее и не в лучшем состоянии.

Тут подумалось кстати - если опыт ивановской "Ласточки" с тепловозом окажется успешным, а в Казанский ход получится что то еще всунуть то можно было бы еще и Тамбов осчастливить со временем хода менее 6 часов до Москвы.

@Remr, Нет, я наоборот к тому что там хорошее.