Krendel79

@art_b, Естественно. Люди будут думать что путь на Солнцевскую линию идёт после ДЦ.

@art_b, Я не дальтоник, но разницу можно заметить только если смотреть в упор да ещё внимательно, не забыть обратить внимание на цифру 11 - номер линии. Короче сделали фигню, БКЛ нужно было давать как и МЦК какой то другой цвет - черный или прерывистый цветной и не путать людей.

Признаков скорого открытия участка БКЛ все больше, правда пока они такие же кривожопые, как и сама БКЛ со своими вилками и общей трассировкой: В вагонах тоже: Понять что "Каховская" БКЛ от "ДЦ" до "ПП" не есть ещё одна вилка с Филевки крайне сложно.

https://m.vk.com/wall-20845272_3063800

В ВК - паблике по Москве сейчас вовсю идёт голосование "Вы за летнее время летом или нет?" Летнее время побеждает с разницей 84/. Думаю примерно так в реале и есть. Если голосовать.

Кстати определенный спрос на ночные поезда из Москвы в Ярославль есть. И из костромского, и из хабаровского высадка была и достаточно заметная. Постоянный ночной в Ярославль конечно не нужен, но вот например задуматься о восстановлении нормального ночника до Вологды, которым могли бы и жители Ярославля и области стоило бы. Что то типа: Москва 1.00 Ярославль 5.15 Вологда 9.00

@NikOl, Ты все таки учти что люди стали мобильнее и их работа, отдых и досуг теперь стали более активными чем раньше. И даже те кто привык к привычным по времени маршрутам все равно частенько используют "онлайн расписания" чтобы найти удобный и ближайший вариант отправления. В здравом уме уже мало кто едет на вокзал за билетом и тем более не смотрит там на расписания что назначило РЖД как доп. Смотрят он-лайн расписания и покупают билеты. Так что шансы сейчас есть у любого поезда.

@rvu, Меня конкретно интересуют проблемы у тебя или у Паши в этом плане с организмом? Сон хуже, сердце, давление? Что беспокоит? Сейчас после отмены перевода стрелок в этом плане лучше стало?

Кстати хотелось бы услышать от противников перевода стрелок конкретно что их физически напрягает? Как он конкретно влияет на самочувствие, настроение? Ну я там понимаю ещё те которые встают в "шесть утра" тяжело то потом привыкнуть вставать ещё на час раньше сложно или что?

Особо конечно веселило когда летом рассвет был часа в 3-4. Кому он нужен то в это время? А вот лишний светлый час вечером нужнее. Я бы даже лучше сдвинул не на час, а на 2 часа вперед время летом

Все эти проблемы "малых групп" - фигня по сравнению с проблемой украденного светлого времени суток у подавляющего большинства вечером в хорошую погоду - от мая до сентября. Начиная от детей и кончая теми кто например в будни после работы ещё надеется успеть метнуться искупаться на речку и т.д.

У меня тоже ближайший получается "Верный" и не сетевой супермаркет. В обоих стараюсь закупаться не часто, потому как качество хромает. Так что вариант когда приходится из супермаркета ехать с пакетами на НОТ вполне будничный. Вот тебе и шаговая доступность.

@Laser, Про то что Солнцевская линия войдёт пока в ТПК забыл. Когда заработают пересадки на ТКЛ и ЗЛ путь в центр будет уже не таким грустным. Так что изменения с НОТ будут.

@GrekOFF, Можно и баночку с начинкой пообсуждать. Кстати хочешь сказать даже при небольшом взрыве баки с горючим детонируют сразу?

@GrekOFF, Ну да баки с горючим взорвались. Но это как то делает не серьезной версию с бомбой или ПЗРК? Нет, не делает.

@rvu, Психология наверное. Ну да, я не уточнил это конечно больше касается когда на автомобиле едешь на переднем сиденье - ну как водитель все время на дорогу смотришь. @abr, Пока за вариант с посторонним вмешательством говорит то что экипаж судя по всему ничего не передал о неполадках и ситуация на борту развивалась стремительно. Но с тотальным шмоном в аэропорту во вариант с бомбой как то не верится. Либо диверсия со вмешательством каким-то ещё способом, либо ПЗРК? Ну или опять пресловутая "ошибка экипажа" с вероятностью 95/.

@неспящий пассажир, Да нет, тут не в этом дело. Во всяком случае не только в этом. В поезде, на тех же сидячих креслах я вполне могу как минимум подремать. Во всяком случае я чувствую что "на расслабление". А в самолёте, и уж тем более в автомобиле на переднем сидении такого нет. Все время напряжение, смотришь на дорогу.

@Snark, Да все так... Я вот это например определяю ещё так: я вообще конечно с возрастом сплю не очень, но ещё хуже сплю таки в транспорте, да. В машине, самолёте, автобусе спать вообще не могу - все время чувствуется какое то внутреннее напряжение, в машине и автобусе как правило при этом все время на дорогу смотришь, а вот в поезде и на теплоходе/пароме все таки нужный расслабления чтобы спокойно заснуть получается. Ну опять же ещё и потому что конечно там более комфортные для этого лежачие места.

@Lopasnensky, Я много таких слов слышал от разных людей. Возражения будут. Можно быть суперпрофессионалом но никакие навыки никогда не защитят 100/ от идиотов на дорогах которых полно и почти в каждой поездке они встречаются. Реакции может не хватить даже у профи. Так что тут опять чистая психология "мне спокойнее когда я за рулём и за себя отвечаю, чем когда меня везут другие". Особенно если речь о самолёте.

@rvu, Ну рейс не "центровой" типа Сочи/Питер самолет не большой, каких-то ВИПов вроде нет в списке пассажиров. Партнёры обычно делают чтобы было громко. @Lopasnensky, Речь идёт что скорее тебя собьёт машина или ты сам на ней разобьешься или тебе на голову свалится кирпич чем вероятность того что ты летая постоянно даже в нашей стране попадешь в авиакатастрофу.

@Lopasnensky, Насчёт вероятностей @GrekOFF, прав.

@GrekOFF, Ну учитывая особенности и маршрут борта на вариант теракт/диверсия ставлю процентов 5 из 100.

@rvu, Самых лучших по Большой игре. Например тех, у кого недавно тоже самолёты падали.

Самолёт новый так что скорее всего как обычно спишут на экипаж. Впрочем вариант "ответки от партнёров" не исключен.

По моему короткое время было "выход к станции Стрешнево".