Krendel79

Да все верно. Кто хочет вспомнить "как раньше" может смело топать на Ярославку. Странно, не знаю, гоняют ли тех же торговцев на диаметрах больше, но почему то их большее количество на Ярославке или на Павелецком направлении очень заметно.

Слушай, тебя сложно пробить из темы "МЦД - дерьмо, раньше было лучше" поэтому спор бесполезен. Я достаточно ездил на электричках как в 90-е, так и в начале нулевых и для сравнения в течении 4 лет почти каждый день на бывшую работу по МЦД2 (естественно и другими диаметрами пользовался) чтобы сравнить. Даже в плане хождений тех же торговцев, наличия бомжей, попрошаек и тд. Да и просто смены контингента пассажиров во многом.

Во всяком случае в такие города как Севастополь, Новороссийск, Таганрог, Ростов, Саратов, Курск лучше не ехать на отдых точно.

По М12 или по М7? А в советское время не было?

Дорога да, получше, расстояние такое же. Специально посмотрел.

Ну вот для сравнения из Смоленска в Калугу - расстояние и время в пути сравнимо автобус есть. Тоже случай, когда по идее как то не особо должен быть выражен прямой пассажиропоток.

То есть Тверь - Ярославль по нулям? Но ведь когда то был автобус, странно, конечно.

В Подмосковье - нет, в Москве все таки пока да. Тем не менее бронировать проживание в определенных городах и в определенных местах уже возможно не стоит. Ну чтобы все таки снизить вероятность и сделать отдых спокойнее.

Сейчас тоже много где свои сложности. Особенно в плане безопасности. Теперь по факту это зона вплоть до Сибири или где то в сильно сельской местности, далеко от крупных заводов, НПЗ и военных объектов. Во всяком случае этот новый аспект в поездках по России теперь стоит учитывать. А то некоторые блоггеры особо патртиотчные пугают, как ужасно в Грузии той же, а дома...

Лишь тогда когда есть поток на автобус.

А это в данном случае не важно как часто ты ездишь. Важно именно в сравнении как было в 90-е - нулевые и как сейчас. То что те же торговцы есть, я ничколько не спорю. Но сейчас их можно встретить за поездку, можно не встретить. А раньше они были всегда. Шли один за одним. Вот тебе и сравнение.

Но и глубоко не ВСпашет.

Все познается в сравнении.

А маршрутку никак нельзя было пустить?

Не совсем. Как тебе тут уже писали (не я) в Гейропах между двумя соседними миллионниками был бы скоростной автобан и пар ну 4-5 точно ICE, в Штатах было бы 3-4 авиарейса в сутки плюс тот же автобан, ну а в Великой Межпланетной державе, запускающей Космические корабли имеем что имеем. Автомобиль Лада на межгороде. Ну в данной теме мы как раз не про сообщение Москва - регион, а про связи хордовые больше, которых зачастую нет и приходится ехать через Москву.

Там даже был или есть до сих пор такой тренд как поездка на автомобиле совместная. Путешествуйте по России, говорили они.

Тут скорее другое. В любом случае - меньше стало ездить, ну пустите маршрутку условно. Но это не значит что норма ехать через Москву.

У нас умеют.

Ну вот раньше было восстребовано, а потом стало резко нет? Куда все пассажиры делись? Понятно, личный транспорт, у кого то стало не актуально и тд, но зная рассказы что там в Твери с автобусным межгородом, не факт что именно так. В конце концов если пассажиров немного надо играться с п/с, по датам и тд.

Ну так то да. И промежуточные города - Углич, Калязин. Ну может знающие товарищи придут, расскажут, что там с автобусом, почему отменили.

Да, действительно, думал дешевле будет.

Интересно насколько длинная и не удобная по нынешним традициям будет пересадка на БКЛ?

Ну как бы так то соседние города в принципе. Я поэтому и спросил, как сейчас, есть ли прямой автобус или нет. На полный маршрут - да, на отдельных участках если сделают что то более регулярное чем один раз в сезон - нет. Да нет, по ж/д дешевле.

Напишу сюда, а не в водный транспорт. 25 числа был прогон рейса Метеора Ярославль - Тверь и обратно. "из Ярославля в Тверь — отправление в 6:40, прибытие в 18:20; из Твери в Ярославль — отправление в 6:00, прибытие в 18:30. По пути судно зайдёт в Рыбинск, Мышкин, Углич, Калязин и Дубну. Стоимость билетов по полному маршруту — 2700 рублей, для детей от 5 до 10 лет предусмотрена скидка." Полное время в пути, конечно, очень большое, как и ценник, но вот по пути между населёнными пунктами уже интереснее, народ в группе Водолета активно интересуется этим маршрутом и на следующую навигацию обещали уже более регулярные рейсы. А так, конечно, по прямому маршруту быстреее и дешевле через Москву. А прямой автобус - все? Не видно его в расписаниях.

Да это понятно, но с 90-ми что было в электричках сравнить можно. Все таки бомжи, криминал, торговцы это уже позже массово.