Krendel79

В тему "изменилось ли что то или или нет", а то некоторые доказывают, что туристов везде по прежнему толпы: Почему меньше поехали в Крым и Сочи тоже понятно.

А насколько соблюдается расписание пока? Тем более по МКАДным пробкам? Запас есть?

Давайте срач действительно закончим. Сделали на самом деле не очень хорошо, но что от ПИДа ожидать? Остается надеяться что как и с Костромой, будут какие то изменения в будущем. И не получится как с РА в ПЗ который так и остается чисто туристическим раз в неделю. Ну а кто сейчас едет на утренней в Кострому в 6.30?

Я об этом писал в первом же комментарии по теме. Ты здоровый человек? Внимательно читал о чём я написал в первом посте по теме, или тебе похрен, главное срач устроить? Я сразу написал, что сделали через Жопу. Надо было делать ежедневно, вечером из Москвы, утром из Рыбинска. А то что сделали - да, только по выходным.

Но когда то же и на одном ночном и с пересадками все "прекрасно доезжали". На 5 вагонов Ласточки думаю вполне народу хватит. Плюс да тот самый поток, который поедет с улучшением транспортного сообщения. Из тех кто раньше не ездил особо или ездил редко. Видно будет.

Брысь уже футбол смотреть.

Да у меня знаешь тоже как то нет проблем обычно даже день в день, как люблю, взять билеты. В то же время Олды ПОмнят как иногда теория КХТУ сбоила и приходилось долго дежурить на сайте РЖД в 8 утра или медленно и печально возвращаться из Анапы через Липецк...

Нет, там действительно местные власти акцентировали на том, что поезд нужен для туристов, но изначально и основанное было именно местные жители хотели. Ну может получится сделать по нормальному. Кострома и не только тоже не сразу все 3 пары сделали.

Я топлю за удобное и быстрое сообщение для людей. Если это можно сделать не на Ласточке, а на двухэтажке, сцепке РА - без разницы какой п/с. И я неоднократно приводил мнения местных жителей, властей в прессе и не только в отличие от старых пердунов из Секты КХТУ, которые тоже эту ситуацию видят действительно "проблемой". Кстати, даю ещё затравку - Тамбовский Губер тоже активизировался за Ласточку в Тамбов но пока ПИД сумел его послать. Да. И Ростокино тоже нет. Это все минусы.

Да это физтеховская тёзка хамовато себя с утра ведёт, не заметил? Понимаю, что ПОдгорело от новостей, но что поделать...

Я не пойму, чего ты так переживаешь, как будто за твой счет поезд будет то? На 105 во всяком случае на выходные с местами не очень. На пятницу например, мест нет.

Будет. В крайнем случае Ярославль все скупит если снять ограничения. Кстати обещанных двуэтажников тоже не сделали.

Просили местные. В том числе и власти. И даже видимо на кого-то важного надавили. Но ПИД, поскольку всего этого не хотел, сделал, как и с поездом до ЙО или поезда на ПЗ все на от...махнулся. Я кстати, почти не сомневался, что именно так эти рукожопы и сделают. А надо было делать ежедневно, утром из Рыбинска, вечером из Москвы. По пятницам - выходным вот эту вторую пару. А как раз для местных этот поезд будет не очень удобным. Остается надеятся что вторую пару продавят.

Нет. Вполне логичное предложение, которое будет со временем реализовано. А кто то опять будет обтекать...

Что ж про Рыбинск то игноришь... Нечего сказать то? А там глядишь и в Витебск будет, пусть и не сразу. Опять идиотские предложения пошли, чтобы заболтать тему. В любом случае прямой поезд из Москвы днем будет гораздо более актуален, чем нынешние костыли из Смоленска с РА и электричкой. Для тех кто из Москвы едет они не удобны из-за пересадок, а для местных - есть автобусы и личный транспорт. И ты туда же.

Ну вот видишь, получается даже у ВС радостей в жизни пусть и скромных больше чем у тебя, пусть это даже помыть окна или поклеить модель (что можно вполне сделать в трудовые будни).

Стыковка - это сразу минус пассажиры. Уже сколько раз на эту тему. В Витебск и Могилёв нужна Ласточка из Москвы, можно сделать сдвоенную, по Орше или по Смоленску соединять.

Для начальной визуальной картинки. Было бы неплохо. Но в условиях перегруженности схемы метро теперь да - скорее будет уже мешать.

Ну скажем для многих была бы полезна. Не только же кто то выбирает место жительства, но и работы, учебы. Да, в том числе, рассчитывая сколько и как ехать будет. По крайней мере как первоначальный визуальный вариант, а дальше уже лезть в Интернет. Но да, схема и так перегружена, так что смысла рисовать строящиеся участки не много.

Не помню. Зато в Ебурге долго и упорно чтобы место занять на вагонной схеме рисовали все три линии, причем отличить действующие от строящихся (тьфу, которые там в проекте когда нибудь, когда деньги будут) было не так уж легко.

А вот в Бирюлёво или в СберСити - вполне может быть. Я уже не помню даже. Не исключено что да, когда МЦД стали рисовать. Кстати не помню, было же ещё разделение на строящиеся и проектируемые линии?

Ну строящиеся РАЛ, Троицкую, БирЛ указать можно бы было. Но я не говорю что это прям правильно - из за МЦД схема и так перегружена.

В смысле "зачем"? Да даже вплоть чтобы иногда выбрать в будущем то или иное место жительства, работы, учёбы и тд. И эта информация уже интересна далеко не только "фанатам". Ну да, сейчас в принципе все ищется за пару кликов, тем не менее наглядный пример на карте тоже был не лишним.

Сегодня глядя на схему мелькнула мысль - "А давно перестали указывать строящиеся участки именно метро? " Ну вот РАЛ - пусковая, а на схему нет. Понятно, из за МЦД и прочего схема и так перегружена, но получается сейчас о том где строят метро можно узнать только из новостей "где по поручению" строят.

Чудово - Новгород это всё таки 80 км, явно не городской маршрут, а от станции ВСМ до Новгорода будет уже возможен городской маршрут, как и такси по городу. А не межгород. И будет вполне не реальная возможность сегодня комфортно съездить в Новгород или соответственно в Москву из Новгорода даже одним днем.