Krendel79

Изделия советской легкой промышленности и бытовая техника порою реально были вторым сортом после танков. Но вот сейчас не знаю. Может я конечно "Пищевой революции" пересмотрел, но я был бы согласен ездить только вКрым и вСочи и куда-нибудь на Урал - кататься на лыжах, лишь бы снова на прилавки вернулись советские шоколадные конфеты, колбаса (пусть это будет 5 сортов, а не 100), сыр и масло из молока, сок не из порошка, ну и т.д. Вот только алкоголь говорят не испортился - ну с водкой сложно что сделать, а пиво сейчас - да, видимо лучше того..."Рижского", "Ленинградского"... Ну я не пил тогда естественно.

@Путевой Объездчик, Это все понятно. Более того молодость и юность даже если выпали на 20-30 годы или даже войну все равно назовут хорошим временем где есть что с теплотой вспомнить. А в остальном...Ты не ходишь в Политраздел я кстати не думал что твои взгляды так близки к тому же Валере. Ладно насчет стрелять-сажать и прочего спорить не будем. Не буду напоминать и про тот гигантский задел который тогда сделали в культуре, науке, технологиях - всем тем что проедаем - пропиваем с 60-х тормознув дальнейший прогресс и развитие а в 90-е его попросту уничтожив... Насчет передвижения по миру комфортного и без проблем - Да это одно из немногого что сейчас однозначно в ПЛЮС. Но не стоит забывать что цена за это заплачена слишком дорогая. Это вон как наши "братья меньшие" глядишь и получат безвиз в Европу но только что толку если большинство туда если теперь туда и поедет то на заработки а у других денег нет чтобы до ближайшего города то доехать...Все собственно в меньшей степени и России касается...

@rvu, Хрен его знает. То что Хрущев и Брежнев это по любому регресс с тем что тормознули прогресс, наверху сидела старперская команда, которая страдала маразмом, то что на на нефтегазовую иглу подсели - это и я тебе скажу. На этом пожалуй совкосрач действительно стоит тормознуть. Вообще это всем - посмотрите фильм вроде есть ВК "Мое советское детство" и "Моя советская юность". Там в основном всякие певцы актеры типа Боярского, Булановой и т.д. (не только питерские) делятся своими воспоминаниями. Но все так с любовью, смешно и легко. И ОТ много - в том числе покатушки на ретро трамвае по Питеру.

@PavelV, Ну тут смотря у кого какие запросы. Есть и обратные примеры - где производство работает в том числе сельское хозяйство и молодежи платят нормальную зарплату - по крайней мере не вызывающую желания куда угодно свалить там люди и остаются. И быт налаживается и даже машины и жилье покупают.

@rvu, Какие книги то рекомендуешь? "Демократических писателей" наверное, жертв лагерей и карательной психиатрии? Это как Гай-Германика сняла фильм про школу, ну понятно из своих представлений о ней исходя при этом в школе не учившись в большинстве своём. Я еще раз повторяю - по крайней мере на опыте нескольких поселков/городов где и я с детства бывал часто и где друзья и родственники жили и живут в том числе и в милиции проработавшие все время. Да были драки в том числе и массовые в 80-е. Но вот чтобы они кончались поножовщиной и пальбой такого в принципе не было. Да и обычные без таких дел драки тоже редко каждую пятницу-субботу случались.

@rvu, Ты как бы еще не путай Москву и Россию. Хотя и в Москве все эти тенденции в 90-е были, просто не так сильно выражены, хотя бы потому что денег у людей многих всегда хватало, ну и другие моменты. А вот теперь послушай например про райцентр куда почти каждые каникулы ездил отдыхать к бабушке. Конечно 80-е не очень хорошо помню но все же плюс то что говорили друзья и старшие...В начале 90-х все градообразующие предприятия накрылись (кстати вместе с ПТУ), кружки какие-то может и остались но почему то все больше молодежи болталось по улице (да в том числе и с просьбой закурить). Поножовщина и пьяные драки на дискотеках стали нормой, а все кто хоть чего то хотел добиться кроме участи спиться или торговать на рынке после школы уезжали работать и учиться в Москву или областной центр. Кстати откуда так называемая "пехота" набиралась у бандюков - вот в том числе эти не устроенные в жизни парни. Откуда девки на панель вышли - да собственно большинство тоже из-за того что работы нет, перспектив нет, а жить и жить красиво - как вещает зомбоящик хочется. Иметь машину, украшения, гаджеты, ездить за границу. Осуждать надо явно не их... Вообще странно опять же что взрослому человеку приходится такие вещи (что преступность даже бытовая) очень зависит от социально-политического строя, экономики, уровня нравственности и культуры в обществе - странно что все это взрослому человеку надо разжёвывать. По моему это все из базовых школьных учебников и книг. Причем вполне себе уже современных. @Путевой Объездчик, Двор понятно всегда был двором, как и школьный класс - это тоже коллектив где порою бывает все вполне по взрослому и жестко. Но все же повторюсь, раньше пусть не было гаджетов но свободное время (особенно всем кто хотел) заменяли кружки, секции, деятельность в пионерской организации. Причем все это было бесплатно. Драки бывали, и шпана была но: - не в таких масштабах и не так по жесткому (вплоть до убийств). То есть в 80-е и раньше опять же банальная драка (с парой синяков) на дискотеке уже была событием. В 90-е событием стала поножовщина или когда кто то в кого то стрелял.

Было. Я не спорю. Но масштабы явления той же дворовой-бытовой преступности сравнивать глупо. С тем что было и что стало.

@PavelV, Вкладыши еще могли отобрать))))

@PavelV, В кино как раз (современные деятели снимают) как раз видел как например во времена Хрущева-Брежнева грабят банки вовсю, опять же валят из автоматов (!!!) ментов и гражданских. В реальности пистолет то если у кого из гангстеров был то он был мегакрут. Дело в объемах и масштабах а не в том что мы чего то не знали... Даже жертвой маньяка Коля мог стать при СССР с куда меньшей вероятностью (хотя опять же они были) и тоже по многим причинам. Но тут уже меньше социальной подоплеки. Вот где (как я недавно выяснял цифры не столь разнятся) это по статистике жертв ДТП. При Союзе (конец 80-х) хотя машины были далеко не у большинства как сейчас тоже цифры были примерно в районе 15000 в год как сейчас. Но это были данные по всему СССР а не по одной РФ плюс там и машины были менее безопасны и дороги. @rvu, Ровно все тоже касалось и бытовой преступности. Можно начать с подростков - они в большинстве своём занимались спортом и ходили в бесплатные кружки и секции поэтому у них и время не всегда было свободное "на отжатие мобил".)))))

@PavelV, Валера понятно как ненавидящий СССР и понятно не могущий принять как истину что капитализм, особенно в период т.н. "первоначального накопления капитала" массового обнищания большинства и обогащения меньшинства есть самая лучшая питательная среда для массового поста преступности... Ну остальные то должны включать мозг. Просто я помимо собственных наблюдений на эту тему не мало общался и с родственниками и друзьями в органах. Глупо по моему все это раскладывать по полкам - достаточно повторюсь того (и это тоже факт) что раньше у большинства ментов на улице не всегда из оружия то пистолет был - у многих кобура была пустая или в ней лежал бутерброд...А в 90-е не спасали выданные всем автоматы... Если "завалить мента" было раньше беспределом, а в 90-е это стало нормой как например завалить кучу "гражданских" при ликвидации "жертвы". Я не скажу что преступности в СССР не было. Была она. Но такая бытовая в основном. И какое-нибудь убийство по пьяни или тем более если кого посадили за воровство и прочее еще долго потом обсуждал весь не большой город. Ведь больше то и поговорить было не о чем зачастую у подъезда бабкам...Цены и сегодня и завтра одинаковые, тупых шоу на ТВ нет, последнее убийство было пару лет назад. Скукотища.

@Путевой Объездчик,Плохая карма...

Коля как всегда на феерил конечно. Да с гопотой и прочей мелкой преступностью шансы конечно были столкнуться - впрочем они и сейчас сильно меньше не стали, но похищение без цели серьезного выкупа и других целей мальчика мирно катающегося на 92 автобусе - это конечно мегалол... Хотя на отдельную категорию преступников Коля конечно мог нарваться "Пааайдем ко мне домой, мальчик...У меня много автобусов трафаретов и я покаааажууу тебе свою коллекцию проездных...И подарю настоящий компостер!" (с)

Да я в курсе что там лучше всего фуникулер делать. Технически то почти все можно сделать. Но смысла как то не видно.

Построить конечно можно все что угодно при огромном желании ноты честно говоря не вижу смысла. В чем проблема использовать существующий арзамасский ход и делать от него ответвление уже после моста через Оку? Собственно проект ВСМ так и идет. Тем более там есть и поворот со стороны Москвы. Собственно и все. В таком случае новый вокзал строится около аэропорта а там к нему можно хоть трамвай хоть метро подвести при желании. И будет это все на порядок дешевле. На самом деле будет уже хорошо если к ЧМ-2018 (если он еще состоится) хотя бы просто сделали возможным более ускоренное движение по ходу на Арзамас (двухпутные вставки) и электрификацию до Саранска (которой по ходу даже в планах пока нет) и запустили бы "Ласточку" НН - Казань и Москва - Арзамас.

@portenos, Это понятно... Просто сейчас с появлением скоростных есть вполне разумная поездка на весь день в Нижний погулять или в Москву соответственно. Раньше на весь день можно было уехать только хотя бы 1 раз используя ночной поезд. С другой стороны опять же куда там еще можно по железной дороге уехать? Киров, Казань, Саранск далеко - за день не обернешься. Чебоксары разве что но это уже на автобусе. @Maxx, И откуда ты предлагаешь выводить мост к НН - Московский? Да наверное постройка обычной железной дороги с возможностью ну скажем так ускоренного движения поездов была бы не плохим вариантом. Но шансов на это еще меньше чем строительство ВСМ. Пусть хотя бы модернизируют какие то участки на линии до Арзамаса и на основном направлении до Казани. Может тогда был бы шанс более менее ускоренного дневного.

@Mazzy, На самом деле какой-то дикой проблемы транспортной (особенно когда откроют дороги перекрытые из-за строительства метро) сейчас нет. И поэтому если уж все равно будут вешать пока КСЛ на участок ТПК то может стоит подождать и пускать все одновременно? Меньше путаницы будет у людей, меньше АПЛ нагрузят сразу?

Походу скоро будем гадать вычистят ли троллейбусы вообще из Москвы (ну Химкинский кусок не в счет) или где то оставят типа рекреационной линии (типа в Серебряный бор).

Две "Песы" столкнулись на Авиационной. Пострадали 6 человек. http://tv.m24.ru/videos/120977

@abr, Не знаю насколько это хорошая идея. Не забывай о мегазаднице - пробке перед каналом. Там 904 постоянно кучу машин соблюдает. Двойка в этом плане стабильна. Да и не так много народу едет из Митино и Тушино на МЦК гораздо важнее сделать более удобную пересадку на собственно "Стрешнево" - сдвинуть остановки ближе к станции, достроить подземник.

Сегодня сам попал в мелкое ДТП на проспекте Мира. 14 маршрут вроде 6490 на котором ехал подрезала иномарка из второго ряда. Ну так по мелочи только стекла. Малость носом треснулся в поручень. Водитель переписала контакты свидетелей.

Хм. И какой в этом смысл? Или ты имеешь в виду "Стрешнево" МЦК а не "Покровское-Стрешнево"?

@abr, Поясни свою мысль? Откуда короткие маршруты до ПС?

@Путевой Объездчик, Ну так я и написал то что "Крылатского" включительно удобнее с пересадкой по ФЛ, начиная со "Строгино" если пробок нет удобнее с НОТ. @Remr, Не знаю как ты считаешь 7-8 минут только от выхода со станции до остановки "Пехотная улица", до "Покровского-Стрешнево" еще 5-7 минут если пешком... @Вперёдсмотрящий, Я ехал в районе 16.00 по часовой загрузка по сидячим но свободные можно было найти. Но общее впечатление что да народу немного - мое мнение все таки отпугивают длинные пересадки по морозу. Пользуются в основном те кому действительно удобно и на порядок быстрее.

М-да за 22 минуты можно было от "Кутузовской" до Крылатского походу доехать...Пересадка через "ПП" учитывая один только длинный наклон в метро с переходами это конечно для особого мазохизма. Запад АПЛ к сожалению более чем неудобен с МЦК. Поэтому либо ФЛ, а север - с помощью ТКЛ и НОТ. Хотя пока на "Стрешнево" не построят подземник - а грозятся его открыть не раньше осени - пересадка на НОТ (кроме трамваев) особенно в сторону центра очень неудобная.

@Remr, Ну причем тут кресла то? Во многих странах если не в большинстве в метро именно кресла напротив друг друга а не как у нас. И разница в токосъеме не при чем. Главный плюс метро это комфорт на станциях и предсказуемые интервалы. А не так как с электричкой - пришел на платформу, а там либо технологическое окно либо просто взяли электричку и отменили. Плюс отвратительная интеграция ж/д с тем же метро и наземным транспортом. В этом плане МЦК это не метро как хотят нам его представить, но это близко к тому какой должна быть городская электричка.