Krendel79

Не плохо, Погода бы ещё не Подвела?

Я так понимаю путаница от того идёт что большинство «автобусов» которые там на маршруте кроме межгорода Ивановского это и есть маршрутки по сути п/с. Невывоз да есть, да и не только в праздники, поэтому если едет больше 1 человека то возможно по крайней мере проще на такси.

Да это понятно. Но на ТКЛ то везде 8 вагонов. А глюкануть может что один п/с что другой. А кто говорил про 2020? В лучшем случае пустят «Лефортово» и «Авиамоторную». Я думаю чуть большее количество чем 0. Тем более в чем смысл? Доехать до «Китай города»? Ну если для прогулки, то ок. В центр же едут зачастую не ради самого центра а ради пересадок. И потом что опять в метро?

П/с на линии даже то что он разный имеет весьма косвенное отношение к основной проблеме.

Осенью и вплоть до пуска до «Нижегородской» будет ещё веселее да и потом не лучше. Но метро растёт же.

Кстати а у вас там не было проекта моста через Москва - реку или соединения с Дзержинским для альтернативного выхода из города? Или боятся что через город тогда попрет объездной трафик М-5 как раз?

Кстати спросил старшее поколение по проблеме. Ну в принципе все как я и говорил - лично у нас в семье во всяком случае в 80-е собирали только бумагу - газет и журналов в семье много выписывали. Пить никто не пил, так что стекла было немного - родители в основном выставляли говорят отдельно к мусоропроводу где его забирали те кто сдавали. Так многие делали кто не сдавал сам. Все остальное шло в ведро и выкидывалось в мусоропровод, крупногабаритный груз - на помойку сразу.

Проезд по Тройке будет на всех электричках? Более интересно успеют ли к концу года что то из платформ?

Блин совсем уже долбанулись. Ну давайте сразу ещё переход на БКЛ, РАЛ объявлять и все остальное объявлять - то что ещё и строить не начинали. Судя по тому что в рамках МЦД решили делать полноценный С - бан сильно сомневаюсь что они не то что к концу года успеют а хотя бы следующем хоть как то это запустят в приемлемом варианте.

Плюс на Тавриду ещё. Нет я не спорю что на Ленинградке был жуткий треш, но в принципе вполне достаточно было построить существующий участок до Твери теперь и выход из СПб, а вот нужность центральных участков по болотам за исключением ряда обходов под вопросом конечно.

Я собственно и говорю что не удивлюсь, если быстрее чем РЖД почешется построят дорогу и запустят автобусы. Говорят банально нет денег.

Тут ещё проблема в участке от Бронниц до Коломны. Если его не начнут в ближайшее время тоже пробка просто переедет туда.

С этим я не спорю. Но думаю Маззи и не из тех у кого будут именно такие пропорции.

Смотрю на ЯК обозначили строящимися обход Островцов и платку Москва - Казань от Некрасовки до границ МО. Возможно когда то это все построят и будет всем счастье. Кстати платка на Казань предварительно трассируется от Владимира на Муром и далее по прямой - Сергач, Канаш. С одной стороны хорошо что уберут лишний транзит с М7, с другой не очень понятно правильно ли что крупные города оставляют в стороне.

Фото тоже желательно если остались.

Да я даже не в плане экскурсии а именно в плане беспересадочной поездки с «континента». Кстати помню в 1 визит в Крым достаточно много ездили с автобусными экскурсиями - и в Севастополь, и в Ялту - Алушту. Тяжеловато было все это на «Икарусе» - не близко все это да, да и скорости не большие на перевалах.

Это кстати очередной пинок «кукурузнику» - проекты железных дорог по Крыму (в том числе и на ЮБК - и из Симферополя, и вдоль побережья) были начиная с царских времён. И проектные работы были, и изыскания. В очередной раз всему война помешала. А «кукурузник» решил строить свой «супертранспорт будущего» - троллейбус. Конечно эта линия стала своеобразной изюминкой и достопримечательностью, но транспортной проблемы на ЮБК не решила - пересадка есть пересадка, да и троллейбус транспорт явно не скоростной, с не большой провозной способностью и не стабильный. Ну а сейчас... Сейчас особо нет надежды что построят спрямление от Керчи до Симферополя.

Я тоже ничего криминального не вижу когда дома - автодорога в любом случае все забивает. Поэтому я особо не собираюсь в данном случае рвать жопу в отличие от того случая когда у нас хотели мечеть воткнуть. Но если активисты добьются чего то буду не против.

Письмо: https://disk.yandex.ru/i/K6OIPEu2fdcAUw

Честно сказать говоря не очень понятно «А что Вы хотели при таких условиях и за такие деньги?» На всем Юге у нас будет примерно одинаково - из серии смотри выше. Причём часто попадается ещё худший сервис и условия за большие деньги. Тем более в Крыму при украинской оккупации на очень многое реально забили большой болт - не притязательные рагули и так сожрут. Сарайчик у моря, кондиционера нет, вода по расписанию - зато брали другим - дёшево. В любом случае спрос и на такой сервис будет - те кто едет с палатками, на машине, не выездные, ленивые до оформления загранников и виз. Ещё бы в Абхазию съездил и удивился низкому уровню комфорта, благоустройства и сервиса.

Надо было конечно прежде чем тянуть Автобаны в регионы (за исключением М-4) дублировать все выезды из мегаполисов ну из Москвы конкретно до 2 бетонки. А так имеем что имеем - самые загруженные направления в самой (смотри название темы). Хорошо хоть М-4 построили.

Да не всегда она прекрасно едет и повторюсь все зависит от места куда надо в Москве. Ездили уже через Жуковский как минимум не лучше.

Это смотря ещё куда в Москве надо. Нормальная дорога, Греков даже сам ездит? А что справа? Стоящие Люберцы? Спасибо, не надо.

Я смотрю какое то ИП возит в Тверь из московских аэропортов. Может что то и появится бо предложение то интересное - беспробочная трасса, 1,5 часа до Москвы.

А Дон у нас был судоходный вверх до какого пункта?