Krendel79

@Elektroborman,Да вон пожалуйста например на пиковые дни назначаются дополнительные экспрессы. Только все так не быстро они едут.

@GrekOFF, С учетом того что еще "100 лет назад" рязанский экспресс за 2.35 до Рязани шел хотя бы один экспресс до Коломны можно было бы сделать со временем хода 1.35.

@NikOl, Все же в отличие от Коломны там есть 2-3 электрички (без указания мест) которые идут быстрее 2 часов. В Коломну даже РЭКС идет более 2 часов, а быстрее 2 -только рязанские экспрессы.

Вообще конечно 2 часа и больше до Коломны - это позор! Я молчу про Ленинградский и Горьковский ход но повторюсь даже в сравнимый по расстоянию от Москвы Александров на электрички идут быстрее. Я конечно хорошо понимаю что Казанка перегружена сильно но хотя бы одну пару скоростных могли бы сделать... Между тем вновь возобновляется движение дизель-электропоезда Питер - Псков. Время в пути 4.09.

Вообще уж если все это неизбежно надо долбить чтобы САСы сделали в центр. А то они все равно свою функцию не выполняют - люди опять в метро пересаживаются. Пусть делают единую конечную на Лубянке. А если пробки когда - то делать укороты по конечным которые есть сейчас.

@Ёшкин Кот, Это я знаю. Но это была больше побочная функция. Основной был транзит грузов.

@Ёшкин Кот, Есть но в основном это исключения - где-то ошибки планировщиков, где-то ситуация изменилась, типа закрылись заводы или стали работать в меньшую силу, к которым подводили метро...Но это исключения. МКМЖД же изначально не планировался для перевозок по городу пассажиров...

@Ёшкин Кот, С первым пунктом как раз не верно. Дело в том что метрополитен благодаря тому что он внеуличный и в основном подземный строится так в основном чтобы захватить основные узлы с максимальным пассажиропотоком. А вот построенная в прошлом веке МКМЖД даже изначально такой задачи не преследовала.

На самом деле то что предыдущего "мэра" явно напугал видимо в детстве трамвай, а нынешнего - троллейбус...Все это смешно вроде но не так далеко от истины. Будет весело если следующий мэр получит "моральную травму" от метро...

@Ёшкин Кот, Тут @Марио, в целом прав. Можно с таким же успехом нарисовать наземную пересадку "Китай - город" - "Революции". Поставить указатели, сделать ее бесплатной и будут пользоваться.

Кстати когда ехали с Сав ж.д. посмотрел насколько быстрее получилось бы через Долгопрудный - "Планерную" - "Тушинскую" vs электричка до "Белорусской" и дальше на 904. Вышло на 10-15 быстрее бы через Долгопрудный. Понятно что если бы был прямой автобус от "Лианозово" было соответственно еще быстрее.

@Юрий А, Я страницу назад ту же мысль и высказывал - что все равно какой токосъем...Но пересадки...Надо хотя бы указывать расстояние - 500 метров. Дурдом первое время будет жуткий. Потому что люди под пересадки подразумевают подземный небольшой коридор, а не прогулку по улице в пол-километра. А то и больше.

О. Я тоже заценил новую схему с "Второй Кольцевой". Блин вот это на самом деле уроды. Неужели нельзя было в скобках (как монорельс) указать что это НЕ МЕТРО! А МКМЖД. Кроме пиара других причин не вижу. Если так и оставят...

@Путевой Объездчик,Отличие в минус от метро вижу только в том что большая часть пересадок на МКМЖД будут наземными и не такими удобными как в метро. А даже интервалы - так на линии в Сити они тоже большие. Больше принципиальных отличий не вижу. Какой токосъем для пассажира и есть ли на станции архитектурные красоты дело не первой важности думаю...

Что интересно ну у меня по крайней мере даже в обычной "Ласте" (в "Премиуме" и не ездил) как-то меньше все устает и затекает чем от любой другой сидячки. Не знаю с чем это связано может психология, может как-то от скорости такое ощущение что время быстрее летит, может потому что динамика поезда другая. Но вот 4 часа до Нижнего не чувствуются, два часа до Владимира тем более. А вот 2-3 часа на отечественном "попугае" или ПДС сидячке более заметны.

@GrekOFF, Ну я конечно утрирую но пару на когда была (хорошая погода, никуда не торопился, был час пик поэтому лишними пересадками пользоваться не хотелось) сделал пересадку с "Китай - города" на "Революции". @Путевой Объездчик, Нет. Трамвай не обособлен от уличного движения как метро и МКМЖД поэтому более не надежен.

Не ну собственно если на МКМЖД не будет "дневного окна" и пересадки на метро будут бесплатными то я готов считать эту линию метро. А так ну да по поверхности ну и что обязательно что ли нужен контактный рельс? Да и "Ласточки" покомфортнее будут чем почти все метровагоны. Да и давки там не будет. Ну а пересадки...В метро тоже нет многих необходимых давно пересадок. Приходится либо ехать через другие линии, либо вон тоже по улице переходить если позволяет безлимитка

Ты про шмон что ли перед матчем?

Вот именно. Ну в баре конечно еще можно. Но даже там в компании все равно не то.

Вообще просмотр дома и близко не стоит для меня со стадионом. Сейчас конечно не прежние времена когда ходили даже чуть ли не зимой, напяливая на себя всю теплую одежду и выпивая в качестве 0 тайма 0.7 шиповника из термоса...Холодно было так что порою не сидели весь матч - на ногах. Но зато это были ни с чем не сравнимые эмоции когда те кто болел за твою команду люди самых разных профессий и возрастов переживали, кричали. Это такие эмоции. Ради них мне лично померзнуть и заплатить деньги не жалко. Сидение как старпер на диване это и близко не то.

Интересно какая картошка по 7.90. Не ну до супа если только то да ок...

Строгинцы сами виноваты. Мост предлагали построить они никак. Теперь если только пешеходный построят.

Интересный матч получился. Жаль не удержали победу. Впрочем кони даже побольше шансов имели в концовке.

@Вперёдсмотрящий, Как всегда все утрируешь но в чем то ты прав. Именно холод, промозглость, отсутствие солнца, ярких красок - в том числе и в природе дополнительно погружают человека в уныние и желание уйти от реальности. В том числе и с помощью стимуляторов - алкоголя, наркоты всякой и т.д.

А это будет зависеть от "хорошей" погоды. Если будет солнце и относительно тепло - то ЗОЖ рулит. Велосипед как вариант или романтик в парке. А вот если будет холод с дождем...