Krendel79

Да собственно понятно было что в такие сроки при такой масштабной реконструкции не уложишься. Просто собственно вопрос в том, что несмотря на то что планы запустить пассажиров на МКМЖД были чуть ли не с Советской власти у меня лично до сих пор вопросы - а оправдано ли это будет - остаются...Нет линия лишняя кольцевая в любом случае не помешает и даст новым территориям развитие, но...Особенно на севере, где больше всего в Москве потребность в межрайонных связях подальше от Кольцевой линии метро ситуация просто аховая. Но пересадки удобные будут только на СТЛ, КРЛ,СЛ. Поэтому я думаю для начала можно было бы вполне обойтись минимальными вложениями и дизелями на в 15-20 минут - как позволяла ситуация с грузовыми, а главное внимание сосредоточить на стройке северного участка ТПК. Причем без крюков и прижиманий к Кольцевой, а сразу от "Кунцевской" через "Октябрьское поле", "Сокол", "Тимирязевскую", "ВДНХ" и далее.

Да вот именно! Сколько езжу на поездах да и автобусах - тут сейчас не важно какие места - от плацкарта и купе вплоть до обычных сидячих мест в Экспрессах и автобусах - случаи когда соседками попадались молодые симпатичные лица женского пола желающие знакомиться даже в плане просто пообщаться в пути - таких случаев можно по пальцам пожалуй всего одной руки пересчитать. В подавляющим большинстве попадались больше "женщины за чо" ну или вообще бабки. Этот контингент попадался чаще всего, причем независимо от класса. Наверное все девушки любят летчиков и самолеты

@Вперёдсмотрящий,Ну это зависит от того какой категории вагон...

Да ну это ерунда все. Были конечно разные случаи в поездах, но вероятность каких-то правонарушений подобных куда больше в том же лифте или подъезде, чем в вагоне, где через стенку люди сидят, проводники, да и милиция сейчас почти везде...

@awdeew, Тут наверное намек на мнимую моральность в плане того, что при варианте что кто-то не состоит в браке, то это угроза семье, и т.д. Но вообще бред по-моему, надуманная проблема - ездили в советское время и было все замечательно. Кто хотел - заводил романы, кто не хотел - не заводил... Уж большая угроза морали в том что няз в СВ действительно сознательно берут билеты "ночные бабочки" - это прежде всего Москва - Питер направления касается...Со всеми последствиями для одиноких и не одиноких командировочных и не только...

Да, 9486

08486 221 маршрут - блондинка за рулем

Я так понимаю по поводу распития это на усмотрение проверяющих. Больше понятно они цепляются те тем что это делает открыто, шумит и мешает окружающим. Про купе вообще разговора нет но мы вот пили и плацкарте и сидячее и все нормально. Причем без всяких извращений а-ля банка пива в стаканчике из под кока-колы.

@igla, А почему все что дальше Крюково не ходило? Разве по Клину и К не было возможности обернуть? По сегодняшним событиям - чего то в Пиндостане аварии на железных дорогах чуть ли не каждую неделю...Сегодня вон уже не просто грузовик а пассажирский ушел под откос с 5 погибшими и уже более сотни раненных...Интересно с чем это связано - в авиации американской и на автобусных линиях такого не наблюдается. Так все запущено именно на железке?)))

Говорят сейчас на тверском пригороде (это утром в первый рабочий день после праздников) сейчас полный абзац из-за схода с рельс локомотива...

К моему списку тоже в том числе добавился Смоленск. До троллейбуса не добрался, так как он на окраине а путешествовал не один. Но трамвай - это конечно нечто...Состояние путей и вагонов зачастую не лучше а то и хуже чем в Твери, горки и подъемы, по которым трамвай еще и так не хило гоняет. Прям такой адреналин за 14 рублей всего...

@NikOl,Это как раз хорошо что против потока. В "час пик"Орехово-Зуево вроде не нуждается в дополнительных поездах на Москву. А остановка как на для тех кто едет в сторону Владимира чтобы не ехать через Москву.

Кстати еще один момент - это весь Курский ход от Тулы до Белгорода теперь с крахом всех дальних поездов в Крым остались по любимой традиции РЖД лишь с сообщением на Питер и Москву. Ну из Курска вроде еще есть поезд на Воронеж. Собственно вопрос - нужно с этим что-то делать или не развалятся - доедут с пересадкой через Москву? Мне все-таки кажется надо бы ввести поезд Белгород - Екатеринбург по нитке бывшего Пермь - Симферополь и может быть изобразить что-то через Воронеж в сторону Самары. Но тут не уверен... UPD: Пардон смотрю новосибирский продлили из Воронежа до Белгорода. Когда кстати???

Сейчас есть конечно "Ласточка Премиум" но мне тоже кажется что и она будет перебором на такое расстояние. А ты откуда знаешь что нет? Работаешь в аналитическом отделе БЧ? Я исхожу из того, что по всем направлениям из Москвы где есть возможность добраться до крупных городов в течении дня должны быть дневные поезда. Хотя бы одна пара. Не всем нравится и нужно ехать ночью...Когда я ездил утренним минским он всегда шел почти с полной загрузкой, хотя был и не очень быстрым. Куда все эти люди делись? Понятно, что кто-то теперь поехал ночью, да и автобусники подсуетились... По-моему там зато был нефирменный Спб - Смоленск - по крайней мере до Смоленска была альтернатива "Двине". И опять дурацкая логика - никогда не было поезда - значит и НЕ НАДО что-то выдумывать...Вон по горьковке тоже на моей памяти НИКОГДА не было утренних поездов из Москвы до Нижнего. А как теперь? По-моему они более чем востребованы! А ведь еще не так давно уехать из Москвы раньше 14.00 было невозможно в принципе!

@Sprinter515CDI, Это все неплохо, но это разовые назначения на праздники.А до Минска нужен полноценный ежедневный дневной поезд. В крайнем случае цеплять побольше сидячих вагонов а международным поездам. @rvu,Скажу больше - мы еще и от Витебска до Смоленска брали такси. Так как прямого сообщения теперь кроме дорогой и неудобной по времени "Двины" теперь нет, а в автобусе трястись не хотелось. Вышло в обоих случаях примерно 2400-3000 рублей. В Смоленск подороже прежде всего потому что водитель страховку покупал. Много или мало это за 100 км с лишним - не знаю...Но учитывая то что был не один, а от Смоленска до Москвы ехали в сидячее, думаю вышло все равно дешевле даже плацкарта в "Двине"...

Ну мы так и сделали - скажу больше даже на такси раскошелились. Но это уж так не из разряда часто ездить...А так да - и приоритет должен быть явно не у Полоцка, а у Витебска.

Ну короче проехались тут до Витебска на "Двине". Чтобы в 5 утра не вылезать не понятно куда и зачем доехали до Полоцка и погуляли там потом вернулись в Витебск. Специально понаблюдал какая была высадка по Витебску - например в нашем плацкартном вагоне кроме нас осталось человек 5. В других - примерно такая же картина. Думаю когда "Славянский базар" проходит все еще круче. Поэтому остаюсь при своем мнении, что прибытием в Полоцк в 7 утра можно вполне пожертвовать. И сдвинуть отправление "Двины" из Москвы хотя бы часа на 2, а лучше на 3. Потому как прибытие в 5 утра при отсутствии альтернативы в принципе - это перебор. И да - про альтернативу - надо бы по хорошему кончать заниматься ерундой и восстановить хотя бы 1 прямой дизель из Смоленска согласованный с московской "Ласточкой".

Думаю еще будут корректировки.

Вот график скоростных с 1 июня. На "Стрижи" открыли продажу, на "Ласточки" как я понял пока нет. В целом график считаю хороший - так наконец появилась возможность уехать из Москвы в нормальное время утром - 7.15. "Сапсан" в 6.45 был слишком ранним вариантом, "Ласточка" в 11.00 - слишком поздним. Поезда, которые будут ходить ежедневно выделил. Из минусов - по сравнению с "Ласточками" "Стриж" как я понял зачастую будет дороже, да и обещанный выигрыш по времени пока очень не большой. Да - ну и самый главный плюс - наконец -то додумались одной паре "Ласточек" сделать остановку в Орехово-Зуево. 701Н Н.НОВГОРОД М ― МОСКВА КУРСКАЯ назначается по субботам Н.НОВГОРОД 06:45 0 км МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 10:20 442 км 703Н Н.НОВГОРОД М ― МОСКВА КУРСКАЯ назначается ежедневно Н.НОВГОРОД 07:40 0 км ДЗЕРЖИНСК 08:03 0002 08:05 34 км ВЛАДИМИР ПАСС 09:43 0002 09:45 251 км МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 11:26 442 км 705Н Н.НОВГОРОД М ― МОСКВА КУРСКАЯ назначается по указанию Н.НОВГОРОД 10:50 00 0 км ДЗЕРЖИНСК 11:13 0002 11:15 34 км КОВРОВ 1 12:23 2 12:25 187 км ВЛАДИМИР ПАСС 12:57 0002 12:59 251 км МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 14:40 442 км 707Н Н.НОВГОРОД М ― МОСКВА КУРСКАЯ назначается ежедневно Н.НОВГОРОД 13:40 0 км ДЗЕРЖИНСК 14:03 0002 14:05 34 км КОВРОВ 1 15:13 0002 15:15 187 км ВЛАДИМИР ПАСС 15:47 0002 15:49 251 км МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 17:30 442 км 709Н Н.НОВГОРОД М ― МОСКВА КУРСКАЯ назначается по пятницам Н.НОВГОРОД 15:50 0 км ДЗЕРЖИНСК 16:13 0002 16:15 34 км КОВРОВ 1 17:23 0002 17:25 187 км ВЛАДИМИР ПАСС 17:57 0002 17:59 251 км МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 19:40 442 км 711Н Н.НОВГОРОД М ― МОСКВА КУРСКАЯ назначается по воскресеньям Н.НОВГОРОД 19:00 0 км МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 22:35 442 км 713Н Н.НОВГОРОД М ― МОСКВА КУРСКАЯ назначается ежедневно Н.НОВГОРОД 20:10 0 км ДЗЕРЖИНСК 20:33 0002 20:35 34 км ВЛАДИМИР ПАСС 22:13 0002 22:15 251 км МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 23:56 442 км 727Н Н.НОВГОРОД М ― МОСКВА КУРСКАЯ назначается ежедневно ("Ласточка") Н.НОВГОРОД 09:40 0 км ДЗЕРЖИНСК 10:01 0002 10:03 34 км ВЯЗНИКИ 10:52 0002 10:54 127 км КОВРОВ 1 11:23 0002 11:25 187 км ВЛАДИМИР ПАСС 11:57 0002 11:59 251 км ОРЕХОВО-ЗУЕВО 12:49 0001 12:50 352 км МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 13:45 442 км 729Н Н.НОВГОРОД М ― МОСКВА КУРСКАЯ назначается ежедневно ("Ласточка") Н.НОВГОРОД 17:55 0 км ДЗЕРЖИНСК 18:16 0002 18:18 34 км ГОРОХОВЕЦ 18:45 0002 18:47 79 км КОВРОВ 1 19:38 0002 19:40 187 км ВЛАДИМИР ПАСС 20:12 0002 20:14 251 км ОРЕХОВО-ЗУЕВО 21:04 0001 21:05 352 км МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 22:00 442 км Из Москвы до Нижнего: 702Н МОСКВА КУРСКАЯ ― Н.НОВГОРОД М назначается по указанию МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 06:35 0 км Н.НОВГОРОД 10:10 442 км 704Н МОСКВА КУРСКАЯ ― Н.НОВГОРОД М назначается ежедневно МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 07:15 0 км ВЛАДИМИР ПАСС 08:55 0002 08:57 191 км КОВРОВ 1 09:29 0002 09:31 255 км ДЗЕРЖИНСК 10:41 0002 10:43 408 км Н.НОВГОРОД 11:10 442 км 706Н МОСКВА КУРСКАЯ ― Н.НОВГОРОД М назначается по пятницам МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 11:00 0 км ВЛАДИМИР ПАСС 12:40 0002 12:42 191 км КОВРОВ 1 13:13 0002 13:15 255 км ДЗЕРЖИНСК 14:23 0002 14:25 408 км Н.НОВГОРОД 14:48 442 км 708Н МОСКВА КУРСКАЯ ― Н.НОВГОРОД М назначается ежедневно МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 14:00 0 км ВЛАДИМИР ПАСС 15:40 0002 15:42 191 км КОВРОВ 1 16:13 0002 16:15 255 км ДЗЕРЖИНСК 17:23 0002 17:25 408 км Н.НОВГОРОД 17:48 442 км 710Н МОСКВА КУРСКАЯ ― Н.НОВГОРОД М назначается по воскресеньям МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 15:40 0 км ВЛАДИМИР ПАСС 17:20 0002 17:22 191 км КОВРОВ 1 17:53 0002 17:55 255 км ДЗЕРЖИНСК 19:04 0002 19:06 408 км Н.НОВГОРОД 19:30 442 км 712Н МОСКВА КУРСКАЯ ― Н.НОВГОРОД М назначается ежедневно МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 18:35 0 км ВЛАДИМИР ПАСС 20:15 0002 20:17 191 км КОВРОВ 1 20:48 0002 20:50 255 км ДЗЕРЖИНСК 21:58 0002 22:00 408 км Н.НОВГОРОД 22:23 442 км 714Н МОСКВА КУРСКАЯ ― Н.НОВГОРОД М назначается по пятницам МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 20:20 0 км Н.НОВГОРОД 23:55 442 км 728Н МОСКВА КУРСКАЯ ― Н.НОВГОРОД М назначается ежедневно ("Ласточка") МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 09:30 0 км ОРЕХОВО-ЗУЕВО 10:27 0001 10:28 90 км ВЛАДИМИР ПАСС 11:19 0002 11:21 191 км КОВРОВ 1 11:57 0002 11:59 255 км ГОРОХОВЕЦ 12:52 0002 12:54 363 км ДЗЕРЖИНСК 13:21 0002 13:23 408 км Н.НОВГОРОД 13:53 442 км 730Н МОСКВА КУРСКАЯ ― Н.НОВГОРОД М назначается ежедневно ("Ласточка") МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 16:35 0 км ОРЕХОВО-ЗУЕВО 17:32 0001 17:33 90 км ВЛАДИМИР ПАСС 18:22 0002 18:24 191 км КОВРОВ 1 18:57 0002 18:59 255 км ВЯЗНИКИ 19:30 0002 19:32 315 км ДЗЕРЖИНСК 20:18 2 20:20 408 км Н.НОВГОРОД 20:50 442 км

Вообще глупо это все. Опять строят не там где нужны новые дороги и связи а в угоду каким то сиюминутным выгодам и политическим обстоятельствам. По моему если уж на то пошло надо было думать головой раньше - и по-моему гораздо было проще договориться в свое время об обмене территорий или еще там как-нибудь без нового строительства. А сейчас...Что-то уже проскакивала цифра про 2018 год - я думаю раньше и не построят, а вот разобрать пути на Зориновке могут сильно раньше...

Один вроде да, остальные должны делать. Иначе Владимир и К будут очень недовольны.

Кстати что еще заметил на новых табличках никак не выделяют САСы. Раньше было красным на белом фоне, сейчас обычный черный шрифт ничем не выделяющийся. Тоже считаю это очень неудачно. Вообще по хорошему надо все "экспрессы" включая и такие как например 144 делать с приставкой буквы "Э" - экспресс. Тогда будет понятнее. И лучше ввести для них отдельный цвет для обозначения.

Кто подскажет какие королевские маршруты останавливаются на Ярославке на остановке "улица Егора Абакумова"? Или все по требованию? Стоимость до Королева оттуда такая же?

Я чего -то не фига не понимаю где примыкание в Воронежской области? Там чтобы весь участок закрыть обход надо километров 60 строить? Какие 18 км.? Ну как всегда пока петух не собрался клюнуть. Значит видимо получили какую-нибудь "интересную" информацию.

В смысле дешево пока? Или нет? Да, замедлили. А график у него был самый удобный по отправлению и прибытию.