Krendel79

904. Гармошка вроде 15204 если не путаю.

@PavelV, Да уже подтвердили. Пипец конечно. Это ведь уже дофина народу могут ввести в заблуждение. В суд бы на них кто нибудь подал бы за ложную информацию.

@Володя13401, А что правда объявляют о не существующей пока пересадках на Павелецкое и Курское направления? У них там все хорошо с головой?

Ну что там с Тальго? Нормально доехал? А то говорят на направлении Москва - НН "Стриж" второй раз косячит. То простой по дороге с опозданием, а в следующий раз вместо "Стрижа" подали обычный состав из плацкартных вагонов. Самое интересное что опоздал он только на 15 минут

@igla, Мы на такси доехали. Быстро и комфортно. Я уже не помню сколько отдавали что то типа штукаря с копейками, но учитывая то что ехали в складчину то вышло не дорого. По Москве вон 1000 рублей почти стандартная дальняя поездка. Ну а так в соседних темах уже не раз говорил что не хватает ни СПК, ни железной дороги.

@Володя13401, Только тогда вопрос зачем вообще строить в районе метро которым если не большинство то по крайней мере значительная часть населения пользоваться не будет и будет по прежнему лезть в автобусы и свои машинки, перегружая существующую инфраструктуру. Первый раз на эти грабли наступили в Митино и Строгино, второй раз наступят в Солнцево. Причем гораздо более оглушительно. Я конечно понимаю что сейчас уже в Москве ситуация близка к тому что метро трудно строить без того что избежать дубляжа и не делать изгибов но то что получается с КСЛ это как то за гранью...

С Кожуховской линией все как раз не так плохо. Там будут пересадки на прямые ТКЛ и КЛ. Можно дискутировать там по поводу пути в центр или через ТПК не так важно... Но вот стоит посмотреть на то каким "прямым путем" поедут жители Солнцево и т.д. чтобы понять что с Кожуховской линией все почти прекрасно.

Первый раз лицезрел за рулем гармошки. 15204.

Из сегодняшних наблюдений днем. Главное что понравилось - убрали английский мусор лишний при объявлении. Загрузка в районе "Балтийской" против часовой по сидячим что не плохо. Из минусов - очень скользко на платформах.

Вот именно. Можно подумать название "Арбатско - Покровская" актуально.

Интересно на АПЛ сменят объявления о пересадке? И как сделают - "переход на Калининско - Солнцевскую или просто Солнцевскую линию"? Кстати писали вроде тоже что вроде поезда на Солнцевскую линию будут выдаваться с пассажирами? Если это так то тоже интересно как это технически в плане информирования пассажиров сделают.

Невывоз Щербинки с 2 часовым ожиданием автобуса в час пик сегодня даже попал на М24.

@NikOl, Да ладно тебе. Ну лифт сожгли, ну компании... Ну это во всех районах есть кроме элитных огороженных кварталов. Ну вот у нас благодаря одной только близости к области гастеров и каких то мутных личностей приезжающих особенно закупаться будет побольше чем пожалуй в том же Строгино. И тем не менее все сравнении познается. С теми же Кузьминками. И Выхино. Да даже Перово.

Да ладно Коль. На самом деле достаточно открыть карту где указаны цены на жилье и все будет понятно. И на снимаемое жилье тоже. ЮВАО и ВАО в большом пролете. И из-за экологии и из-за того же криминалитета. Чем меньше стоимость тем образно говоря все доступнее для асоциальных личностей и гастрабайтеров.

@art_b, Да ладно? ССВ будет после Парка Победы а не до.

@Касым,@portenos, По моему мнению не поможет даже если будет сквозное движение на всем ТПК вплоть до "Выхино". Все равно при движении в центр "Парк Победы" останется самой первой и удобной пересадкой. До ввода в строй южного участка ТПК лучше вряд ли будет.

@Путевой Объездчик, Да нет я бы сказал что этот огрызок даст уже тот поток с которым будет не радостно. Сейчас очень большой поток дает "Славянский" - последние вагоны уже всегда в мясо. А уж Солнцево даст столько сколько не переварит и вариант привязки на ТПК как сейчас хотят. Потому что даже если рассмотреть что нужен юг ГЗЛ или СТЛ уже будет быстрее ехать через "Парк Победы" чем ехать дальше и совершать прямые пересадки. Это конечно очередная грубейшая ошибка в стратегии развития метро причем вызванная во многом думаю больше не техническими сложностями и проблемами а популизмом (откроем больше станций и строим там не где метро нужнее а дешевле!))) Первой очередью Солнцевской линии должен был стать участок от "Третьяковской" с пересадкой на "Кропоткинскую" и "Смоленскую". А вести уже дальше через "Парк Культуры" или "Деловой центр" это уже было дискуссионно. И только потом вводить участки в сторону от центра.

Пипец будет на АПЛ после праздников. Интересно хоть добавят поездов или некуда уже? Я понимаю что большого потока на новом участке не будет, но АПЛ много и не надо.

Ну я то тебе их откуда возьму? А примерно прикинуть можно если подумать, что киловатт в час у нас вроде в районе 5-6 рублей. Ну вот даже на примере Москвы и области на час раньше почти 20 миллионов человек просто включат свет? Плюс уличное освещение и прочее.

Кстати что кто то не комфортно переносит перевод стрелок и прочее я допускаю. Ну осталось узнать сколько таких. А вот что реально есть это не экономия электричества например. В масштабах многих регионов вылетает на круглую сумму.

Я нормально переношу перевод стрелок. А вот летом восход в 3 утра (когда солнце нафиг никому не нужно) и заход на час раньше в напряг. Нет не физически а скорее технически.

А что сегодня с 104 поездом? Глюк в расписаниях или он сегодня действительно только до Ростова идет? С прибытием в 2 ночи?

Странно что по вчерашнему дню мало отписались. Только на Яндексе в комментариях было про несколько столкновений с участием автобусов, один сход трамвая с рельсов был. А уж истории как "наш автобус сломался (с) не заехал в горку забуксовав" я до сих пор слышу. Понятно что сильные снегопады в российских городах все таки не каждый день зимой но вообще пламенный привет за вчерашний день всем журналистам за "пользуйтесь общественным транспортом" (кроме метро и электричек) и всем любителям ЛРТ.

@rvu, Напиши какие в соответствующей теме. Я их не вижу вообще.

@PavelV, А тебе все как всегда сочувствуют. Но разговор не об этом.