Krendel79

Кстати, глянул расценки "Водохода" на следуюший сезон. Да, сплавать до Ярославля, как тут предлагают на семью из 4 человек будет за 200к. На машине если, с примерными расходами на бензин, питание и пару ночёвок тысяч в 50 думаю, уложиться можно.

Ага, фиг вам. От расписания РЖД. Во всяком случае 90-х годов. Нет, если, конечно, мы едем на несколько дней то не проблема опять же, но если из серии на 1-2 дня с выездом утром, то никаких поездов в сторону Владимира с утра не было! Только электрички. Первые ПДС уходили только в обед, соответственно прибывали вечером только. Обратно соответственно ничего насколько помню тоже не было с отправлением из Владимира в обед и прибытием в Москву вечером.

Не знаю, не помню проблем. В крайнем случае можно отъехать в город, попить кофе и оттуда вызвать.

Ну в 80-е может быть. Но вот в 90-е и тем более нулевые, особенно в выходные, можно было сильно по дороге встать.

И ничего. Для многих на машине выйдет гораздо экономичнее. Плюс ты не привязан к программе "бегом за группенфюрером" на экскурсию, сам составляешь маршрут исходя из интересов, погоды и так далее. Но есть нюанс как говорится. Сейчас на Ласточке или Экспрессе время в пути от 1.40 до 2.30. В пути у тебя сидения с местами, можно вздремнуть, перекусить, сходить нормально в комфортный сортир. Из Владимира в Суздаль на семью можно не ждать скотовозки а за 50 минут доехать на такси. Обратно также. Соответственно и сил, и времени на прогулку по Суздалю останется намного больше. В целом, все прелести семейной поездки в советский период ПО описал. Согласись, сейчас поездка будет куда менее утомительна чем 3 с лишним часа на обычной электричке и потом на автобусе. Обратно также. На авто - теперь есть М12. Можно при очень большом желании от МКАД до Владимира за час с чем то доехать. И опять "никакой разницы"?

Улыбочку не зря же поставил? Опять "пусть едят пирожные"? Сколько там будет поездка на теплоходе стоить для семьи из 4 человек? Сильно за 100 или уже ближе к 200к? Особенно если тур в сезон, а не морозным майским или ноябрьском днём? По моему переезды на такси между городами с гостиницами и питанием могут дешевле выйти...

Так не забывай, что тут много сектантов из КХТУ, настоящих стойких путешественников :), знающих всё лайфхаки, которых не пугают долгие ожидания (поезда автобуса) на холодном ветру, самые извращённые расписания из серии "один автобус раз в сутки" и все прочие сложности. Опять же говоря об семейном туризме и популярность именно автотуризма, это всё вполне логично... Повторюсь, даже при наличии свободного времени лишнего (допустим у всех отпуск месяц и больше) насколько удобна будет поездка допустим для семьи с двумя детьми по маршруту Москва - Калязин - Улич - Мышкин - Рыбинск - Тутаев - Ярославль - Москва своим ходом или на машине? Думаю, ответ более чем очевиден.

На НТ написали что с сегодняшнего дня ввели режим метрополитена. Поезда следуют до "Новомосковской" пока без пассажиров. Так что пустят до Нового года со всеми протечками. Как и переходы на БКЛ.

Остался. И другие подобные сервисы. Да и как иначе с ценником на билеты нынешним и расписаниями дурацкими? Но... Насчёт "большинства" скажу ещё такую вещь, ужасную для ПО. Не скажу что "большинство", но весьма приличная часть сограждан в принципе не имеет возможности и зачастую желания куда то сайгачить при первой возможности. Думаю, у всех у нас в дальнем или даже в ближнем круге общения есть такой друг - знакомый кто условно "дальше МКАД" выбирался только на дачу, ну и в лучшем случае пару раз ездил в Сочи или Турцию.

А какая собственно разница? Люди разные с разными возможностями, повторюсь. Кто то вообще рулит только по городу до работы, кто то максимум - на дачу. А есть да, кому и 1000 км - нормально. Тем более если едет семья и у всех права или группа друзей на 1-2 машинах и тоже могут меняться. В любом случае такая поездка выходит дешевле и посмотреть выходит гораздо больше, так как на авто ты гораздо мобильнее, чем привязанный к расписаниям и маршрутам движения транспорта.

Видел и не только там. Как и прочих маргинальных граждан, в холодный период они тяготеют к вокзалам и вокзальным станциям метро. Иногда даже не видно ни кого в переходе, но запах никуда не денется. Но у тебя видать с обонянием не очень, могу в этом плане порадоваться за тебя.

Ну я даже не сомневаюсь что свидетелям секты КХТУ это всегда удавалось. Они даже если на козьих тропах были пробки силой мысли и знаний могли переместить автомобиль куда надо. Ну давай посмотрим что пишут: Автотуризм — путешествия людей в страны или местности, отличные от их постоянного места жительства, в которых основным средством передвижения выступает частный или арендованный автомобиль. Первые путешествия на личном автотранспорте стали совершаться в начале XX века, но наибольшую популярность этот вид туризма приобрёл в послевоенное время. Некоторые преимущества автотуризма: возможность самостоятельно планировать поездку, не подстраиваясь под расписания поездов и самолётов. Кроме того, автопутешествия экономичны, так как не нужно покупать дорогие билеты на самолёт или поезд. В России популярными направлениями для автопутешествий являются города Золотого кольца, Республика Алтай, Карелия. По данным Минэкономразвития, в прошлом году в России 26 миллионов туристических поездок было совершено именно на автомобилях. (с) Ну 1000 тем более за одни сутки это я тоже считаю извратом. Просто сказал, что есть такие кому и это "нормально", из серии приехали на море, пару часов поспали и пошли купаться и бухать ещё, здоровья хватает. А так в принципе 7-8 часов езды в день вполне нормально. С не большими санитарными остановками и перекусить. У нас в сезон столько уходило в деревню по пробкам пролезть.

Это потому что ты сам не ездишь на автомобиле и плюс минус твой круг общения тоже. А я по своему вижу что даже зачастую те, у кого машины нет часто пытаются сесть на хвост тем у кого она есть, или опять же использовать какие то варианты типа такси на межгороде, каришеринга или бла-бла-кара. Во многом именно потому что чем дальше от МКАД тем отвратительнее транспортный сервис и не удобнее расписания. Вон даже Касым в своих тру-ОТ поездках я уж не помню с Углича или Переславля ехал на такси до Калязина. Потому что ехать так своим ходом требует очень большого самоотречения в плане пересадок, стыковок и времени в пути.

Площадь Ильича пока очень не удобная из за стройки. Комсомольская - все прелести вокзальной бомж-пересадки. Особенно в холодный сезон.

Я про съездить на авто. В выходные дни это всегда упиралось в Ж... на М7 такую что... Тоже касалось и рейсового/экскурсионного автобуса. Я помню как мы так ездили первый раз с экскурсией во Владимир со школы. Это было ещё до самых засад на М7 но всё равно ехали так долго, что программу сильно сократили и всё бегом - бегом. Когда появились Экспрессы и Ласточки, да стало уже комфортнее ехать так, далее понятно, такси, чем ждать и трястись на Пазике. По моему это рублей 500-600 тогда стоило. Опять же, если скинуться - нормально. И да, всё равно, если речь про Суздаль, то всё равно это да, больше: Ну и теперь, слава М12 появилась возможность на машине съездить одним днём или комфортно на выходные. Очевидно. Вполне логично, что туризм не на авто более популярен там, где хорошая связность "своим ходом". В плане графика, расписаний, и да, возможности, купить билеты не за месяц вперёд. Плюс, повторюсь, своим ходом очень ограниченно количество точек по пути. Особенно когда у тебя отпуск не 2-3 месяца. Это обычно 2-3 места.

Ну тут всё индивидуально, в сотый раз. Для кого то, поверь нормально и 1000 км. намотать за сутки. А если уж 2 человека с правами в семье, как вон у многих тут - так вообще красота. Или если в машине компания едет и опять же права у больше чем одного. И тут такие люди есть. И не один. Самое главное - ну тот же маршрут Золотого кольца до Ярославля - сейчас куча мест есть интересных - музеев, ресторанов, каких то именно достопримечательностей, которые не на трассе, и уж тем более не рядом с ж/д, а допустим, километрах в 15-20 от трассы. Куда ни один автобус не ходит, а если ходит, то 2-3 развалюхи в день. Ещё и не удобным тебе расписанием. Что тогда? Такси? Автостоп? Ну удачи, особенно с нынешним ценником. Когда то да, я так ездил, если компанией и допустим 3-4 человека скидывются на машину. И даже на межгород - чем не понятно сколько ждать местного автобуса. Но всё равно это гемор. Тем более если едет семья и надо будет брать вещи с собой - ты их будешь все время таскать на себе, тем более если захочешь что то тяжелее не большого сувенира купить. Без машины это хорошо, вон да, пенсионерам, причём очень не прихотливым в быту и без багажа большого... У кого свободного времени - хоть отбавляй. И можно даже поиграться в расписания.

Я думаю, что в данном случае (данные же чисто по броням жилья) ? а не по билетам речь просто о тех, кто в силу известных обстоятельств стал больше ездить по России. А бронировать они и раньше умели. И в основном, это именно АВТОТУРИЗМ. Потому как это банально удобнее, дешевле, часто быстрее и самое главное - ПОзволяет сразу много мест посетиить и заехать в такие места, куда ты даже разъезжая на такси не всегда доедешь. А так из каких то реальных прорывов - это только что в Кострому теперь удобно ездить - 3 раза в день, а не дурацким ночником с прибытием по грековски в 5 утра, ну и да, М12. Что позволило в тот же Суздаль теперь одним днём добираться. Раньше на выходных это было практически не возможно. Ну и там Муром, Арзамас. А с Рыбинском всё по прежнему печально. Опять же уверен, большинство из тех кто туда ездит - это автотуристы, за одно посещающие и другие города. Какой то прорыв тут будет не раньше - чем построят полноценную выделенную автомагистраль до Ярославля и не сделают прямое ежедневное ж/д сообщение.

Лучше "Генерала Павловского" (командовал операцией по вводу войск в Чехословакию)

Бывает иногда, точнее был когда линию закрывали. А так нет.

Ну вот "ушастые" тоже разницы не видят и плодят колхозно-деревенские названия - то "Пыхтино", то " Площадь трёх вокзалов". Ильича, да не очень. А "Площадь Ленина" - звучит.

Так тут те же грабли, что и в Москве. Поворот в центр 2 линии требует глубокого заложения. А по окраинам можно ковырять мелким, не торопясь от слова совсем.

Не, благозвучие совсем другое. Звучит по колхозному. Тем более в отличие от "Зюзино", "Пыхтино" ещё и находится где то совсем в "Пыхтино".

Да, Зюзино, конечно тоже. Да и Пыхтино. Вот сравни как звучит "Я живу у метро "Бульвар Рокоссовского" или у метро "Проспект Вернадского". И "Я живу у метро " ...Пыхтино".

Звучит по колхозному. Так же как и Пыхтино. А в сочетании с "Кончеево"...

Да пока вроде так и собираются. Вариант выше скорее всего же любительский. Хороший, правильный, но сложный. А у нас теперь сложности не любят. И практически во всех городах (не только в Москве) где сейчас строят метро уже сделаны или предполагается построитьиз серии (попроще и быстрее) так что это будут серьёзные просчёты и ошибки.