Krendel79

Ну набитый транспорт далеко не всегда есть следствие именно мегаполиса.

Тараканами в голове Ну это перефразируя анекдот думал ты знаешь.

Надо наслаждаться!

Ну в разумных пределах это вариант нормы. Особенно для людей которые не с рождения в мегаполисе. Я их вполне понимаю бо даже меня несколько толкучка напрягает. Ну а насчёт кому там к психиатру надо тут дискуссионный вопрос - даже здесь всё со своими тараканами.

Ну если это из серии "из за этого вообще в метро не сунусь"- то да а в плане разумного комфорта - почему нет? Если при этом нет критичных потерь по времени в пути? Я вот, напрмер когда еду на "Белку" если в час пик стараюсь ехать через "СБ" и диаметр чем толкаться эти остановки в метро и на переходе.

Толпы народа, клаустрофобия. Если время есть в запасе то почему бы и не поехать с комфортом?

На ЯР сейчас есть какие то автобусы от разных "рога и копыта" до Казани со временем хода 13 - 15 часов в том числе и с отправлением утром. Ссылки не активные, маршрут следования не посмотреть. Но по времени хода похоже что по М12. Подозеваю что по М7 до Казани за 13 часов только ночью можно попробовать проскочить.

4 Диаметр имеет интересную и понятную особенность. Утром, когда люди торопятся на работу и главное время в пути - от "Каланчеаской" и правда пусто. Зато вечером, когда уже не так торопятся, а занять место важнее уже очень приличная посадка начиная с "Белорусской".

Да тут уже в улучшение явно не занесешь. Проще молчать.

Понятно. Не удобно, да, к хорошему быстро привыкаешь.

Что то уже не первый день не показывает ЯК нужные маршруты. Вчера было честное предупреждение: "часть маршрутов не видно но это чинят" но походу не починили. У всех так?

Ждите ПОручика теперь.

Кто то просто в танке ехал. Не вчера же это было. Постил об этом в разделе ДТП.

Ап: На "Динамо" между БКЛ и ЗЛ по улице бесплатная пересадка?

Я хоть и тоже во всяком случае раньше увлекался футболом и даже на матчи часто ходил но АПЛ всегда вызывает ассоциации именно с метро и уж скорее с подлодкой в плане сокращения и только потом с футболом.

Да, всё верно. Тогда пересадка ЗЛ - СТЛ была нужна собственно только тем (с СТЛ) кому нужны станции ЗЛ непосредственно да и то смотря куда. Сейчас же, извините, это вся БКЛ. В обоих направлениях. Понятно что переход на такие нагрузки не приспособлен. Ну а новый - по новым стандартам как всегда не удобен.

Вроде каникулы кончились но Северный только сейчас их прочуствовал по настоящему.

Не стоит продолжать, да. Впрочем оффтоп на форуме в каждой ветке и этот ещё не самый "не по теме" Более того опыт аналогов МЦД как у них очень даже в тему.

Это смотря где и что сравнивать. По сравнению с какими то США у нас на железке всё дейстаточно круто, и даже по сравнению с Балканами - Болгариями - Румыниями. Но вот по сравнению с Германиями и Франциями где есть и ВСМ, и глубокий ввод, где не в лом сделать подземный вокзал реально под самым центром города и вот так соединить разные радиусы ж/д по сути сделав реальный аналог метро а не (как Собянин) - вот тут мы реально в минусе.

Я и не вожу. Есть личный водитель. Ну в смысле вожу иногда "за городом" но по Москве и крупным трассам - нет. Да, я особо и не скрываю что это "не моё" - во всяком случае тяги нет. Ну если только уж очень припрет - тогда сяду за руль. Ну а так да - ты прав - есть некая боязнь что ли (или как я, говорю не очень большая любовь к процессу) вызванная уже, к сожалению, большим количеством разных не приятных ситуаций на дороге. Которые были. Поэтому уж когда без вариантов особых и удобства перевешивают многократно - то это одно, а так я предпочитаю тоже другие виды транспорта по возможности.

Да причём тут это? У всех разные причины. Кому не напряг за пару часов "собраться" может и в крайний день ехать смело, дело не в этом. Причины аварии в том что слишком быстро летают и в условиях такого "качества" уборки платной (!) дороги любой занос и - цепная реакция. Это могло быть в любой день. И вчера и завтра. Так то обычно то что люди стараются уезжать не в пиковый день (перед работой) это прежде всего пробки. А платка (как они думали) их лишена.

Надо скорости ограничивать зимой на платках. Тем более - смотрим видео с тем как чистят дороги. Даже платки. https://t.me/readovkanews/72071 Опять М-11. Массовое ДТП. 4 погибших и пострадавшие. И в заднице даже те кто сзади ехал так как съехать не могут. Мало съездов.

Ну как не строит? Вот начали, говорят, "Суворовскую" делать - для этого нужно строить обходные тоннели на КЛ. Геммороя много, а толку мало. Но уж очень в том числе "уважаемые люди" просили.

Ну скорее не совсем так. Но эта мысль упорно отвергается нынешними властями. Сама идея децентрализации не плохая и то что делают новые точки притяжения на том же Зиле или ДЦ это правильно. Но это не отменяет того центр нужен людям не то что как сам по себе а то что в центральной зоне можно совершить удобные пересадки для поездок в другой конец города. Это здесь в тренде ехать по БКЛ полгорода, а то и из Выхино на Университет через Косино и МЦК. Но так то люди обычно время в пути ставят во главу угла. Плюс чем больше пересадок в центральной части тем больше разгружаются другие пересадочные узлы. Ну а так да, будет второй ПП на Академической и ещё один на "Технопарке". БКЛ принципиально не поможет. Как и с Солнцевской линией.

Троицкую линию вообще никто не мешал если по уму вести в центр вдоль Ленинского проспекта хоть до "Октябрьской" - "Полянки". Дальше изгиб и на "Павелецкую" и далее к "Зилу". А можно было даже вывести на "Кропоткинскую" - "Арбатскую". Но кто то решил что потоки в Москве надо "Децентрализировать".