-
Постов
44592 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
94
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Krendel79
-
Там же ещё Бирюлевская линия будет продляться через Бутово. Ну и да, я, не думаю что с СЛ будет какой то сильный поток на БЛ и СТЛ с подобной конфигурацией.
-
Да уж теперь пусть будет. Когда - нибудь. Глупо не сделать такой связки. Участок СЛ на юге кстати ещё можно выделить в какую-нибудь хордовую линию когда нибудь. А вот если продление сделают до Ярославки - это уже действительно...
-
В любом случае у людей будет альтернатива, ты же знаешь что это важно. А дальше что кому нравится. Кстати на "Севастопольской" - "Каховской" кто нибудь вне часа пик идёт через новый длинный переход вообше? Я просто обычно во вне пик там езжу, поэтому даже ради интереса не пользовался.
-
Пробный проехал до "Коммунарки", так что глядишь и пустят к НГ, ССС уже перестраховался.
-
Переход строят не только для того чтобы люди комфортно пересаживались в "теплом контуре" но и для того чтобы разгрузить существующий выход на ТКЛ. И развести пассажиропотоки.
-
Смотрю, у Краснодара, наконец то, появился "свой поезд" до Москвы. Но время в пути, конечно, совсем зашкварное - 30 часов почти. Всего лишь чуть меньше чем поезда на юг с Киевского. Любопытен лишь как дневной трамвай до Липецка, но и то для тех кто очень не хочет ехать на автобусе.
-
Не снимаю, но если кондей не работает, то расстегиваю пуховик, шапку снимаю. Зачем делать лишние движения?
-
Ну у ТФ и бывалых путешественников свои представления о прекрасном... Из серии "мне комфортно". Так тебе и 5 - 7 часов на перекладных электричках трястись нормально или автостоп устраивать. Но 9(9) / остальных граждан обычных с ними не согласятся.
-
А так дополнительно ещё раз подстраиваться под погоду в меру своей испорченности. В любом случае то что будет крытая полностью пееесадка и наледюсь с тепловой завесой - это хорошо. А что там по времени и удобству видно будет.
-
Иногда успеет и за эти "30 секунд" просквозить тебя или промокнуть ты успеешь. Так что крыша, пусть и более даже долгая дело нужное.
-
Это был стёб. Так то, конечно, более напряжны для "большинства" это холод и дождь, особенно если в метро допустим, расстегнулся, снял шапку, потом снова всё на 50 метров натягивать обратно.
-
Ну для тебя, понятно, пофигу, ты там не живёшь. А вот не сделали бы станцию в Затоне у дома было бы не так пофигу, верно? А так - коротких перегонов и сейчас хватает. Тот же "Шипиловская" - "Зябликово". Или "Ясенево" - "БП". Кстати "Митино" - "ПШ" тоже короткий перегон, 1 километр. Ну и... Даже не знаю сколько раз уже ездил (как и многие другие) только один перегон. А так тоже, если бы не депо, не факт что и построили бы.
-
Ну представь едешь ты такой с кондиционером по ТКЛ, так хорошо, даже пиджачок накинул. И на БКЛ кондиционер ждёт. А так надо выходить в это пекло, идти эти метры под палящим солнцем в адские +30, обливаясь потом.
-
Уличная пересадка в любом случае в чудесном климате это г-г. Даже если она короче.
-
Лучшая пересадка на "Китай городе". Всё остальное уже с той или иной степенью не удобства. Не знаю чем зашла так пересадка на "Новаторской" - я правда один раз всего там был, но и не совсем она короткая вышла и без лестниц, как сейчас любят - никак. Да, теперь тоже так думаю. Но где не надо у нас экономят.
-
Ну собственно то что местные и студенты предпочитают автобусы до соседних линий судя по всему... Вот и ответ. Ну и да, тут ещё и "недопересадки" на новой линии свою роль играют.
-
И что? На соседней КРЛ это в порядке вещей. А так почти 15 минут топать. Ну или да, хотя бы второй выход.
-
Посмотрел сейчас на поток на 361 в обе стороны - к станциям красной и оранжевой линий и мелькнула мысль что может надо было РУДН на Троицкой сдвинуть ближе к Миклухо-Маклая и сделать еще одну станцию на Островитянова. А то всё равно два больших перегона вышло. Габаритка вроде прошла.
-
Надо смотреть, какая загрузка у 55. Если слишком сильно выгребают места на участке Москва - Казань, то да, нужен отдельный дневной поезд. Но с Казанью я особо не спорю, так как расстояние большое. Поэтому да, прежде всего нужен дневной поезд чтобы был удобен для тех кто едет ближе. Да, именно так.
-
Лучше дальше. На ближнее расстояние доедут в крайнем случае на перекладных. А вот дальше - прежде всего скупают места у дальних пассажиров.
-
Да это так. Что тут удивительного, не пойму. Другое дело, что не надо перевирать, Казань с существующими скоростями действительно не самый лучший вариант для дневных перевозок из за расстояния. Ну вот я с кем говорил в Казани, кто как в Москву ездит, меня правда интересовало, пользуются ли М12, ответили что в основном если по делам ездят ночными поездами. Но это те кто хорошо спит. И чувствует себя после ночной поездки достаттчно отдохнувшим, чтобы ещё делами заниматься. Я вот сплю теперь плохо, и даже 1 день отдыха из-за этого так себе вышел. Да, у меня тоже от 24 остались весьма такие же ощущения из серии скотовоз. Никакой фирменностью там и не пахло, если загрузка полная то тем более. Тут фигово то что этот поезд в вообще то для Е-бурга, надо посмотреть сколько скупает Казань и до Казани - возможно, нужен отдельный дневной поезд. Во всяком случае до Арзамаса. Или до Чебоксар.
-
Немного политики. На сайте ЦБ - голосование за дизайн банкноты 1000 рублей с символикой ПФО. Произошли традиционные русско - татарско - башкирские срачи с символикой знаковых мест Казани и Уфы, которые не очень понравились русским. В результате в качестве ответной меры началось активное голосование за "Метеор". https://www.cbr.ru/cash_circulation/simvoly-dlya-banknot/1000/
-
Ну там не реально было бы успеть.
-
Ну опять будем пытаться доказать что 2*2 не равно 4? Тебе любой, кто более менее ездил по всем направлениям без всякой статистики МВД это тоже скажет что и я говорю. И ничего личного тут нет, жил бы я в Выхино - честно бы написал, что да, Казанское направление как правило, не в лучшем топе. Кстати, только вчера Ярославка опять отличилась: https://www.vesti.ru/article/4247818 на станции Воронок Ярославского направления МЖД банда агрессивных подростков атаковала остановившийся электропоезд и машиниста. Об этом в своем Telegram-канале написала глава Лиги безопасного интернета Екатерина Мизулина, а также опубликовала видео нападения.
-
Да, и Можайск, и Волоколамск. Но так или иначе тенденция заметна. Что западные направления всё таки более если можно так сказать "рекспетабельные", даже если сравнивать чисто по электричкам. Странно что ты этого никогда не замечал сам.