Krendel79

Да вроде есть, только интервалы судя по расписанию... По крайней мере в обе стороны не видел. А маршрутка да - часто.

А Ласточки какие? Не двух системные?

Кстати именно поэтому, начиная с мысли сверху я стараюсь не экономить на общепите. Лучше кстати, на размещении (в разумных пределах) и на транспорте, но на еде иногда бывает чревато. Во первых еда - это тоже зачастую часть местной культуры и получаешь какие то приятные эсттетические и вкусовые ощущения а во вторых - любые проблемы с желудком во время отдыха... Ну такое.

И это при том (как я понимаю) что линия заканчивалась на другом берегу от города и прямых рейсов на Москву не было? Но вот да, любопытно потом массовая автомобилизация сделала своё дело, но сейчас глядишь бы если бы линию не закрыли, снова могла быть вполне популярной.

Думаю не дороже бы такси. А какой бы сейчас был бы поток, учитывая даже многоэтажную плотную застройку по пути - никто не знает. Вполне возможно, что гораздо больше, чем в те годы, когда линию закрыли. И даже в варианте челнока до Нахабино. Как говориться все познается в сравнении. Был бы нормальный автобус - глядишь бы и не вспомнил бы про эту линию. И кстати, да, это еще без пробок вышло.

Ну я тоже так думаю. Тем более если сэкономить на чем то другом.

Я понял. Не уверен, ничего не могу сказать. А так я тоже много где (даже на менее шикарных завтраках) видел где наливали бесплатно.

15 в сутки вышло с копейками - это еще не сезон и с какими то скидками. Я сейчас не пью почти, поэтому на данный нюанс не обратил внимание. Там прям рядом был большой бар, к нему подходили и наливали. И вроде не только шампанское. Но я не уверен что это входило в завтрак и не требовало отдельной оплаты.

Сегодня ездил по делам в Мейджор в Павловской слободе. От Нахабино на 173 маршрутке. По дороге в стороне несколько раз попадались старые столбы линии на ПС. Трясясясь на раздолбанном бобике в тесном салоне и упираясь коленками в сидение впереди прямо даже пожалел, что и такси не взял и этой ж/д линии больше нет. С удовольствием бы лучше поехал на такой электричке, пусть и с пересадкой. Чем такой "транспорт".

Тут да, соглашусь с тобой. Поэтому если уж не доезжаешь до моря и каких то особенных красот, то почему бы не побаловать себя хотя бы несколько дней? Другое дело, что сейчас время, к сожалению, сам знаешь какое. Не простое... Где то уже маршруты приходится корректировать с учётом реалий, какие то варианты становятся слишком дороги и не удобны. Ещё и долбанный оставшийся с нами Ковид. Про которого как то "информационно" все забыли, но он сука, никуда не ушёл. Повторюсь, раньше, во всяком случае летом, солнце помогало нам, и ультрафиолет выжигал всю херню от одного холодного месяца до другого. То есть да, летом можно было в отпуске пррстыть если переел мороженного или там под долбанным кондеем, весьма существенные риски были на морском отдыхе (особенно на наших г-югах со словом канализации прямо в море) поймать ротовирус, но вот словить ОРВИ - я что то такого не помню. Тем более с осложнениями. И как раз в августе, смотрю началось опять. На работе кашляют, несколько родственников свалились и до сих пор от бронхита не отойдут. И как раз за день перед отпуском, смотрю тоже горло начало, потряхивало пару раз. Ну вроде наглатался разных таблеток, отпустило за пару дней. Но как говориться повезло. А так прикинь, ну ладно там ж/д билеты и бронь гостиницы. А если у тебя тур с авиаперелетами, тем более в какую нибудь дальнюю и сказочно дорогую теперь заграницу? И далеко не всегда легко вернуть деньги или что то поменять перед отъездом.

Я тоже никогда. Ну в принципе по 2 позициям - шведский стол 2 место в моем рейтинге (и в России, и в загранке, первое место было где то на пароме в Скандинавии) и пустому СПА в твоем полном распоряжении - да стоило. Ну и интерьеры, но тут я как то к этому спокойно отношусь. По остальному - можно было бы и сэкономить. Ну как опыт - пусть будет.

Это почему то Т9 так ПОсчитала что правильно. Я уже не проверял. Поскольку я в этот раз экономил на море и дороге, то не экономил на проживании. Не буду называть какой это был отель, ну вот захотелось хотя бы 2-3 дня потусить в настоящей "пятёрке". Было забавно наблюдать даже на завтраке как сидели барышни при полном параде и макияже и охотились на посетителей. Особенно одиноких богатых нефтяников.

Ну я и писал что когда считаем дорогу на самолете, то да, надо считать дорогу до аэропорта, дорогу от аэропорта, плюс то что надо приезжать заранее. Так что даже если вылет условно в 9 утра все равно - час до аэропорта, плюс приехать хотя бы за час, плюс полтора часа полёта, плюс еще от аэропорта в Москве часа полтора до центра. Итого - часов 5-6 все равно причём именно днем, когда время для дел в минусе. Ну и да, это еще если все идеально прошло и нет никаких задержек из за погоды, технических условий и вон, из за дронов. Тоже достаточно часто теперь стали закрываться аэропорты на какое то время. Не ну на такие расстояния дневной поезд хуже самолёта. Даже если рейс с задержками. А вот если когда родят ВСМ - или хотя бы ускорят до 7-8 часов (как до Минска) по расстоянию это уже будет более перспективно.

Да есть, конечно. Но когда в принципе чтобы нормально перекусить вполне хватает эмпочмака и лапши то в заведениях про которые выше говорили, то она и не нужна. Я в "Макдак" максимум иногда на трассе могу заехать и то если уж рядом совсем все с альтернативной не особо. Кстати ещё нюанс. Говорил с местными, которые часто ездят в Москву по делам, на чем они обычно ездят. Привет Художнику, Фыве и Малаховке почти все почему то сказали что ездят ночными поездами. Самолёт уж если совсем задница с билетами и заранее не купили. На М12 все ругались что все равно "долго рулить" и самое главное - дорого.

Да, в росте тоже дело, согласен. Ну кызылык, понятно. А так забегадовок с эмпочмаками полно. Помимо Кыстыбый, это еще Тюбетей. В чем то там даже закос под Макдак.

В принципе да. Но как я понимаю, все таки основной упор был (что логично на то) насколько понравилось место, что с жильем, работой и тд. Видимо, вопрос в плане насколько удобно было ездить в Москву был не на 1 месте. Ну а теперь имеем что имеем.

Кстати, еще АПну по поводу любимой темы Поручика. На этот раз обратил внимание. ПОмнится, когда читал рассказ Касыма о его вояже в Казань на шайбу, он писал что обратил внимание на татарок в электричке НН - Казань на двух татарок, которые всю дорогу ели "как не в себя". Что то есть, да. Бросается в глаза превышающее норму количество даже молодых барышень скажем так кругловатых. Не сказать что стройных мало, но заметно. Впрочем, это все логично если часто употреблять национальную кухню, которая на каждом шагу.

Ремонты. А вот с троллейбусом может тоже быть печалька.

Завтра открывается кремлевский фуникулёр. Должен был быть открыт ещё несколько лет назад, но по разным причинам все затянулось. 200 метров за 200 рублей. Не очень бюджетео, но как аттракцион пойдет. Таким образом с учётом водных маршрутов, пока еще живого троллейбуса, канатной дороги и электробусов НН становится безоговорочным лидером по видам ОТ в городе.

А если серьезно, тут вон в порядке вещей прикалываться над теми, кто купил себе недвижимость где нибудь в Молоково или в каком - нибудь ещё гетто. Сейчас, да, безусловно все проще - пара кликов мышкой и можно уже понимать про ту же транспортную доступность. Раньше - ну как минимум надо было какую - нибудь книжку или справочник по транспорту купить (или найти) чтобы делать какие то сравнения. Если и были такие - во всяком случае раньше 80-х годов.

За Рязанью. Чуть менее 300 км. получается. Но... Есть нюансы. Да и дальше будут, АПОЖ чуть меньших масштабов все равно будет, пусть и в Луховицах. Это только жителям Затона будет в Коломну ездить с ветерком. Самое интересное, что в своё время родственники чуть ли не методом тыка выбирали место жительства недалеко от Москвы. Там по ряду причин было сразу нельзя обратно в Москву приехать. По другой линии примерно та же история только уже в 90-е. Но уже больше по финансовым. Тоже сказали - "Выбирайте любую соседнюю область". Сука, почему то никто не ткнул пальцем в Калинин? Ну или позже в Тверь?

Надеюсь, крайний раз скатались в деревню обьезжая АПОЖ на М5. Ну точнее, поскольку в потивоход пробкам, обратно через Островцы, наблюдая пятничный АПОЖ. Все равно 5,5 - 6 часов, с учётом еще по Москве на другой конец. Посмотрел сейчас - по километражу аналог до Волочка (М10-М11) 3,5 часа.

ОМГ, ПОручик... К слову нет, ПОгоужение было не 100/ - по оплате все было не лампово - либо кондуктор с терминалом, либо валидаторы.

Кстати, не знаю самый ли (древний)? из троллейбусов именно 121, но в принципе, наряду с новыми в городе много троллейбусов, с самыми ламповыми антуражными салонами и теми самыми мягкими сидениями. Так как их уже очень много где поменяли. Короче, да полное погружение.

Если с чемоданом идешь - везде шмонают.