Krendel79

4 во первых. Не так то понятно, это не первая необходимость. Но как то все таки не есть правильно когда собака до Волоколамска/Шаховской плетется еле еле со всеми остановками.

Ну я так обычно и делаю, но вот сегодня даже меня чуток выбесила ситуация когда буквально пытались вырвать из рук проездной. Это уже реально наглость.

На телефоне? Прислоняешь потом к турникету? Я вот ттт ни разу не терял Тройку, из историй - 2 раза она глючила и не срабатывала больше и приходилось ехать в Сервис Центр за новой. И уже какой раз попадаю на гемор с контрой если сразу не прикладываешь Тройку. Сегодня вообще реально хамство. Захожу в трамвай поскольку толкучка была возле валидатора иду через салон к другому, свободному. Трамвай поехал. Слышу сзади бубнеж контры. Спокойно прикладываю Тройку и отхожу в свободный отсек. Контра с воплем "Вы приложили в присутствии контролёра! Должны были сразу!" бросается ко мне. И пытается прямо вырвать Тройку у меня из рук. Но я уже научен опытом не отдаю прислоняю сам. С ругательствами и обещаниями огромных штрафов на Госуслугах оно удаляется. Прям подумываю на этот раз жалобу на ДТ кинуть. Своё ФИО оно не предоставило, но думаю все пробить легко.

Вроде пока 7-8 будет пар до Рижского. Да хватит ерунду писать. В любом случае транзитное движение оставят. И это правильно, бо даже на сравнительно кривом МЦД2 люди пользуются многим удобно. Да, хорошо бы сделали 4 пути на Рижском и разделили бы тоже потоки. Но судя по всему этот проект точно не реализуют.

Согласен.

Кстати, Лопасенский, сегодня вот утром впервые попал на Тульскую электричку (обычно раньше езжу) и была невооружённым взглядом замечена не просто достаточно большая посадка людей в центр, начиная с Волоколамки, но и много людей садилось с сумками и с разными дачными принадлежностями. То есть именно ехали так сразу на Курское направление.

Человек 10. Пустили человека 3. Остальным сказали ждать следующего.

Когда попытался сесть на "промежуточной" Красной Пресне" в субботу и этот лайфхак не помог. А ждать следующий с не понятной перспективой тоже так себе. Тем временем Волжский "Метеор" ожидаемо сокращён до Казани. До Ульяновска больше не ходит. К слову, тут гуглил как попасть в Болгар из Казани - удивился что нет (?) никаких рейсовых автобусов. Возможно, есть что то экскурсионное. Из вариантов показывает два Метеора Казань - Болгар. И такси - за 5-6 тысяч.

Уж думаю не хуже Пензы. Гляну при случае. Кстати Вологда у меня стоит в планах именно на зимнюю поездку. Как я предполагаю именно зимой там будет не плохо. В отличие от других городов где зимой грусно, конечно. С кучей путей от Мытищ? Легко! На Ленинградском, куда в это время толпой один за одним прибывают фирмачи из Питера думаю все сложнее. Кстати глянь на досуге прибытие КС, Ночного Экспресса, Мегаполиса, Гранда и всех остальных фирменных. Подумай почему они все прибывают от 7 до 9 утра.

Хорошо. Меня и большую часть людей, кто был в таких ситуациях и своё мнение высказывал. Каждому своё. Я такое выберу если поездка на короткое время из серии на выходные. И это время в пути будет вычитаться из времени, которое и так ограничено выходными. Ну вот именно. Ключевое не было билетов - не было альтернативы. Вообще уже не раз тему обсуждали. Опять же не просто так всем фирменным и более дорогим поездам стараются делать утром прибытие от 7 утра и позже. В 4-5-6 утра это уже как правило проходящие и всякие допы для тех кто без претензий. Которые уж как получилось впихнуть, так и сделали.

Ты домой тоже когда едешь отдаешь предпочтение поездам, прибывающим в 5-6 утра? Или все таки попозже? Супер, столько дел можно успеть! А по факту для тех кто даже хорошо спит в поезде это дурацкий день - потому что нормально ночью не отдохнул. Весь день рубит спать. Про туристов и тех в кто в командировку/по делам уж, да молчу. Тут и так все ясно. Ну да, мы что то слышали. Из серии обкатать пока местные маршруты НОТ. Художник советовал. Пока хотя бы первая кофейня откроется. Так себе совет. Особенно если погода не радует.

Ласточки на Вологду пока отсутствуют от слова совсем. Есть из прямых поездов не самый удобный Дневной экспресс, который туда приходит в ночь, а на Москву отправляется по грекрвски в 5 (!!!) утра. Все проходящие в сторону Вологды прибывают тоже в это время примерно, что тоже более чем не удобно. Я вот думал поехать на Смоленском - он туда прибывает удобно к 12 дня, обратно из Волгоды он вечером, на Белорусский в 1.00. Но это тоже некий изврат, нужно две нормальных дневных пары.

Ну это твое личное мнение и как всегда, вполне вероятно далёкое от реальности. В Вологду (как в сам город) так и по области поток туристов большой. Вторая пара давно нужна до Волгоды. И обратный сдвинуть с 5 утра хотя бы на 6-7 утра. Насчет Череповца не знаю. Может и стоит попробовать. Что-то типа Череповец 5.30. Вологда 7.30 Москва 13.30 Обратно: Москва 16.00 Вологда 22.00 Череповец 23.50

С чего это? Центр огромной области, туристы опять же. Ну да, не спорю можно попробовать совместить.

Словечко модное услышал. Теперь значит не Ласточка в тренде, а Финист. И пофиг что глючный пока. Ладно, это действительно даже за дальнюю перспективу планов не актуально. Есть куда более важные вещи. Тут потому что повторюсь, модное слово. Ну хоть не до Самары как собирался Рязанский губер. До Вологды, конечно, надо вторую пару к Дневному экспрессу сделать - утром из Москвы, вечером из Вологды.

Не ну мало ли. Может ты там вязать умеешь или ещё что там руками что не требует кучи инструментов и материалов с собой. О! Оптимальный вариант - поэт, журналист, писатель. Текст не проблема в ноуте накидать или что то редактировать. А так чтобы с интернетом работа или хобби связана, тут согласен, печаль.

Повторюсь, если ты нормально спишь ночью и отдыхаешь, то все ок, если нет - то потом весь день будет явно со сниженным потенциалом, будешь весь разбитый. И хорошо если это день отдыха а не командировка или активный туристический день. Днем же в поезде можно тоже найти себе много занятий, кроме книга - есть - спать. Ну особенно если интернет есть или руками умеешь что то делать. Все верно, но тут подкупал бюджет. С одной стороны каша, с другой - может лучше и так, чем вообще никак. Тем более если что то цепанет и куда то захочется вернутся потом уже не на один день.

Тут все зависит от индивидуального момента, насколько человек высыпается и в целом отдыхает в поезде. Тут в принципе у многих с этим все хорошо, из серии - упал - уснул. Тем более если ещё подбухнул. В принципе и у меня так было по молодости. Легко было даже что то из серии: ночной поезд - день гуляем - ночной поезд - ещё день гуляем в другом городе. И только потом гостиница или что то типа этого. А вот сейчас нет. Нужно принять душ, выпить чашечку кофэ. Спать стал плохо в поезде. Поэтому предпочтение дневным поездам, ночной же означает полубессонную ночь. И хорошо если так домой едешь ну или потом не весь день на ногах. Ну а у кого все в этом плане хорошо, тем зайдет. Пардон, не так давно были популярны автобусные туры по Европе причём самые дешевые были имено с ночными переездами на автобусе. И ничего, ездили.

Ну посмотрим. Еще интересно как маршрут будет проходить, будут ли использовать М11?

Это тоже не помогает в выходные пиковые дни.

Нет. Пришел на платформу Д4, даже если ушла из под носа, следующая через 10 минут. Да, может не будет, как обещает расписание, а опоздывающая Петушки или что то в этом роде, но приедет. Не приятно, да, но лучше чем дырки раз в несколько часов. Кстати, пишут Рижский вокзал открывается. 7-8 пар в сутки электричек, ПДС нет. Народ кстати уже в этом плане возмущается, что придется смотреть расписание.

Скинь, скинь. По моему тут даже в печатном формате скидывали. Дырки были из серии раз в час, или раз в два часа местами. Я ездил как то с Савёловской на Кунцево с работы. Под электричку в час пик в 19.00 с чем то надо было подстраиваться специально, это я помню отлично. Ты прекрасно понимаешь что те же 4 пути чтобы все работало корректно строить ещё много лет (а где то вполне возможно) их вообще выкинут из проекта для экономии. Сколько ждать? А людям ехать уже сегодня надо. Новые платформы, которые ПИД годами не чесался делать ещё вчера были нужны. Та же Савеловская МЦД-4. Раньше там дыры были часами. Днём ветер по платформе гулял. Сейчас видно как платформа ожила. В том числе и днем. Люди стоят, ждут электричек в обе стороны.

Я скажу в концепции "наземного метро" даже дыра днем в будни в 10-15 минут достаточно критична, особенно когда предыдущая ушла из под носа. Представили в обычном метро в Москве интервал 10-15 минут днем?

Не ездилось. Ту же сквозную электричку из Царицыно на Рижское или Белорусское направление надо было ждать иногда в буквальном смысле часами, подстраиваясь под расписание (99/ естественно кроме тех счастливцев у кого подходило по времени так не делали и сразу ехали на метро). А с Ленинградского на Казанское направление или с по МЦД4 не ездилось вообще. Приехал в тупики на Курском - и вперёд. Плюс дневные интервалы, п/с, отдельная оплата электрички и так далее. Так что, лишне нагоняешь исходя из своего личного отношения. Для пассажира стало лучше. А насчет рекламы - да, стоило бы поменьше. Это раздражает. Исходя из того что еще много не готово.

Ну я то как раз отмечаю положительные моменты (в отличие от) и активно пользуюсь. Да, штука вышла полезная, и я кстати поддерживаю стратегию что открывают не по "полной готовности". Да, это тоже лучше, чем хз ещё сколько ждать - ехать сейчас надо, а не через 5-10 лет. Это все да можно простить и потерпеть. Со всеми косяками и недодедками. Просто об этом надо лишний раз честно говорить с людьми а не ссать в уши как все прекрасно уже сейчас, ну а завтра - так вообще будет...