Иван О. С.

Да, это, конечно, совсем весело. Два Дикси в разных концах одного дома у Коломенской (Судостроительная 1) - это не настолько круто.

Один в Авентуре, один бывший Окей-экспресс и один в Штаере теперь.

На Домодедовской на месте Виктории тоже уже вывеска Перика висит. На Чертановской теперь три Перика в шаговой доступности друг от друга будут? А Кварталы после продажи Дикси в основном вроде перебрендировались в Дикси, но не съехали никуда... Да, тут когда вспоминали старую трассу 682, посмотрел я на карту и заметил, что Пятерочка, которая была вторым от улицы магазином (первый - в доме с конечной станцией, при СССР был хозяйственный, потом хозяйственный магазин со смешным названием "Фиафар", потом универсам "идеЯ", сейчас вроде Магнит, а второй при СССР изначально был продуктовый с винным отделом сбоку, который какое-то время вроде был Патэрсоном, а потом стал Пятерочкой), сейчас закрылась. Иногда и они тоже дохнут?

Да вроде давно уже.

Продолжая глядеть из Уборной на всё проезжающее мимо, могу сказать, что у работающих на М1 5292 17-го парка номера на крыше есть. На старых 6213 тёмно-синего цвета с 904 - нет. А на троллейбусах иногда и на покрашенных в белый цвет попадаются, причём на одной машине номер был в столбик записан.

Я просто поначалу подумал, что ты про старую навигацию на односводах.

Я, наоборот, хочу, чтобы на односводы вернули старую нормальную навигацию с полным списком станций. И на Сокол тоже. И на Алтуфьево пусть тоже старая повисит.

Помню, когда всех пугали проблемой-2000, программисты это комментировали, что проблема-2042 будет гораздо страшнее.

"ещё 8 станций" убирать и возвращать полный список станций никто не торопится. На Алтуфьево, к счастью, только "Посадки нет" поменяли.

Лишняя пересадка и идиотский выезд из города.

А давно на троллейбусах стали бортовые номера на крыше писать? На работе, сидя в Уборной, заметил несколько машин 1 парка, покрашенных в синий с завитушками. Причем у одного троллейбуса номер на крыше был не белый, а черный.

Ну вот смотри. Допустим, некий мэр решил на центральной улице поставить наноостановки а-ля Его Улица по миллиону за штуку. И всё, деньги на транспортную инфраструктуру потрачены на наноостановки.

На меня в 17 году Липецк произвел впечатление города, у которого денег таки нет ни на что. Убитые дороги без разметки и с ямами, светофоры с мутными линзами непонятного цвета. Убитые и потрепанные жизнью что автобусы, что троллейбусы. Деревья вдоль тротуаров не обрезали никогда, ходить нормально местами проблематично. И в поликлинике 4-ой горбольницы в лифтах вторую лампочку поставить денег не хватило (про другие учреждения липецкой медицины не знаю, не был, но администратор в гостинице мне потом сказала, что это самая плохая больница в городе). "Денег нет" иногда достигается и их растратой на что-нибудь ненужное. Равно как и разворовыванием.

Да там уже в чистом виде "денег нет, но вы держитесь". Тут скорее примером будет поменявший троллейбусы на кубики Липецк.

Немного другие торговые марки в молочном отделе, больше своей выпечки и готовой кулинарии. Больше выбор тортиков, для закупок на работу на день варенья выручала всегда именно Виктория, в том числе в силу круглосуточности. Ещё в Виктории постельным бельём торговали, причем относительно неплохим.

Ассортимент. Раньше я какие-то продукты, которых нет в Перике, мог купить в Виктории, в седьмом континенте, в старом спаре, в ялюбимом, в моймагазине и т. п. А теперь если в Перике чего-то нет - за этим товаром, скорее всего, придётся ехать в какой-нибудь гипермаркет. Специально ехать, а не просто по пути заскочить.

Последнее время (где-то как раз с начала года, когда эти планы озвучили в деловых СМИ) сильно испортилась сеть. А так меня больше печалит засилье Х5 и минимальная конкуренция.

Подробностей не знаю, но в Москве и области Викторий больше не будет. Дикси заниматься алкомаркетами больше понравилось.

Х5 пожрала сеть Виктория. Вместо Виктории на Петровско-Разумовской уже Перик. А сегодня закрылась Виктория на Южной.

Проще переехать лично тем людям, которые этим недовольны. Покупатель, которому всё равно, найдётся.

Ну если такой способ сортировки практикуют - тогда действительно очень интересный вопрос, зачем тогда на некоторых баках для раздельного сбора требуют именно отмытые бутылки...

В Липецке есть завод малых коммунальных машин, который сейчас делает подметальные щетки и отвалы для снега на буханку. Ещё у них есть буханка-мусоровоз. Но это новое предприятие, уже из постсоветской эпохи.

Тем не менее, сейчас в области предлагают в контейнеры с сеткой кидать мытые бутылки, а грязные в обычный мусор. А из московских сеток "подари бутылке вторую жизнь" мусор вывозят в отдельных, но таких же мусоровозах с прессующей плитой. Как потом поступают с бутылками дальше - не знаю, но спрессованные бутылки чистить от этикеток и остатков пива будет, как мне кажется, не очень весело.

В машине сильно влияет дальность поездки и количество водителей. В Липецк я на машине ездил, потому что на поезде не хотел, а самолёты туда стрёмные летают и в 17 году был один рейс в сутки в неподходящее мне время. До Воронежа или ещё куда-то, куда можно часов за шесть доехать - тоже можно. Но в тот же Ростов или тем более в Сочи я на машине ни за что не поеду именно потому, что это сдохнешь столько времени за рулем сидеть.

Мелкой сеточкой защищают из-за конструкции бутылочного сифона, которая хорошо забивается остатками еды из помытой посуды, если эту сеточку не класть. А так вот Cs-cs выкладывал статью про измельчитель, там выходная труба обычного кухонного диаметра, где-то те же 50.