Перейти к содержанию

Иван О. С.

Постоянные участники
  • Постов

    6610
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    10

Весь контент Иван О. С.

  1. Строгино построили так, что при переключении Митино на линию из ДЦ для АПЛ оно станет конечной навсегда. Потому что планировали вернуть туда Филевку, а АПЛ от Славянского бульвара тогда ещё на другой стороне проспекта пустить вдоль Можайки.
  2. "этот маршрут всё равно ничем уже не испортишь"?
  3. Может быть, ещё не определились "выкинуть ли старые указатели и повесить как по брендбуку, или пассажиры будут недовольны и начнут писать жалобы"?
  4. Пассажиропоток, для которого не построили хорду Митино-Бутово, никуда не делся. У ЛЭМЗа на своё будущее явно другие планы
  5. Ну так между разными отделениями совхозов ездили. На форуме чертановедов писали, что телеги с лошадью эпизодически курсировали между Коробковским садом (помологический рассадник совхоза имени XXI съезда КПСС) на Нахимовском проспекте и основной территорией этого совхоза (где сейчас Бутово-парк 2Б).
  6. Тут про него уже писали когда-то. Что он был нужен для экскурсантов по ленинским местам. И расписание было завязано на окончание экскурсий в музее Ленина, чтобы желающие могли после этого поехать в Горки и насладиться экспозицией там.
  7. На Абельмановке такая же грусть была. Могли переложить бордюры так, чтобы трамвай внутри бульвара оказался, но не стали.
  8. В Домодедово уже отказались. В Видном часть домов в ЖК Зеленые Аллеи по проекту изначально не имеет мусоропроводов. Тут именно экономия на дворниках и на внеплановой дезинсекции и дератизации. Раздельного сбора мусора в этих местах всё равно нет. А там, где он есть, предлагают мыть стекло и пластик и этикетки отрывать...
  9. Так можно поезда пустить чаще. На БЛЛМ интервал ограничивается необходимостью высадки 80% пассажиров на Старокачаловской и посадки тех, кому надо в Ясенево с СТЛ. Поэтому для того, чтобы поезда пускать чаще, дверей надо больше.
  10. А я вот про это и пытался узнать, но ответа на этом форуме не получил.
  11. Затем, что в Братеево построили вместо эксплуатационного депо ремонтное. И оно для обслуживания линии не предназначено. На Соколе уже несколько лет перед корпусом ЗРЭПСа гниют на путях три номерных вагона и больше ничего не происходит. А так вроде хотели сносить и расширять депо.
  12. А канав так мало сделали из-за того, что влепили туда большие ремонтные мастерские с целью отказа от услуг ЗРЭПСа? Или был другой хитрый план?
  13. Это пост из серии "что вижу, про то и пою" :-)
  14. Минут десять назад мотовоз тащил по тч-2 Москву с головами 65213-65214
  15. А как ещё? Это же не документальные фильмы. А художественный фильм всё равно снимают с кучей дублей, с расстановкой людей в нужных режиссёру местах и т. п. Реальные покупатели могут весь замысел испортить
  16. Так в том и смысл, что это магазин из фильма. Даже сцены, снятые в настоящем магазине, не в павильоне, снимали не в рабочее время. Тех продуктов, которые разобрали прямо с утра, в магазине уже не было. Поэтому на полках было что осталось.
  17. В Метро, как правило, нет обезжиренного (не зерненого) творога. Впрочем, его же много где нет, более-менее встречается он в Виктории, Ашане (если в фермерских продуктах) и в магазинах "фермерской молочной продукции". Мирович - либерал, его много ловили на передергивании фактов и подгоне их под либеральную пропаганду про Проклятый Совок.
  18. Сначала был спар, у которого были зеленые скидочные карты, действующие вроде бы по всей России. Там пробивался бумажный чек со штрих-кодом, дававший скидку на следующую покупку в процентах от текущей. Потом он ушел с рынка и франшизу в разных регионах раздали разным франчайзи вместе с магазинами. В Москве был спар с коричневыми скидочными картами, которые давали какую-то микроскопическую скидку и работали только в Москве и области. Потом эта компания ушла с рынка, отказалась от франшизы и продала магазины Х5. В Питере франшизой на спар владела другая компания, у которой были ещё магазины 7Я в формате типа дикси, "у дома с урезанным ассортиментом". То ли они изначально вошли в Москву с брендом "идеЯ", то ли потом перекупили сеть "идеЯ", но в какой-то момент в "идеЕ" в Аннино стали продавать пакеты 7Я. Сейчас эта компания открывает спары в Москве, в основном на месте 7ых континентов. Ассортимент - как в магазинах "идеЯ", в старом спаре был лучше. Были. Но к моменту поглощения сети "Петровский" уже успели испортиться, а с уходом Груздева от управления бизнесом опохабились окончательно.
  19. А меня вполне устраивал интернет от онлайма, и лишать себя нормального телефона ради получения трех услуг от одного провайдера я не видел смысла никакого. Тем более что меня в своё время дико достал ADSL от Стрима (который МГТС потом стала предлагать самостоятельно) отвратительным качеством связи и у меня не было желания доверять всё плохому провайдеру. Тут важен принцип. Что это оборудование провайдера и что он за ту же абонентскую плату хочет бесплатно пользоваться моим помещением для размещения своего оборудования и бесплатно потреблять мою электроэнергию. Я в таких вопросах злой и жадный и помогать провайдеру высвобождать недвижимость для распродажи желания не имею. Пусть решает свои проблемы сам.
  20. Это другой спар. По этой франшизе работает та же контора, у которой 7я и идеЯ, и по ассортименту это скорее та же идеЯ. Там ещё сдохли две парикмахерские и одно кафе. Без спара пешеходный поток там ничтожно мал.
  21. Там хренова туча новостроек, которые ещё не все заселились и не все дома сданы. И Опалиха О2-О3, и ЖК Красногорский в Похабино, и Изумрудные Холмы, в принципе, есть откуда взяться пассажирам. Тем более что мясо в часы пик там и раньше было.
  22. Нет. Речь о том, что дяди должны сами думать о том, куда им выпихнуть оборудование. Мне от переезда оборудования провайдера ко мне в квартиру выгоды никакой, а расходы будут. Ну и зачем мне это счастье?
  23. Беда, что это оборудование провайдера, который выпихнул его в квартиры, чтобы продать АТС. Если крупная авария - на АТС запускали дизель-генератор.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.