Иван О. С.

Я и днем при поездках из Видного в Чертаново не наблбдал её, 796 приходит быстрее...

Это всё до тех пор, пока трудовая инспекция не пришла с проверкой жалобы или с плановой проверкой. Там штрафы измеряются сотнями тысяч за человека. Дешевле ещё людей набрать, чем штрафы выплачивать.

Если в графике написать март и ноябрь - вроде никто ничего не говорил. Правда, таких людей с альтернативными взглядами на отдых мало. А еще ширится число предприятий, где всех сотрудников выгоняют в отпуск одномоментно. В августе, например.

По законам каждый ДОЛЖЕН отгулять 28 дней. Если это не соблюдается - трудовая инспекция штрафует работодателя. И на следующий год снова проверяет. У меня на работе специальная женщина следит за графиком отпусков и заставляет писать заявление либо на отпуск по графику, либо на перенос на другую дату. Если кто-то умудрился остаться без её внимания - идет по приказу генерального директора в отпуск в декабре.

...после чего маршрут уйдет на торги и может от него уплыть к кому-то другому.

Что нельзя открыть маршрут по инициативе перевозчика, а кучу маршруток поотменяли без компенсации и без усиления маршрутов МГТ. Если раньше хоть в часы пик невидимая рука рынка решала проблемы, то сейчас, пока ДепВел не захочет, никаких новых маршрутов не будет. Только если фикс такси. И плевать на давку в автобусах, гку оп всегда сможет так провести замеры, что на жалобы отпишутся про то, что даже резерв впихуемости есть.

Причем мякотка в том, что 220-фз невидимую руку с рынка убрал вообще, оставив только госрегулирование. Поэтому вера изначально была очень забавной.

Было. "Пять дней и утро следующего". Но там был вполне реальный перегон Михнево - Шугарово.

Тема резко ожила после упоминания о гражданах, имеющих ограничения по выезду за границу - "УжосУжосКакТакМожноЖыть?"

Вот водителем поэтому же утомляет. Ехать пять часов из Москвы в Липецк по М4 гораздо приятнее, чем из Волоколамска в Москву те же пять часов по пробкам в воскресенье вместе с другими дачниками. А если какая-нибудь Горьковка с её пробками и светофорами - ну её нафиг по ней ездить.

"Переименованием города согласен. Иосиф Волгин" Там, похоже, привет от какой-нибудь базы данных, которая только текущее наименование города позволяет выбрать из списка.

У одного моего коллеги есть то ли знакомый, то ли родственник, которому очень грело душу, что при выдаче российского паспорта вместо паспорта советского образца место рождения написали именно Ленинград. Когда ему в 45 поменяли паспорт и в новом написали место рождения Санкт-Петербург, он сильно загрустил.

Потому что работа на другом конце Москвы не способствует. А поездки выходного дня в гости или в магазин не всегда дают заметный пробег. Это как раз понятно. Сам на машине в основном на Дачу езжу. А ездить в другие города - даже когда два водителя, Это утомляет.

А если говорить про ментов, то у них усиления на все праздники плюс всякие массовые мероприятия типа футбольных матчей, митингов и концертов. Плюс после всяких резонансных ЧП.

Дедов, которые привыкли по советским временам, что мыться раз в неделю - это кагбэ нормально, этим не напугать....

В Адлере не голова на голове, но достаточно плотно. В Дагомысе отдыхающие старательно избегают платных лежаков и зонтиков, там, где их нет, тоже плотно. И многие ходят по шпалам на дикий пляж немного южнее. Это кому как. Лично мне лучше вообще никуда не ехать, чем спать в автобусе.

Для меня отпуск - это вообще история про смену обстановки и про послушать шум моря. А для этого и ЧПК сойдет. Так что тут уж кому что больше нравится.

Как заграницу. Для секретоносителей заявление на выезд за границу в случае Абхазии пишется точно так же, как в Армению или Тайланд. В том случае, конечно, если вообще выпускают. На днях выбирал в Буковалке гостиницу для отпуска. И в процессе обнаружил, что трэшовый пансионат "Олимпийский-Дагомыс" свое существование как объект гостиничного хозяйства прекратил и сейчас распродается по частям как апартаменты.

На pastvu потом увидел фото с мостом в кадре. Получается, что какое-то время мост и подземный переход сосуществовали одновременно. Скорее гибрид Дегунино и Чертаново. Там в одной книге упоминается, что это Москва, что там есть трамвай, что оно бывает северное и южное и что преступник пропустил две дальних электрички, которые в Деганово не останавливались, уехал только на третьей. Ещё там Овражная улица была, чтобы труднее было найти район в реальности.

Недавно довелось прочесть несколько книг детективного жанра писателя Леонида Словина. Книги были из цикла про инспектора уголовного розыска Денисова, который служил в ЛОВД на Астраханском вокзале. По сюжету понятно, что вокзал Павелецкий (да и упоминаемые по сюжету книг станции, за исключением Деганово, Валеево-Товарной и Валеево-пассажирской, вполне себе существуют именно на Павелецком направлении) с некоторыми искажениями окружающей местности (Дубниковская улица как гибрид Дубининской и Летниковской, Жуков путепровод превратился в Дубниковский мост и т. п. ). В принципе, для детективного жанра развитие сюжета в вымышленных городах и вымышленных районах является характерной особенностью жанра. Но вот что заинтересовало. В книге "Транспортный вариант " сюжет начинается с того, что женщина пытается на станции "Коломенское" пролезть под рефрижераторным вагоном, а поезд начинает движение. И упоминается пешеходный мост над путями. При этом станция метро в сюжете уже есть. Окружающая местность описана достаточно подробно с упоминанием характерных точек типа тогда ещё кинотеатра "Луч". В связи с этим два вопроса по этому поводу хотел бы задать: 1) Был ли там когда-то в реальности мост над путями или он был намеренно введен в сюжет автором, чтобы объяснить желание пассажиров пролезать под вагонами? 2) Могли ли в реальности рефрижераторные вагоны с рыбой стоять со стороны конечной 225, 241 и т. п., если подъездные пути рыбокомбината были с другой стороны? Или это тоже Священный Авторский Произвол?

Тупики точно перекладывают.

В Красной Поляне на газпромовских канатках комплекса "Лаура" довольно заметные депо для кабинок находятся. На каких-то (не помню уже точно) просто тупичок для запасных кабин был. В том числе там тусовалась грузовая кабинка с открытой платформой.

Видел в апреле один раз в перекрестке пачку 200-рублевок на сдачу. Больше в перекрестке не видел. И при обмене квартиры носил из банка в банк двухтысячные в пачках. В metro сдачу двухтысячными получал. А так особо новые купюры не вижу. Но я налом мало сейчас пользуюсь.

По-моему, история с призывом не копить монеты в стеклотаре была чуть позже, могли и потом разово допечатать, после интервью, а могли как раз в рамках той разовой акции сделать резервы в регионах.

Ну это было тогда, когда ими вовсю пользовались, что именно из-за терминалов просили не изымать бумажные десятки из обращения. Как сейчас - не знаю. А смысл не в "на сумму меньше 50 рублей", а в "заплатить 100 рублей десятками".