Иван О. С.

Это, по-моему, была гипотеза кого-то из подписчиков [metroo], когда там обсуждали появившуюся ненадолго в планах строительства станцию "Кадашевская". Кто-то прикинул длину тупиков с учётом перехлеста тоннелей и решил, что эта станция получится сразу в конце действующего участка линии.

На Пражской вместо МойМагазина анонсировано открытие магазина Мираторг.

Сегодня был сбой на СТЛ. Перед Боровицкой минут десять простояли на перегоне с отключением напряжения. Похоже, было падение пассажирки на пути. Когда выходил из вагона, живая была, рядом менты стояли. Давки на платформе не было, но от греха подальше вылез и поехал кругами через Театральную.

Недавно пришлось вызывать два такси в разные адреса, разъезжаясь из театра по домам - одно через яндекс, другое через гетт. Из яндекса приехал азиат, который просил отменить заказ и оплатить ему в обход яндекса, я ему отказал, сказал, что буду отслеживать с телефона его движение по маршруту. С водителем от гетта поговорили про условия работы в такси. У мужика машина была своя, поэтому он со всеми агрегаторами работает. Рассказывал, что у яндекса комиссию до 30% подняли, после чего все нормальные водители оттуда сбежали. И теперь работающие с яндексом таксопарки отлавливают Мастурбеков прямо на Казанском вокзале, сразу сажают за баранку и выпускают на линию. И что яндекс от безысходности разрешил выезжать на его заказы на машинах, брендированных под других агрегаторов. И всё равно не хватает, поэтому повышающие коэффициенты стали появляться часто. Еще мужик говорил, что в Москве начал Таксовичков работать, и в принципе условия для водителей там на его взгляд хорошие. А в аэропорту всегда работали по системе "постоял 15 минут - выехал - заехал обратно".

Да у нас сейчас на всех линиях дефицит провозной способности. Поэтому всё равно пришлось бы строить продление в центр, чтобы развязать вилку.

Проблема вилки в том, что провозная способность линии снижается. И по факту это было бы ублюдочное решение и для Тушино, и для Ховрино, и для Мневников.

Вероятно, для удобства проезда в поликлинику 170. Минус один переход.

В контактике пишут, что катается от УАЯ до ЖК Царицыно. И что водятлы ноют, что кататься в Вегас нерентабельно.

Проблемы с навигацией в телефоне у таксиста. Я в Сочи предпочитаю Рутакси. Тупо дешевле. И машин там много подключено. Среди водителей много армян, но для Сочи это нормально.

Я сам уже плохо помню, что было. Но Аннино и БДД точно были с закрытием движения.

Было. Когда УАЯ, Аннино и БДД открывали, были закрытия. Но там за УАЯ и за Аннино были временные съезды между главными путями и с них снимали стрелки.

АТДП перенастроить.

После 20 часов наблюдается на Подольских курсантов в сторону Загорья. Иногда людей много, иногда не очень.

На следующий год нельзя, надо в пределах года.

Смысл именно в том, что нельзя отгулять две или три недели, а остаток отложить на потом. Дополнительные отпуска за выслугу лет, за ненормированный рабочий день, за вредные условия труда, учебные отпуска и т. п. - копить можно. А 28 дней за год гулять обязательно. После ратификации Россией какой-то конвенции МОТ за этим стали следить, до этого всем было всё равно и трудофилы могли реально годами не брать отпуск.

Я и днем при поездках из Видного в Чертаново не наблбдал её, 796 приходит быстрее...

Это всё до тех пор, пока трудовая инспекция не пришла с проверкой жалобы или с плановой проверкой. Там штрафы измеряются сотнями тысяч за человека. Дешевле ещё людей набрать, чем штрафы выплачивать.

Если в графике написать март и ноябрь - вроде никто ничего не говорил. Правда, таких людей с альтернативными взглядами на отдых мало. А еще ширится число предприятий, где всех сотрудников выгоняют в отпуск одномоментно. В августе, например.

По законам каждый ДОЛЖЕН отгулять 28 дней. Если это не соблюдается - трудовая инспекция штрафует работодателя. И на следующий год снова проверяет. У меня на работе специальная женщина следит за графиком отпусков и заставляет писать заявление либо на отпуск по графику, либо на перенос на другую дату. Если кто-то умудрился остаться без её внимания - идет по приказу генерального директора в отпуск в декабре.

...после чего маршрут уйдет на торги и может от него уплыть к кому-то другому.

Что нельзя открыть маршрут по инициативе перевозчика, а кучу маршруток поотменяли без компенсации и без усиления маршрутов МГТ. Если раньше хоть в часы пик невидимая рука рынка решала проблемы, то сейчас, пока ДепВел не захочет, никаких новых маршрутов не будет. Только если фикс такси. И плевать на давку в автобусах, гку оп всегда сможет так провести замеры, что на жалобы отпишутся про то, что даже резерв впихуемости есть.

Причем мякотка в том, что 220-фз невидимую руку с рынка убрал вообще, оставив только госрегулирование. Поэтому вера изначально была очень забавной.

Было. "Пять дней и утро следующего". Но там был вполне реальный перегон Михнево - Шугарово.

Тема резко ожила после упоминания о гражданах, имеющих ограничения по выезду за границу - "УжосУжосКакТакМожноЖыть?"

Вот водителем поэтому же утомляет. Ехать пять часов из Москвы в Липецк по М4 гораздо приятнее, чем из Волоколамска в Москву те же пять часов по пробкам в воскресенье вместе с другими дачниками. А если какая-нибудь Горьковка с её пробками и светофорами - ну её нафиг по ней ездить.