Иван О. С.

ВСПОмнил ПОлученный в библиотеке учебник "Общий курс математического анализа", на котором надписи были нанесены золотой краской поверх тиснения, а неизвестный охальник исправил на "...магматического анала". Вот это дисциплина как раз для аналитиков маршрутной сети.

Неорганическая и аналитическая химия?

Так есть работа за оклад и работа сдельная. Ну и комбинированные варианты типа оклад+проценты. Те, кто живет во втором и третьем варианте, как правило, пытаются не больше получить, а больше заработать. Вот и гнетут их праздники.

Сегодня приснился по 379 маршруту автобус в кузове от ЗиУ-682,причём почему-то двухдверный. Причём ехал я в этом автобусе с кошкой Василисой на руках. И по трассе маршрута был один отсутствующий в реальности дом, про который я помню, что он и раньше мне снился.

Хуже всего, когда человек ничего не хочет Я обычно, когда мне что-то нужно - сразу это покупал. Когда родители были живы, им тоже тяжело было покупать подарки, особенно отцу, потому что воодушевление и радость у него вызывали только алкогольные напитки, а их покупать мне было как-то западло (да и не понимаю я в них ни хрена, поэтому хороший виски, хороший коньяк или, прости Господи, вкусную водку я мог только случайно угадать).

Он безотносительно подарков тяжелый тем, что адски сокращается световой день, выходишь из дома в темноте, с работы выходишь тоже в темноте, а если есть дедлайны в конце года, то и вjobывать надо особенно жестко. После новогодних праздников и половина зимы уже позади, и зимнее солнцестояние пережили, световой день увеличивается, так что там попозитивнее.

В OBI освободили витрины под новогодний ассортимент.

Теоретически НТ может быть, в зависимости от контекста, и несостоявшимся тестем

...а НГ по-прежнему Новый год

В прошлые выходные технологическую дыру запенил. Теоретически может быть доступ в месте входа газового шланга, но тот шкаф, который для проверки надо отодвинуть, я разобрать не осилил. И так последний раз три сумки пустых банок выкинул.

Старшего или младшего?

Это всё может в одном сне быть, но я в таких случаях пишу именно транспортную часть сна, а нетранспортную только если там что-то дикое, вызывающее желание поделиться. А так ПОследнее время НН стала часто сниться (другие бывшие или несбывшиеся так много не снились), только зачем про это рассказывать...

Присоединяюсь и тоже ПОздравляю.

Что опять за хрень на ЗЛ с интервалами по 4:40?

См. Перечень сокращений. Касыма они обсуждали, в контексте покатушек. Причём во сне это было вполне органично, я решил, что это какие-то покатушечники, которые катают кругосветку в стиле Ы и решили зайти в это заведение за пивом.

Приснилась сегодня некая железнодорожная станция, по планировке похожая на Белорусский вокзал - транзитные пути, а чуть дальше, слева сбоку, тупики. Только без ценных в архитектурном плане зданий, по бокам только шумозащитные экраны в раскраске РЖД. И поезда были трех видов - ЭР2-образные, в классической зеленой окраске, Ыволги и что-то похожее на номерной, только в ж/д габарите. Ещё снилась на УАЯ на месте Сомбреро некая столовая с разливным пивом и длинной очередью. Передо мной в очереди стояли незнакомые мне люди, которые обсуждали Ы.

Я один раз проскочил валидаторы на Красном Балтийце (тупо потому что увидел подъехавшую электричку и рефлекс сработал) , потом на Покровской турникет меня не выпустил - "не было входа". Ну поехал на Красный Строитель, вышел там, раз входа не было.

Присоединяюсь к ПОздравлениям.

Вчера ездил в Видное, без машины, потому что и устал, и, пока резидентное разрешение не выдадут, очково бросать парковочное место во дворе. На маршрутах много бывшемосковских 5292, даже 8 наконец-то не на газелях. ЭМУ чаще всего не работают, вместо трафаретов по-прежнему бумажки А4 с номером. Волгабасов на линии и на конечной в Расторгуево не наблюдал. Назад один 1019 пришлось пропустить, поехал на троллейбусе с целью пересесть в Расторгуево, когда выйдут пассажиры до электрички, потому как слишком много людей было. Там пересел на 1019, попал на убитый красный МАЗ-206. На сиденье в самом заду пассажиры забираются неохотно, даже при давке на площадке внизу, впрочем, после опыта езды в былые времена на 3237 на маршрутах, которые для них не предназначены, я ждал этого На промежуточных остановках водитель на кнопку не реагировал вообще, надо было именно орать, поэтому пассажиров, ехавших до Лесничества и Варшавского шоссе 190 он высадил сильно дальше остановок.

Я стал заказывать, но в основном тяжести, которые впадлу тащить самому, вроде НАПОлнителя для лотков. Ну или если я тащил домой что-то другое, а за продуктами не пошёл. И то раньше меня вполне устраивал озон, который за час привозил на машине, но сейчас там тоже велосипедики. Заведомо автомобильные доставки от торговых сетей или в лучшем случае с утра на вечер, или там на сайте не отображается реальное количество товара и при сборке заказа половину выкинут, потому что нету.

Я видел, но их СОМП сопровождает обычно. Моя мама с тележками почти не ездила, ну только если иногда на дачу на электричке, если они с отцом ехали в середине недели. И то под конец такси стали брать. А в автобусах тяжести таскать у неё здоровья не было. А бабушка ехала на дачу с полной тележкой какого-то говна, купленного в соседнем магазине по акции, которое ни бабушка не ела, ни мама, а отец ел в принципе всё, но такие продукты он героически уничтожал, сопровождая восклицанием "Говно!". И мама бабушке за этот неликвид деньги отдавала, потому что онажестаралась. Вот бабушка меня и научила ненавидеть бабок с тележками. Вот у меня тоже. И родители, и бабушка.

Теперь есть

Нет, там входят две пнд трубы с водой от скважины и кабелем для насоса, а дыра сделана с большим запасом. В нее же сливается вода, которая вытекает из системы при консервации на зиму. Отец заморачивался и делал комбинированную схему с центробежной насосной станцией для колодца и погружным винтовым насосом для скважины. Есть кран, который разбивает систему на две, чтобы от скважины питался полив участка, а все остальное от колодца. Но заливка центробежного насоса водой происходит от насоса в скважине. Для слива системы нужно: Открыть краники на коллекторе, вкрученном в подводящую трубу от колодца (до этого был тройник с заглушкой, но в прошлом году слизались грани у заглушки, пришлось менять на что-то менее извратное) Открыть краник на крестовине, которая стоит на выходе из насосной станции, где разветвляется подача воды в штатный гидроаккумулятор и дополнительные (тоже типа нижняя точка). Краник стоит из-за того, что у отца не было тройника под рукой и заглушек тоже. Так вода в принципе слилась бы через отверстие для манометра из следующего пункта. Открутить манометр от насосной станции. Снять заглушку с тройника на входе подводящей трубы от скважины и отвёрткой открыть обратный клапан, слить остатки воды из него. После выполнения этих манипуляций на полу появляется лужа, которая стекает в эту технологическую дыру. Систему собирал отец, переделывать что-то проблематично из-за того, что собиралось с минимальной ремонтопригодностью (издержки долгой работы отца в космическом приборостроении, где изделия в течение жизненного цикла не подвергались ни обслуживанию, ни ремонту), а местами к тому же на лен с краской.

Возник вопрос. В прошлый раз я слил воду на даче, забыл открыть один кран, собирался в эту субботу открыть, потому что вспомнил уже на обратном пути. И осознанно на этот заезд откладывал заделку пеной технологической дыры около насосной станции. В прошлом году зимой мыши тусили на кухне, сожрали мыло и засрали мойку. И я грешил на то, что они или через эту дыру пролезали, или через ввод газа от ящика к плите. Собственно, поэтому и отложил, потому что в субботу двигать шкафы уже не осилил. Теперь имею сомнения, что хочу ехать в эти выходные, потому что из-за ковырялок около Мейджора какие-то адские пробки на М9 в сторону Москвы даже против потока. И как ни выбирай маршруты объезда - все равно сдохнешь ехать. Вот и думаю, переживать из-за того, что дыру не запенил, или мыши всё равно захотят - прогрызут?