Иван О. С.

Так и ПОступили (фото из МТМН)

Если мы держим минимальный интервал, который реализует существующая СЦБ, то пропуск этих остановок может дать только нагон вынужденного опоздания, например, из-за того, что в серпуховскую электричку лезет больше пассажиров, чем в подольскую, и ей надо более длительную стоянку на Царицыно. Или когда в зад электричке упирается ПДС или РЭКС и нужно проскочить побыстрее Покровскую и встать под обгон на Красном Строителе. Была ещё странная электричка, которая пропускала Красный Строитель, но при этом на Покровской и в Битце останавливалась. Ездил на ней несколько раз, чтобы попасть в Битце на электричку, которая пропускала Покровскую ПОдробностей, увы, уже не ПОмню.

Так это дома более ранней постройки. Сейчас обычно вводной автомат (иногда диф на противопожарный ток утечки 100 мА) и счетчик стоят на лестнице, в квартире стоит квартирный щит, от которого в случае квартиры с отделкой как-то разведена электрика, без отделки просто автоматы без подключенных проводов. Или даже щит мезанизации строительных работ с розетками на рейке.

А там переименователи расстарались и помимо декоммунизационных переименований вроде Марксистская-Воронцовская, площадь Ильича - Рогожская, Пионерская - Мазилово, напихали туда ещё разноименность станций в пересадочных узлах, всякую дичь типа Щукино вместо Щукинской, поэтому стоимость переименований вышла такая, что проще было послать переименователей куда подальше.

Там сейчас вообще рядом стоят заколоченная остановка и нормальная.

Около метро Кленовый бульвар остановки забиты фанёркой - это там вандализм такой, или распакуют после достройки второй станции? 🤣 Или просто заводскую транспортную упаковку не сняли? Дальше в сторону Затона ещё такие же стоят.

Это ещё переделывать путевое развитие под нормальный оборот надо и тупики строить. Там, где съезды между главными путями есть, интервал все равно не удержать и график полетит.

Ястребковское кладбище ещё не мемориальный комплекс, к нему дополнительный подвоз не положен?

да даже так то, что в метро используется, на трамвайную сеть не попадает. Тогда надо строить ССВ из метро на трамвайную сеть. На Соколе и, скажем, в Измайлово.

ещё хлорциан из песенки.

Из наблюдений за яндексом. При заказе машины, когда рисуются якобы свободные машины рядом, это вполне могут быть рандомные точки на карте, где нет ничего. Вплоть до рисования якобы свободной машины во дворе, который точка подачи. В котором вживую ни одного такси нет. А первым водителем, которому предложат заказ, будет скорее всего кто-то, кто ещё не завершил поездку и сейчас находится хрен знает как далеко от точки подачи. Или только что проехал мимо тебя в обратном направлении, чтобы отвезти предыдущих пассажиров на километр назад и вернуться к тебе.

В Бутовопарке уже вывеска "Перекрёсток" на бывшей Виктории висит.

А что там сейчас? Розочки убрали или всё ещё они?

А если взять не компактный и просто в одной голове оборудовать машинное отделение обычного тепловоза?

И кто бы мог быть мужем дамы со столь самобытным Ыменем)

В области я осознанно не пропускаю, потому что нужно именно проскочить перед автобусом. Иначе он будет дальше ползти со скоростью 40 км/ч и хрен его обгонишь, потому что дорога извилистая и участков с прерывистой разметкой мало. И если на следующей остановке никто не выходит, он не полезет в карман, проедет мимо.

Я на место отцовского дивана поставил кошкины лотки (Кошку изначально, когда она со своей мамой жила у моей бабушки, старшие кошки приучили использовать ванну, а сейчас я поставил лотки, потому что днём никто ванну не уберёт, и Кошка сама переучилась). Теперь вместо отцовской спальни Кошкина Уборная 🙂 Скорее обычная двушка с возможностью присоединить к кухне соседнюю комнату. Потому что в евродвушках обычно комната очень маленькая. Зная о любви государства к девальвациям, я бы на это не полагался.

Это 145, а не 147.

С941 опять едет паровозиком. Одна машина у метро УАЯ где Дикси, вторая пытается проехать перекресток УАЯ с Кировоградской.

В Анталии памятник Николаю Чудотворцу "от учителей Южного округа Москвы" поставили на деньги с полученных начальницей окружного управления образования взяток. В 90-е вполне могло быть и платное обучение в государственной школе с деньгами в конверте, и одновременно с этим списанные стулья могли рассовывать по, соседним помойкам, чтобы не платить за вывоз мусора, а бытовые отходы сжигать в костре около столовой.

Только лишь в Люберцах?

Да и у российских производителей куча иностранных комплектующих могла быть. Двигатель итальянский ставили многие. Электромеханик в штате подрядной организации, которая лифт обслуживает, точно будет, а вот наладчиков или из сторонней организации вызывают, или он один на 100500 лифтов и хз когда у него руки дойдут до этого дома.

Ты половину их работы и так бесплатно делаешь, вроде предложений в своё время отменить 683 и 241. Магазины там стоят вдоль мысленного продолжения Молостовых на север, а школы и садики внутри кварталов.

Между Соколом и Войковской мясо появилось после ввода Гидропроекта. Там в украденной у Алмаза недвижимости хренова туча людей в офисах и ещё Синергия.

Сначала же хотели закрыть КхЛ, а потом переиграли. И вроде как убоялись, что с вилкой ЗЛ будет плохо вывозить йух.