Иван О. С.

В районе Фили-Давыдково в голосование по реновации впихнули вполне себе крепкие СМ-06 по Герасима Курина. Видимо, из соображений поквартального сноса за компанию с I-510.

г-н Варламов враждебно относится к многоэтажной застройке в любом её виде. И к тому же он в своём блоге уже делал наброс с кучей фотографий вроде как красивых и крепких домов сталинской и дореволюционной постройки, которые пойдут под реновацию. А в комментах люди сразу начали писать, что это снаружи они красивые и крепкие, а внутри трэш и ад. Со старой программой обычно в суд обращались из-за несоблюдений норм - когда застройщик пытался всех выселить в Южное Бутово или когда вместо трехкомнатной квартиры пытались дать двухкомнатную такой же площади. Выпихивание недолеченных больных из стационара долечиваться в поликлинике и 12 минут на прием пациента - это общефедеральные адушки, так не только в Москве. Кроме хозяев зданий, в которых эти объекты находились, вряд ли это кого-то опечалило. Продуктовые магазины в таких постройках обычно перепродавали продукты из METRO со своей наценкой, из-за чего выходило дороже, чем у федеральных сетей, там всегда воняло тухлым мясом, продавцы обвешивали и подсовывали гнилые овощи и т. п. Так что туда им и дорога. А всякие аптеки и парикмахерские в большинстве случаев переехали на первые этажи жилых домов и для них ничего не поменялось, просто малый бизнес платит арендную плату другому хозяину недвижимости. Меня больше печалит отмена туподублей без увеличения выпуска. А деньги эти всё равно бы на что-нибудь расфуфырили. У Лужкова вон была инвестиционная программа правительства Москвы, по которой куча денег тратилась на строительство промышленных предприятий в других регионах и, казалось бы, причем тут московский бюждет.

Я же говорю - в реестре написано "БК, ОБК", то есть можно и то, и другое.

А ДепВел в реестре пишет БК, ОБК, что по факту приводит к тому, что на Мосгортранс даже жаловаться бесполезно, формально никто ничего не нарушает.

Предсказуемо только на картинке

Ну и это тоже. Причем второе никто и не скрывал, а первое было настолько очевидно, что не было нужды говорить об этом вслух. Просто надо понимать, что новостройки там бы всё равно появились, только продавать их пришлось бы по более скромным ценам и никаких деловых центров и линий метро там бы никто даже и не рисовал, был бы просто огромный спальный район с вывозом в Москву на маршрутках. Спальные выселки в жопе мира начали строить ещё при Лужкове, когда компания, кажется, "Масштаб" скупила кучу земли вокруг Коммунарки и анонсировала проект А101, а комбинат "Московский" начал ликвидировать своё тепличное хозяйство и прочую сельскохозяйственную деятельность. И про вхождение в состав Москвы не было даже и мыслей ни у застройщиков, ни у покупателей. Про Красноярск не помню, а в Челябинске целую одну станцию построили, и в Омске вроде тоже какой-то огрызок сделали и теперь не знают ,что с ним делать дальше.

А про это кто-то говорил? Если говорить про, например, Чертаново Южное, где пятиэтажек осталось мало и жители в принципе этого ждали (две пятиэтажки в 26 микрорайоне, где всё остальное снесли в начале нулевых), то там на территории района площадки, которые могут быть использованы для застройки, можно найти в местах, откуда хуже добираться не будет. Как минимум около ЖК Аннинский есть площадка, которую в 2010 не дали застроить ПИКу и зарезервировали под муниципальное строительство. Ну и если будет какое-то жилое строительство в реорганизуемой промзоне Красный строитель - всё равно доступность будет примерно такая же. У жителей Бирюлево-Западного даже есть теоретическая возможность улучшить условия доступности, попав под переезд в Чертаново Южное, в котором есть промзона под жилую застройку, поскольку, как тут уже говорили, в Бирюлево особо строить негде. А вот если, например, начнут с Чертаново, Бирюлево-Западное уедет в чертановские дома, а Бирюлево-Восточное уедет в Бирюлево-Западное - при таком раскладе для жителей части домов района Царицыно появится неиллюзорная угроза уехать жить в Загорье и к Бирюлево-Товарной. Там, где люди мечтали, чтобы их снесли и переселили, большинство людей евроремонтами не заморачивалось, поэтому отделка от застройщика их вряд ли расстроит. Ну и всё равно после любого ремонта квартира через некоторое время подубивается и как минимум косметическую часть ремонта с переклейкой обоев делать будет надо. А, как тут уже отмечали, сейчас ещё по лужковской программе осталась куча неснесенных 1605, так что у большинства недовольных ремонт может как рас убиться к моменту сноса. Ради чего программа затеяна - это понятно. Но вывод "а жителям от этого будет только хуже" не очевиден. Равно как и при строительстве коммерческого жилья с отделкой на продажу.

Речь пока идёт именно про то, что многие дома из списка в плохом состоянии и жители ещё про первую программу обижались, что их в несносимые серии включили. ДО появления закона что-то говорить про саму процедуру рано.

У МГСА есть два типа стоянок - гаражно-строительные кооперативы и автостоянки. ГСК обычно кирпичные/бетонные, хотя бывают и исключения. Автостоянки - это именно земля, арендованная у города под хранение автомобилей, но металлические гаражи имеют статус некапитальных укрытий и сносят их без компенсации. Там если ГСК - то продается чаще всего, за редкими исключениями, где всё же ухитрились оформить право собственности, пай в кооперативе. А если автостоянка - просто за деньги членская книжка переоформляется на другое лицо. Я хотел купить себе гараж, но решил, что с моим везением он обязательно после этого пойдет под снос без компенсации.

На Покровской гаражи в серый цвет начали красить раньше, видимо, это какая-то МГСАшная фишка, что при перекраске цвет должен быть серым.

Идея была именно в том, чтобы на относительно пустой земле сделать новый административно-деловой центр, который бы оттянул на себя часть пассажиропотоков к местам приложения труда и поломать таким образом радиально-кольцевую схему.

Только из гаражей их выгонят бесплатно, без компенсации, потому что земля выделялась под хранение автомобилей, а у металлических боксов статус примерно как у ракушек - некапитальное укрытие. А машиноместа в паркинге будут за деньги продавать. И да, мусор в гаражах хранят уже мало. Те, кто не хранит там машину, свои боксы обычно сдают или продают. Некоторые сдают вместе с хозяйским хламом. Народ просёк фишку, что продление идет ради домов, а не ради удобства пассажиров. А воду мутят люди, которые не хотят сноса бульвара на Россошанской и ещё те, кто боится, что им на слушаниях задним числом пропишут согласие на продление Россошанской улицы в Бирюлево, потому что красные линии на подосновах нарисованы именно с проектируемыми проездами для съезда с путепровода.

У этого ещё есть шансы реализоваться при достройке ЦУ КСЛ. Просто там для подстыковки второго перехода на Новокузнецкую нужно СТП переносить, а при постройке КалЛ с деньгами в стране уже было не так чтобы хорошо. Вот и отложили пересадку до постройки центрального участка, решив, что пока для этих потоков хватит и одного перехода. Возможно, в годы их постройки было проще что-то построить без нужных согласований из-за бардака в стране, а сейчас уже нельзя.

Ответ про "нереализованные проекты" и Строгино. В Орехово в 1977 году строили такие же II-49 и 1605АМ/12, как и в Строгино в 1979. Два года - это не тот срок, за который дома вот так вот резко взяли и устарели. А поликлиники проекта VII-70 начали вводить в эксплуатацию не за пять лет до того, а только за два Квартира в том же районе и в доме более нормальной серии будет стоить дороже, плюс услуги риэлторов тоже денег стоят. Те, кто хотел уехать из пятиэтажек за деньги - давно это сделали.

На территории того же института садоводства огромный многоэтажный дом построили. Не вижу причин, почему не найтись инвестору на снос того же Поселка Загорье. Да и про Бирюлево-Западное я бы не зарекался, там на коммерческое жильё покупатели тоже найдутся. А вот Шишкин лес вполне может переехать в квартиры, выкупленные мэрией у застройщиков ТиНАО, причем не ради того, чтобы на их месте что-то строить, а чтобы застройщики получили деньги за нераспроданные квартиры в Коммунарке и т. п. Человек скорее всего на зарплате. Одно другого не исключает. Но у людей этих взглядов распространено привлечение дурачков из числа единомышленников для "волонтёрской" деятельности.

Человек вполне определенных политических взглядов, поэтому слишком многое передернуто и притянуто за уши. Как предлагается реагировать на снос пятиэтажек людям, которые не только молчали, но и поддерживали часть этих пунктов?

В западном Бирюлево два квартала I-447 на Харьковском проезде и у Бирюлево-Пассажирского. В восточном - квартальчик у Бирюлево-Товарной с домами I-447 и I-410 и поселок Загорье на углу Загорьевской и Ягодной, где есть I-447, I-247, I-211-2, I-511 и I-279. На этом форуме уже была специально обученная тема Как минимум - благоустройством дворов занялся, парками на месте пустырей, фонарями на пешеходных дорожках.

Только он и с этим не справляется, а ДепВел на его косяки смотрит сквозь пальцы и не пытается требовать соответствия хотя бы прописанному в рееестре. Постоянные 4292 на БВшных маршрутах в сочетании с новыми закупками их же, когда существующие девать некуда - самый наглядный пример.

А как можно относиться с пониманием к самодурским и ничем не обоснованным хотелкам мэра?

Интересно, что в Южном Бутово пятиэтажки Милицейского поселка туда включили. Хотя их бы и при Лужкове снесли радостно, если бы не аэродром Остафьево и ограничения высотности в зоне взлета/посадки. С которым Лужков воевал.

...а ещё можно доставать продукты из холодильника, не отрывая пятой точки от стула!

А почему 4292 катаются по маршрутам, для которых в реестре прописан БК или ОБК?

Только для этого надо, чтобы провайдер завёл свои коммуникации в дом. А в Москве реальны случаи, когда в соседнем доме представлены все работающие в округе провайдеры, а конкретно в этом доме - только два, Онлайм и МГТС. Или не два, но всё равно меньше, чем в других домах.

Тем временем в Чертаново открылась "Билла" на месте 7 континента у 17АП и закрылся "Я любимый" на Россошанской. На дверях "Любимого" висит бумажка "Скоро открытие нового супермаркета". Не привязывалась. Я карту менял в "Виктории" в Бутово и после этого там был ровно два раза. В других "Викториях" скидка вполне себе работает.

В какой-то момент условия переседения ухудшили. Примерно тогда, когда перешли к поквартальному сносу, когда подряды на реконструкцию получило СУ-155 с разноцветными панелями. Там и метраж квартир стал совпадать так, что у кого-то не только улучшения не выходило, но и жилая площадь уменьшалась при такой же общей площади. Не знаю, когда происходили те или иные сносы в Медведково, но не исключаю, что эти разные истории были как раз разнесены по времени.