Иван О. С.

Только из гаражей их выгонят бесплатно, без компенсации, потому что земля выделялась под хранение автомобилей, а у металлических боксов статус примерно как у ракушек - некапитальное укрытие. А машиноместа в паркинге будут за деньги продавать. И да, мусор в гаражах хранят уже мало. Те, кто не хранит там машину, свои боксы обычно сдают или продают. Некоторые сдают вместе с хозяйским хламом. Народ просёк фишку, что продление идет ради домов, а не ради удобства пассажиров. А воду мутят люди, которые не хотят сноса бульвара на Россошанской и ещё те, кто боится, что им на слушаниях задним числом пропишут согласие на продление Россошанской улицы в Бирюлево, потому что красные линии на подосновах нарисованы именно с проектируемыми проездами для съезда с путепровода.

У этого ещё есть шансы реализоваться при достройке ЦУ КСЛ. Просто там для подстыковки второго перехода на Новокузнецкую нужно СТП переносить, а при постройке КалЛ с деньгами в стране уже было не так чтобы хорошо. Вот и отложили пересадку до постройки центрального участка, решив, что пока для этих потоков хватит и одного перехода. Возможно, в годы их постройки было проще что-то построить без нужных согласований из-за бардака в стране, а сейчас уже нельзя.

Ответ про "нереализованные проекты" и Строгино. В Орехово в 1977 году строили такие же II-49 и 1605АМ/12, как и в Строгино в 1979. Два года - это не тот срок, за который дома вот так вот резко взяли и устарели. А поликлиники проекта VII-70 начали вводить в эксплуатацию не за пять лет до того, а только за два Квартира в том же районе и в доме более нормальной серии будет стоить дороже, плюс услуги риэлторов тоже денег стоят. Те, кто хотел уехать из пятиэтажек за деньги - давно это сделали.

На территории того же института садоводства огромный многоэтажный дом построили. Не вижу причин, почему не найтись инвестору на снос того же Поселка Загорье. Да и про Бирюлево-Западное я бы не зарекался, там на коммерческое жильё покупатели тоже найдутся. А вот Шишкин лес вполне может переехать в квартиры, выкупленные мэрией у застройщиков ТиНАО, причем не ради того, чтобы на их месте что-то строить, а чтобы застройщики получили деньги за нераспроданные квартиры в Коммунарке и т. п. Человек скорее всего на зарплате. Одно другого не исключает. Но у людей этих взглядов распространено привлечение дурачков из числа единомышленников для "волонтёрской" деятельности.

Человек вполне определенных политических взглядов, поэтому слишком многое передернуто и притянуто за уши. Как предлагается реагировать на снос пятиэтажек людям, которые не только молчали, но и поддерживали часть этих пунктов?

В западном Бирюлево два квартала I-447 на Харьковском проезде и у Бирюлево-Пассажирского. В восточном - квартальчик у Бирюлево-Товарной с домами I-447 и I-410 и поселок Загорье на углу Загорьевской и Ягодной, где есть I-447, I-247, I-211-2, I-511 и I-279. На этом форуме уже была специально обученная тема Как минимум - благоустройством дворов занялся, парками на месте пустырей, фонарями на пешеходных дорожках.

А как можно относиться с пониманием к самодурским и ничем не обоснованным хотелкам мэра?

Интересно, что в Южном Бутово пятиэтажки Милицейского поселка туда включили. Хотя их бы и при Лужкове снесли радостно, если бы не аэродром Остафьево и ограничения высотности в зоне взлета/посадки. С которым Лужков воевал.

...а ещё можно доставать продукты из холодильника, не отрывая пятой точки от стула!

Только для этого надо, чтобы провайдер завёл свои коммуникации в дом. А в Москве реальны случаи, когда в соседнем доме представлены все работающие в округе провайдеры, а конкретно в этом доме - только два, Онлайм и МГТС. Или не два, но всё равно меньше, чем в других домах.

Тем временем в Чертаново открылась "Билла" на месте 7 континента у 17АП и закрылся "Я любимый" на Россошанской. На дверях "Любимого" висит бумажка "Скоро открытие нового супермаркета". Не привязывалась. Я карту менял в "Виктории" в Бутово и после этого там был ровно два раза. В других "Викториях" скидка вполне себе работает.

В какой-то момент условия переседения ухудшили. Примерно тогда, когда перешли к поквартальному сносу, когда подряды на реконструкцию получило СУ-155 с разноцветными панелями. Там и метраж квартир стал совпадать так, что у кого-то не только улучшения не выходило, но и жилая площадь уменьшалась при такой же общей площади. Не знаю, когда происходили те или иные сносы в Медведково, но не исключаю, что эти разные истории были как раз разнесены по времени.

В Бирюлево бурление может начаться, если стартовые дома решат воткнуть на месте гаражей.

По количеству жилых комнат - однушка. По количеству жилых комнат это квартира с кухней без комнат. Но в кухне есть жилая площадь. Где лучшие тусовки? На кухне!!! Где лучшие вкусняшки? На кухне!!! Где люди живут счастливо? На кухне!!!

Возмущаются ещё жители Россошанской улицы и 26 микрорайона в целом, которые привыкли к более-менее благоустроенному бульвару вдоль Россошанской как месту прогулок с детьми и к скверу на месте запроектированного путепровода. Мысль о том, что не мог во время лужковской программы сноса пятиэтажек такой огромный кусок земли остаться пустым без планов на его будущее, им в голову не приходила, а подробностями они заинтересовались только после чтения информации про трамвай.

Я никак не думал, лично мне категорически не нравится идея вкорячить ещё один дом вместо трамвайного круга, если бы речь шла просто про продление трамвая - я бы сказал, что это полумера и линию надо тянуть до Красного строителя, чтобы пересадка была и на электрички. Ну и благоустройство бульвара вдоль улицы, высадка новых деревьев в сквере плюс строительство катка гарантированно обеспечивали недовольство населения при любых попытках начать запланированные ранее стройки. Если бы там так и оставался неухоженный пустырь - протесты были бы, но не такие.

Там по факту два маршрута, Брусавицк-БДД и БДД-Новые Лужники. Причем обратно она мимо техавтоцентра катается и все пассажиры выходят у метро Аннино.

На ЗЛ и КРЛ при этом объявления в стиле МЦК - "This is Kolomenskaya".

Местные жители, судя по контакту, категорически против по двум причинам - не хотят, чтобы вырубали бульвар на Россошанской и увидели, что в проектной документации нарисована эстакада через железную дорогу и красные линии расширяемой Россошанской улицы, воспринял это как попытку протащить через публичные слушания вместе с трамваем ещё и эстакаду и вроде как ходит записываться, что они категорически против.

Говорится о домах, в которых слишком сложно сделать нормальный капитальный ремонт. А если его не сделать, то аварийными они потом тоже станут.

А там же денегнетновыдержитесь. Только это проблемы тех регионов. А про аварийные московские пятиэтажки голова будет болеть у московских чиновников. Понятно, что забота о застройщиках тоже играет важную роль в принятии решения, но первопричина в виде убитых панельных домов от этого никуда не исчезла.

Сильно потом и не сразу.

Ездили на Южную греться в тупиках. У них ещё черпаки были розовым поролоном заткнуты. А "Читающая Москва"?

На пустой станции в выходной день могут досмотреть кого угодно. Я как-то в марте в субботу ходил с сумкой через плечо размером с лист А4, в которой лежали зонт и фарфоровый салатник. За день я в таком виде заходил в метро три раза, один из разов сумке решили сделать рентген, потому что рамка пищала на зонт, а народу на станции не было.

...который их довезет до пункта назначения. Если почитать форумы, например, бутовопарка, где сейчас тоже идет война сатурна с ранд-трансом, то работой сатурна была недовольна куча народу. Только вот если выгнать оттуда сатурн и оставить только рандтрансовские маршрутки - будет невывоз. http://domodedovod.ru/domodedovo/chto-stoit-za-perestrelkoj-v-domodedovo/ Ещё одна статья по теме.