Иван О. С.

А там же денегнетновыдержитесь. Только это проблемы тех регионов. А про аварийные московские пятиэтажки голова будет болеть у московских чиновников. Понятно, что забота о застройщиках тоже играет важную роль в принятии решения, но первопричина в виде убитых панельных домов от этого никуда не исчезла.

Сильно потом и не сразу.

Ездили на Южную греться в тупиках. У них ещё черпаки были розовым поролоном заткнуты. А "Читающая Москва"?

На пустой станции в выходной день могут досмотреть кого угодно. Я как-то в марте в субботу ходил с сумкой через плечо размером с лист А4, в которой лежали зонт и фарфоровый салатник. За день я в таком виде заходил в метро три раза, один из разов сумке решили сделать рентген, потому что рамка пищала на зонт, а народу на станции не было.

...который их довезет до пункта назначения. Если почитать форумы, например, бутовопарка, где сейчас тоже идет война сатурна с ранд-трансом, то работой сатурна была недовольна куча народу. Только вот если выгнать оттуда сатурн и оставить только рандтрансовские маршрутки - будет невывоз. http://domodedovod.ru/domodedovo/chto-stoit-za-perestrelkoj-v-domodedovo/ Ещё одна статья по теме.

На картинке же нарисовано. В конце Россошанской улицы, где сейчас каток. И где раньше предусматривали путепровод для продления Россошанской в Бирюлево.

Из контактика: В проект ТПУ УАЯ включили продление трамвайной линии от Чертановской улицы вдоль УАЯ и Россошанской до пересечения Россошанской и Дорожной улиц. Главная цель проекта - застройка существующего трамвайного круга на УАЯ.

А там как раз остатки "старой" программы.

https://vk.com/4ertanovo?w=wall-47929_449619

До генплана-71 перспективные планы развития метро всё равно уже в том или ином виде были.

А Вам зачем и чего Вы хотите этим добиться? По-моему, там просто пункты следования написаны. И не спасет, пока ДепВел думает, что в 5292 вмещается 120 пассажиров.

На остановке 3 дорожный 10 развернуло поперек дороги 171407. Гайцы приехали в 19:40, к этому времени при следовании от УАЯ была пробка из шести автобусов. Легковушки разворачивались на въездах во дворы и ехали обратно.

В Царицыно разгромили путь, ближайший к Каспийской улице, строят островную платформу между этим разобранным путем (который переносят ближе к забору) и I главным. Боковую короткую платформу "в область" пока не трогают. Меняют опоры КС.

Это плохо?

В Чертаново прямо во дворах и жарят...

В дикой природе при порыве ветра падают порой даже группами. Как вместе росли три-четыре, так вместе с комом земли и падают.

Тогда уж про мицголовское приветствие "Спасай Россию!"...

И это тоже. Хотя сейчас подход к разным застройщикам при выдаче ЗОС у стройнадзора разный. Во всяком случае, в области. Кому-то подписывают с временными схемами, гарантийными письмами и кучей недоделок, а кому-то отказывают и требуют делать по-человечески. Что тут первично - нежелание/неумение отдельных застройщиков "договариваться" со стройнадзором или то, что эти самые застройщики своими косяками стройнадзор задолбали за время строительных работ - судить не берусь.

В подмосковных новостройках - запросто. Подозреваю, что в московских - тоже. Любая зона строительных работ влечет потенциальную опасность повреждения одних коммуникаций при прокладке других. Да и не только в новостройках.

О том, какие дома в его округе планируют сносить первыми. И тут первично именно то, что они входят в эти серии, которые снесут под соусом непригодности к капремонту. А вовсе не СЗХ под окнами. Просто там можно будет сделать другую планировку квартала и, например, отнести красную линию поглубже, но резко увеличить этажность. Про II-01 на другой стороне ул. Боженко, которые стоят так же вплотную к СЗХ, он ничего и не говорил.

На той же Ленинградке никому и в голову не приходило сносить дома только из-за автомагистрали под окнами...

В Чертаново есть три II-49, у которых внутри двора была территория, зарезервированная под детский сад, а в лужковские времена туда впихнули элитный ЖК "Галактика". Там жители этих домов жаловались на проблемы с солнечным светом в результате уплотнительной застройки. Подозреваю, что таких мест полно, а при строительстве стартовых домов станет ещё больше.

Где в моём сообщении было слово "всех"? А я пользовался. Особенно там, где был выбор между переполненным автобусом и маршруткой, в которой можно ехать сидя.

До постройки съезда на перегоне ДЦ(СолЛ)-Дорогомиловская эта схема нереализуема. Потому что нынешняя схема оборота через тупик перед ДЦ, развернутый в другую сторону, работать не будет - тупик находится до разветвления на ДЦ и Шелепиху.

Вот и я про то же. С учетом того, что была система, в которой пассажиров худо-бедно всё устраивало, а ДепВел её порушил и теперь рассказывает сказки, что жить стало лучше...