Иван О. С.

Дзен в тему статейку подкинул

...покупать вообще безумие, их не потому продают, что на них ещё можно ездить У меня на работе некоторые люди ездят на машинах в командировку. Там определённый геморрой в виде договора аренды машины работодателем у тебя, чтобы можно было оформить путевой лист и оплатить бензин. На прошлой неделе пришлось чистить папку для сканов у коридорной МФУхи, потому что одни люди не умеют вырезать, у других лапки, а суппорт от слова суппорт только с четвертого звонка и третьего сотрудника рассказал, из-за чего файлы не сканируются. Ну и там среди прочего сканы птс. Некоторые меняли машины в этом году, но на старый хлам 2004-2011 годов выпуска, иногда купленный у коллег.

И сейчас нет.

И отдельный кран выключения только первой правой двери.

Около Колумбуса стоянка трейд-иновых машин у автосалона, перешедшего на торговлю китайщиной. И б/у китайцы там тоже есть.

Пятьдесят километров... Знаете, не в километрах расстояние измеряется. Два часа! Пятьдесят километров нужно ехать два часа © Кличко

Обычная II-57, что тебя смущает? Только 108 к2 - это нежилое строение на переднем плане. А 108к3 нет вообще.

Ну вот тут по-разному. Где-то не сквозная, а где-то сквозная. Сквозная в домах более поздней постройки, в 1973 так ещё не делали, а к концу 70-х уже могли.

А в мираторгах елочные игрушки появились в продаже.

Сразу дядя АСЯ ВСПОмнился

Зачем? Смысл не в том, что здесь находится, а именно транскрипция русского названия.

Я про сейчас. А в позднем Союзе, в последние годы перед его гибелью, когда 1000-летие крещения Руси отпраздновали, уже и про Рождество говорить было можно.

Рождество входит в каникулы, так что норм.

Была электричка до Воймежного, которая в Черусти на боковой путь приезжала (именно на боковой путь, не в парк отстоя), причём пассажиры это знали и ездили на ней в Черусти. А была пара электричек, которые одна до Воймежного, вторая обратно от него же, которая теоретически могла и оборачиваться там же, во всяком случае, других электричек в это время не было, а путевое развитие объехать стоящую у платформы электричку позволяло.

А я как раз прикупил советских игрушек на авито, чтобы атмосферно было. Так я, когда померещилось, подумал, что это дабы хотя бы с одной женой отпуск совпал 🤣

Скорее, по привычке к шуткам определенной направленности тут на форуме.

Саш, вариантов изменить ситуацию - множество.. Мне померещилось "многоженство"

Ну это все ж не 3205,а так да, их даже на 296 и 682 ставили.

Когда-то были, но не у Мосгортранса. От Южной на Подольск ездили, например.

На маркетплейсах они есть круглогодично

И куча офисов. Как говорит одна моя коллега про толпу народа, идущую к метро после 18 часов, "где-то рядом с Синергией есть черная дыра". Плюс бывшие алмазовские корпуса по Балтийской, плюс сам Алмаз, плюс Гидропроект и бывший ПИ-2,плюс Алкон, плюс ВИНИТИ и остатки промзоны на Часовой.

Это и имеется в виду - всегда или какое-то разовое изменение.

Да, кстати, поезда типа Захарово-Очаково из-за ковырялок такие, или есть другие причины, по которым нитка до Апрелевки не дотянулась?

1020,похоже, теперь так и ездит, потому что яндекс сначала показывает, как метка поворачивает на Старонагорную, потом доезжает где-то до Видной усадьбы, гаснет, и снова появляется или там, где по карте ул. Владимира Короткова, или едет по эстакаде в Зеленые Аллеи.

Те, у кого рабочий день в центре или на другой окраине закончился в 18:00, на Выхино приедут попозже.