Иван О. С.

Мне вот интересна Бирюлевская линия через Лопатино и Дрожжино в этом контексте. ПИК вроде строит ещё дома к югу от Боброво, но там станции не рисуют. Или будут застраивать липовые совхозные паи в лесу?

Я тоже помню, но в МГТ такие появлялись все же летом, а зимой были или "АНТИФРИЗ", или "ТОСОЛ".

Где есть, там обычно можно. Но иногда есть нюанс. Если шлагбаум стоит вплотную к проезжей части улицы, у яндекса не будет в этом месте разрешенной точки для посадки. Вообще знак "остановка запрещена" живёт своей параллельной жизнью относительно пункта ПДД "Остановка и стоянка".

Ищут других желающих?

И уходить по метеоусловиям было логично раньше. Ещё рейс Москва-Благовещенск U6-299/300 тоже через Ёбург.

Вообще ДепВел мог бы оборудовать знаки табличками "кроме такси", чтобы можно было нормально ездить по городу. Но в данном случае речь именно о том, что с улицы вообще нельзя нормально уехать. И о том, что точку посадки влепили туда, куда пешеход легально попасть не может.

Яндекс отрабатывает зоны действия знаков "Остановка запрещена" и не дает туда вызвать такси. Таким образом обнаружилось, что на Балтийской улице единственное место подачи, на которое яндекс согласен - разворот, где 110 и 132 разворачиваются. На котором нет тротуара и на который нет разрешенных пешеходных переходов.

С Солнцевской. В кольцевую через Внуково

Ради вторички никто не будет повышать её привлекательность за бюджетные деньги

Так рисуют же станцию в Лопатино.

Ну вот мне не пофиг.

Там эти дальние пути успели нормально построить

Так там небось посчитали чисто ту турникетную линию, которая около эскалатора АПЛ, где вход № 1.

Ехать, но не в давке. А потом ещё выходить на УАЯ из головы. Не сел, а вошел. И просто вошел и встал или вбежал бомбочкой - две большие разницы.

По примеру людей, которых ПО ненавидит?

Там вроде ФСО не согласовала трассировку близко от Белого Дома, поэтому и Российская на том берегу отвалилась. Поэтому скорее через Маяковскую без пересадки на кольцо, чем через Белорусскую

К Ярославке через Фрунзенскую и Пролетарскую? Или не хордой, а с пересечением Кольцевой, типа Киевская-Маяковская-Достоевская-Рижская?

У Солнцевской же тупики тоже к югу от Сити.. Четыреххордие ещё с маршрутным движением предполагалось, причем на примыкании к кольцевой части чуть ли не треугольники как у трамвая рисовали.

Чтобы нормально загрузиться в поезд, его ещё вокруг обойти надо. И время пингвинения надо учитывать.

Ранды ещё топливные карты водителям не давали, поэтому в выходные категорический отказ от нормальных средств оплаты агрументировали тем, что "а машину я как буду заправлять?"

На схемах, тем не менее, д3 рисуют с вилочками до вокзалов

А по Крюково, чтобы на мудацэ составность обеспечивалась, а дальше трава не расти?

У 245 прикольно кинотеатр Эльбрус был написан более широким шрифтом и Э с волнистой горизонтальной линией. Мне сегодня снилось, что я иду домой пешком от Покровской, у платформы ещё старая ОРП, которая была до МСД, но у Покровского парка стоит нанопавильон остановки собянинского образца. Поднимается ветер, похоже, что дождь начнется, я ускоряюсь, чтобы дойти хотя бы до Дорожной 7к3 и переждать стихию под козырьком подъезда.

А у частников разве как-то по-другому было?

И нумерация домов по Измайловскому проспекту, у которого проезжая часть только на нескольких огрызках есть, один из которых как раз между выходами Измайловской.