Mirage

На Алтуфьевском шоссе при проезде в область перед улицей Хачатуряна тоже идёт поворот из правого ряда направо под стрелку. Но там ещё и выделенка справа. Так вот, и троллейбусники и автобусники отъезжая от остановки "Алтуфьевское шоссе 12" сразу перестраиваются во второй ряд что-бы не мешаться поворачивающим направо и самим проехать со светофора прямо.

Ехать на автобусах с тремя пересадками, но если пройти пешком то можно и на двух

В МГТ тоже, если билеты закончились. При этом когда зашли контролёры пассажиры просто говорили что у водителя билеты кончились ( и водитель контролёров видимо предупредил). А что ещё делать если билеты кончились - не везти что-ли.

В соседней теме нам это преподносили как огромный прорыв, несущий пользу пассажирам… примерно раз в неделю. Так думать надо где польза, а где вред. На магистрали это может и польза, а в лесу-то зачем? Там машина проедет и не помешает никому. Также как отрытые рельсы на Королёва. Там машины по рельсам не ездят- незачем, а вот подмену по рельсам не пустишь если что и приходится эту подмену пускать там где трамваи не ездят, а не там где ждут пассажиры. Техинички опять-же не проедут.

Называется не рой яму другому.

Ну планировалось-то их открыть к 18-му. Видимо и приказ на замену схем выпустили( ведь в метро всё по приказам делается). Но отменить его или забыли или посчитали что ничего что раньше поклеят. Вот где-то с 18-го их и начали клеить.

Ну как-же, а в ТЗ как влезть. Если-бы не эта площадка их-бы сейчас на маршрутах не было, а так - низкопол.

Невыдача билетов это понятно, но похоже появился ещё один вид махинации с билетами - продажа фальшивых билетов. Являясь коллекционером проездных билетов заметил с нового года появление фальшивых билетов на основе синего однопоездочника. Эти билеты полный самопал ( а не переклейка из легального) - напечатаны достаточно качественно, но номера идут определёнными группами( с одним и тем-же номером несколько билетов), всего групп около 2-3 у всех одна дата использования. Сам номер и дата нанесены аккуратной печатью, а не точечной как у честных. Ну и конечно полностью непохожий на инлей с чипом внутри билета. Есть подозрения что водители новомодельных автобусов или люди с ними связанные нашли способ изготовлять и распространять фальшивые билеты.

И город должен это круглосуточно обеспечивать? В дни церковных праздников да. Транспорт для того и существует что-бы обеспечивать транспортные связи для пассажиров когда они нужны.

Поэтому, являясь транспортным любителем хоть в какой-то мере, нужно понимать что не следует безоговорочно слушать бравурные репортажи СМИ и чиновников. Они расчитаны на обывателей. Для более точной информации нужно использовать транспортные сайты где проходит информация как говорится из первых рук, да ещё и с картинками, по которым можно судить как и что происходит на самом деле и можно-ли что-то открыть или нет на самом деле.

И в метро как-бы 206 станций

Только не перекрасить а оклеить.

Да и когда на 8-ми вагонную станцию прибывает состав из 4-х вагонов это тоже мягко говоря нехорошо. Особенно когда нигде не указывается что состав не на всю платформу.

Она планировалась и планируется как пересадочная на Косино Кожуховской линии.

Все равно осталось повторение объявлений. По идее объявления надо унифицировать с метро : перед станцией - станция такая-то платформа справа/слева переход туда-то (однократно). При отправлении - ОДЗ следующая станция такая-то платформа справа/слева (однократно). Информация о билетах и т.д на экранах и стикерах в салоне. Над кнопкой стикер о том что двери открываются по нажатию кнопки после загорания зелёным цветом.

А теперь похоже все ТС всех маршрутов следующие не по полному маршруту имеют на табло "к" после номера. Только штука в том что картонный трафарет этой буквы всё равно не имеет.

Не совсем так тем у кого занятия в главном корпусе,спортзале, корпусе на улице Чугунные ворота и анатомичке лучше от метро до Академика Скрябина, а вот тем у кого занятия в учебно лабораторном и клиническом корпусах тем можно и до 19 тмп. Так что в любом случае должен быть транспорт и под и над мостом. Вам надо добраться на работу точно также как и студентам на учёбу. Я это и имел в виду говоря что не надо махать шашкой на голо требуя перевести все маршруты на эстакаду. И потом а автобус лихо просвистев по эстакаде разве не упрётся в пробку съехав с неё и до самого метро? Или этой пробки по утрам уже нет на Волгоградке?

А о студентах ветакадемии Вы подумали призывая перевести все маршруты на мост? Что за эгоизм-то такой? То что Вы попали так что вошло два человека не значит что там всегда столько садиться. Как местная вроде должны знать про поток студентов ветакадемии. Подумайте Вам удобно будет если кто-то пожелает чтобы автобусы на остановке, скажем, у Вашей работы не останавливались, что -бы этому кому-то побыстрей до метро было можно добраться.

Улица Декабристов громко смеется над этим утверждением. Укороты-то и появились оттого, что в Отрадном больше половины выпуска застревало. На Декабристов не пробки, а затруднённое движение. Не стоит это путать. От Северного бульвара до Бестужевых хвост собираться стал из-за того что ЦОДДшники бездумно перекроили там разметку. Да и то этот хвост проезжается за два цикла. А вот от укоротов стало хуже пассажирам маршрута которые едут из Алтуфьевского в Отрадное и 637 для них единственный маршрут.

Скоро в информаторах на транспорте ещё появятся поздравлялки с Новым Годом.

Если он сейчас Бибиревской площадкой обслуживается, то одна из версий это парковые рейсы. Уже написал нет, автобусы разворачиваются и едут обратно в Бибирево. Да и в парк логично обрубать по Металлобазе. Взрослые люди должны воспринимать всю информацию В настоящее время в информации столько мусора что от некоторой приходится дистанцироваться. Так и здесь люди ездящие постоянно знали всегда что 637 это Биибрево - Владыкино через Отрадное поэтому на трафарете замечался только номер, что-бы дифференцировать его от 53-го. А тут МГТ решил сделть козью морду вот и путаются люди. И ещё не известно кто большие буратины - пассажиры или МГТ.

А в чем смысл укорота до Высоковольного? Смысл 637 маршрута в том и состоит - доставка ка пассажиров с Алтуфьевского и Путевого к Отрадному и обратно. А укоротом до Отрадного отрезается пробочный участок на Сигнальном где идёт потеря времени. От Высоковольного до Отрадного пробок нет.

А на табло посмотреть и увидеть буковку "К" религия не позволят? - люди сами себе злобные буратины К может и не читаться/быть незаметной, а на картонном указате её вообще нет. И для постоянных пассажиров маршрута воспринимаются прежде всего цифры остальная информация менее воспринимается т.к. носит характер для новых пассажиров а не постоянных знающих этот маршрут целым а не укороченным. Что и играет злую шутку.

Это объявлялось голосом Фрекен Бок из Карлсона, а в обратную должен быть Заяц из Ну-погоди.

Только вот автобусы идущие по 637к маршруту едут не в парк,а разворачиваются под эстакадой на Декабристов и едут обратно к метро Биибрево. Самое интересное что эта точка разворота крайне неудобна т.к. начиная где-то с остановки к/т Марс( а уж с Путевого и подавно) 637 ждут что-бы уехть к метро Отрандое и 637к в большинстве своём бесполезен. Лучше делать 637к до метро Отрадное с разворотом по 4 Д Отрадного, пользы от него будет гораздо больше. А тут глухой /не глухой это сообщение можно услышать только уже пробив билет, т.к. в момент валидации информатор вещает о чём угодно( об обслуживание СВАПом, о текущей и следующей остановке) но только не о коротком рейсе. Да и при валидации билета как-то не особо слушаешь о чём там вещают. Вот ещё одна ласточка, теперь из/в отрадное от к/т Марс станет добираться ещё геморойней.