Mirage

Значительная это какая? 1 рейс в сутки или 1 раз в месяц? Я вот пользуюсь маршрутом каждый день и укорот до ВДНХ вижу, ну примерно раз в месяц. А вот врать не надо , не надо. Укороты до ВДНХ встречаются постоянно. Когда еду на 73 от ВДНХ в сторону Алтушки, на встречных М9 встречаются постоянно и укороты до ВДНХ и до Капельского. Это не раз в день или месяц. А может не устраивать танцы с дверьми, а ставить на маршрут нормальный ПС. А то это из серии "- какая станция метро не нужна?". Нужны все двери( станции) просто они (двери и станции) бывают мало востребованные, но нужны все.

На остановке Высоковольтный проезд в сторону области срезан остановочный павильон. Трафареты размещены на стойках.

Сегодня на 73 маршруте замечена Тролза с бортовым 2773.

Это как-бы исходя из цвета понятно

Там тепловые завесы и кондицонеры, какие холод и жара с улицы? Вот встаёте Вы заранее у двери думаете о чём-то своём и про кнопку начисто забывается. Когда об этом вспоминается, поминаются нецензурщиной те кто это придумал. На другом транспорте этого дурдома нет поэтому привычки не вырабатывается.

Какой вагон работает на нужном для рекламщиков выходе, такой и обклеили. Обклеивать тоже по - брендбуку должны. Вот у частников по-брендуку , а у МГТ - нет.

Полкилометра - это совсем близко что ли? Еще одно "метро Сокол" для трамвая? Понятие далеко-близко у каждого свои. Для меня например Солол тм - Сокол мето, Сокольники тм - Сокольники метро, метро ВДНХ тм,а, тб - ВДНХ метро - нормальные расстояния.

Суждение по цифрам статистики. Да и визуально тоже, причём в самый пик. Статистике и официальным бумагам верить нельзя. Бумаги одно - реальность совсем другое. Визуально в одной точке или по всему маршруту от А до Б и от Б до А? Михайлов считает что эти модели делают пьяные мужики в ангарных гаражах. Именно так он отзывался о них при вопросах о троллейбусе в Москве на параде трамвая.

А может лучше не надо?))) Да всё чаще замечаю что теперь стало действительно гораздо удобней ходить пешком чем ездить на транспорте. А главное и по времени получается не сильно больше. Если бы не кошмарили автомобилистов и пробки то можно и о большем использовании авто задуматься было-бы.

Кстати, если судить по пассажиропотоку на этих маршрутах, то как раз вполне адекватная. 4292 для них более чем подходят. Суждение по маршруту из точки А до Б во время всего времени работы, или из одной - двух точек во венпик?

А где-то заменили троллейбусы на 4292? Ну кроме Т39 и Т10? Ими заменили автобусы БВ (МГТ на частника), которые пошли на Т-шки.

В метро по синенькому из ньюмаршрутки не пускают если вы не в курсе.

Мать-перемать, на транспорт не смотрят, на нём ездят! 3. Для экономии ресурсов, а так же возможности пропуска новых городских маршрутов по проездам, не имевшим ранее общественного транспорта, город проводит активную работу по привлечению к работе по гос. заказу частных перевозчиков на новом подвижном составае малой и средней вместимости. На самом деле тупо заменили БВ на СВ и ОБВ на БВ и СВ.

Кстати ехал сегодня на новой Ласточке МЦК ( с поручнями) - в ней автоинформатор английским не дублировал.

Это эквивалент 4 вагонов нормального состава.

Вот только протяжённая линия со многими пересадками о 4-х вагонах - не есть хорошо.

Ну вот они и поменяют старые с КРЛ на новые с СЛ. СЛ ведь в новую Москву идёт а не КРЛ. Пиарить СЛ надо а не КРЛ. Так-что - в каждой шутке доля шутки. И что сейчас выглядит нелепо может стать-таки реальностью. В своё время замутили многоходовочку ради пиара на кольцевой -же. В итоге Номера появились в Филях. А могли-бы Вы представить это раньше того как это произошло?

Следующие по плану обновления ЗЛ и КРЛ. Сегодня с утра Ликсутов на М24 сказал что следующая после ТКЛ будет СЛ. Недавно в свете строительства дороги посередине которй будет идти линия Бочкарёв на М24 как раз рассказывал об этом продлении СЛ.

Да необязательно с полным переходам. "Уважаемые пассажиры", на маршрутах X1, X2, ..., Xn появилась возможность удалённой записи баланса на Тройку." Скорее М1, М2, и т.д. А окраины перетопчутся, зато в центре всё удобно.

Вот сегодня проехался на сквозной Оке на ТКЛ (после того как они ушли с СТЛ ездил всего пару раз и не особо помнил уже что там в гармошке.). Там сделано два сидения и два загончика как-бы крест -накрест. И еще остаётся место для открытия какой-то штуковины от гармошки. Но пространство от двери до гармошки в 760-м визуально кажется шире что туда вмещается два сидения и место остаётся. В Москве-же вполне можно сделать по две откидушки без загончиков с обеих сторон от гармошки с обеих сторон вагона.

В "Зеленоградских сувенирах" их полно. Собственно, те, что на фото, куплены пару недель назад. Ну так это в Зелик тащиться надо, стойки Живого общения с витринами сувенирки всё-же ближе, но там только красные и синие со штрихкодом и без.

Ну в общем-то зеленоградский и снегири тоже.

Так вот почему в одних сетях придираются не только к мелочи, но и к ветхим купюрам. При этом другие сети берут всё.

Не все- голубой есть без РЖД (МЦК), с РЖД (МЦК) без штрихкода, с РЖД (МЦК) со штрихкодом. И ещё синий МЦК ( как большая Тройка).

На Каширке их поставили чуть ли не через одну остановку. Будок было меньше. А на Алтушке не чуть-ли, а ни одного. Будок было больше. Судя по тому как они работают, а вернее не работают, может и да, ввиду его отсутствия