Mirage

На Фонвизинской турникеты не видят пересадку с монорельса, списывается поездка.

Ну им-то всё едино. Они-б могли и написать что сгорел рейсовый Икарус, с них станется.

Не стоит докапываться по мелочам....если не работает кондей починим, зачем 100 раз об этом напоминать.....В метро жарко- пишите кому-то? Вы вообще не понимаете на что жалуются или прикидываетесь? Жалуются не на КОНДИЦИОНЕР, а на ПОСТОЯННО НЕ РАБОТАЮЩИЕ КОНДИЦИОНЕРЫ даже после обращений. У Вашей компании( к слову не только у Вашей) не мелочь , а системное забивание на комфорт пассажиров и когда они на это указывают получают ответ в стиле "письмо в урну". Нехорошо это, нехорошо.

А МГТ что не так в основном реагирует на притензии? тупо пишут отписку и всё...хотя, вот в последний раз в ответ на моё сообщение реально починили два автобуса... Так пусть те кто сменил Мосгортранс показывают пример, а не продолжают традицию

То-есть вот так новые транспортные компании реагируют на претензии пассажиров. Как были маршрутчиками так и остались, как Вас ни обзови. У кого-то ещё остались иллюзии по поводу новой модели? А вы уверены что это совсем левые нелегалы? Я уже начинаю подумывать а не замимикрировались -ли под нелегалов и перечисленные перевозчики. Ведь открыто под своими вывесками они выйти не могут, а без опознавательных уже вроде и не они. А в силу вышеобсуждаемой ситуации с ответами на жалобы и реакцией представителя так называемой легальной компании прослеживается сговор ГКУ ОП с компаниями по новой модели. И вот тогда и все нарушения без реакции и нелегалы спокойно ездящие по маршрутам и бездействие ОП вполне укладываются в логическую цепочку.

Я так понимаю что начали группировать маршруты на табличках по компаниям обслуживающим маршруты. Обратил внимание что на остановке к/т Марс раньше маршруты 259, 571, 618, и маршруты МГТ были на разных табличках, а теперь одна табличка - маршруты МГТ, другая с 571 и 618 (Трансавтолиз) и отдельно 259 ( 20 тмп).

На АПЛ то же самое. Не удивлюсь если и на ЗЛ так же. Буду делать пересадку туда, скажу А тут и проверять нечего это вчера ещё везде появилось и теперь скорее-всего будет везде какое-то время.

Зато на 259 редко но появляются БВ 5292.

Вот это-то и нелогично. Вы посмотрите что получится МЦК у нас кольцо в красноватых цветах, а ТПК в чёрном. Помимо того что чёрный круг вообще будет смотреться кошмарно перечёркивая все линии, так он ещё и будет пересекаться с красноватым МЦК. То есть московское метро окольцует Москву траурными кольцами... Красиво ничего не скажешь. А линия в коммунарку вроде-же состыковывать с Кожуховской будут, так что её цвет розовый, а номер 15а( если Кожуховская будет за МЦК) до соединения. А вот ТПК логично должен унаследовать цвет изначально первого своего участка. Это и логично и правильно.

Разум восторжествовал! Где-же он восторжествовал, когда цвет чёрный,а не бирюзовый? С 8 и 8а разум более торжествовал ( оба участка жёлтые).

По внутренней нумерации метрополитена станции монохрени имеют номера 199-204. А как так получилось? Ведь когда открывали монорельс не то что 200-й но ещё по-моему и 190-й станции не было.

А её 771 и сделали, а потом отменили. Вот и 618 нужно так-же. Причём этой "конечной" недовольны и сами водители - никаких удобств. Но в расписании она заложена поэтому и стоят.

Не надо его никуда продлять. Надо только отменить конечную у Марса ( как Северодвинскую у 771). А в Бескудниково ходят продлённый 278 и 353.

Днём вчера поезда проезжали участок Тимирязевская - П-Р нормально, не плелись. Тот в котором я уехал с П-Р подторамживал у Отрадного и Бибирево. Есть предположение что ещё не скорректировался график из-за более быстрого прохождения перегона без кривых.

ЭМУ на Дукатах умеет в поле для номера маршрута писать только 4 символа, 1 из которых маленький. ЗАКа, ПАРк, 1004 и т. п. Понятно, как всегда. В месте где указываются конечные написать полностью заказ написать не догадались. Тем временем у станции Бескудниково ходит 170 на белых спринтерах без опознавательных знаках. Раз в полчаса, да? http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=616&date=1111100&direction=BA&waypoint=1 За 50 рублей, говоришь? Кроме оплаты проезда методом покупки разового билета у водителя других вариантов нам неизвестно? Так это пишется в расчёте на типичных пассажиров маршруток,а они ведь действительно способа оплаты кроме как 30 водителю не знают, и действительно могли думать что экономят, передвигаясь на маршрутке ( ведь в автобусах билетик -то 50 стоит) .

Зачем? В метро поезда станции не проезжают . Они их не проезжают, они до них следуют. И вот оповещать заранее что прибывающий поезд до Отрадного нужно для того, что-бы можно было увидеть заранее есть смысл садится в него или подождать следующий. Сейчас в информаторе столько всего говориться что о том что поезд не до конечной узнаёшь уже когда двери закрыты. А морду не всегда можно рассмотреть. И вот что-бы не скакать на Отрадном из поезда в поезд, а дождаться того что до Алтуфьево неплохо-бы давать информацию на табло.

Судя по изначальным планам немного не так. Вроде подниматься будут у ВДНХ и дальше по балкам. А смысл там поднимать, да и где? Логичней вести новую трамвайную линию по уже существующей и разделить уже у развилки на к/ст Останкино. Там как раз есть место для подъёма от развилки до Новомосковской улицы. А у ВДНХ логичней перенести линию трамвая на место монорельса и сделать нормальные остановки в строну ВДНХ северной.

Если трамвай пустят по балке монорельса, то светофоров не будет. Так по балке-то только от Фонвизинской до того места за Дворцовым прудом где рельсы 11,17 и 25-го на Академика Королёва выруливают.

Видимо "ЗАКАЗ" только написали криво. Что-б за нелегала не приняли

А водитель и не должен это видеть, а тем более следить.

Ну кстати это довольно полезная информация. Было-бы хорошо внедрить такие табло и в метро. Например некоторые станции действительно могут быть закрыты - вспомним недавнее полу-закрытие Ленинского проспекта. Можно было написать для поездов на станциях от Медведково до Шабловской - " кроме станции Ленинский проспект". Также актуально для поездов не до конечных - "До станции Чертановская", "до станции Владыкино" или "до станции Отрадное".

Остановка "Ботаническая улица, дом 33, по-требованию" в сторону Алтуфьевского шоссе всегда обозначалась и обозначается табличкой привинченной к ограде Ботанического сада. Теперь туда ещё и 76К прикрутили. Тогда как в обратную сторону остановка даже павильоном оборудована.

Интервал между поездами 20 минут. Это иногда даже тётенька по станционной связи говорит.

У Алтуфьево появилась маршрутка 679. При этом спереди помимо этого маршрута помещён листок с заклеенной "6" , то-есть просто 79.

Я бы не был так уверен в оперативности установки если -бы потребовалось. Наверняка всё забуксовало-бы в какой-то бюрократическо-формальной трясине. У нас у дома давно напрашивается пеш. переход. И жители обращались, просили и депутат местный тоже просил. Со всеми согласились что да, переход там нужен - сделаем. И причём подход там уже есть, надо только поставить две стойки, 4 знака , да зебру накрасить. Так вот, всё это согласовывается уже полтора года как.