Mirage

Может водитель не посчитал нужным ускоряться. Или в том месте где можно было перестроится дорога ещё ехала, а дальше съездов не было, зато камеры были.

Написать обращение на Наш город с просьбой вернуть за место ошибочно заасфальтированного участка газон.

Во всяком случае в ноябрьском списке её не было. Это уже видимо из нового перечня. Я ещё в отзывы писал что неплохо переименовать эту остановку т.к. она теперь получается названа в честь не существующего объекта.

В электробусе т73 сегодня остановку "Гостиница Останкино" объявили как "Оранжерея Ботанического сада".

Обычной Москвой наверно.

Табло зачастую могут пи... показывать не правду.

Не забывайте ещё и про аппарель. А при нажатии любой твёрдый предмет может сыграть роль ножа. Там и ситуация с нажатием может быть секундная, но этого может хватить. Нет, на 571 МАЗ 206. А вчера был один КамАЗ. Теперь понятно почему.

Предметом может послужить просто угол пола, например если нога попала на этот угол, а сверху ещё придавил вес другой ноги. Угол может прорезать плоть. При это одежда даже может остаться целой.

Ну кстати в последнее время часто попадаю на 571 и особых каких-то нареканий на работу нет. Единственное что когда был снегопад и соответствующее состояние дороги, было ощущение что МАЗик слишком лёгкий и ему сложно останавливаться и разгоняться. При торможении он весь аж вибрировал и останавливался рывками, а при отправлении было ощутимо что он пробуксовывает. Но каких-то откровенных нарушений не замечал - пассажиров не зажимают, остановки не пролетают, на светофоре останавливаются.

А Каховской сделать Зюзино. Сразу вспомнил как объяснял дорогу пассажиру на Киевской ( находясь на Филёвской линии)которому надо было на АПЛ что мы находимся не на синей, а на голубой и что на синюю ему надо ещё надо перейти. Он был уверен что уже находится на синей линии.

Засада только в том что на указателях нет линий, а есть только цветные кружочки.

Наши люди в булошную на такси не ездят.

Они могут ещё появиться позже, спустя несколько недель.

М.да, незнание мат.части налицо. Карта действительна 5 лет С МОМЕНТА ПОСЛЕДНЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ. То-есть с момента покупки карты может пройти 5 лет, но если последний проход был по ней спустя год после её покупки, то она действует 6 лет. И даже более того, если пройдёт 5 лет с момента последнего использования карта не выходит из строя, она переходит в спящий режим. И если на неё положить любую сумму (хоть один рубль) она снова станет активна на 5 лет и будет пригодна к пополнению и списанию.

Я имел ввиду не северный въезд на ВДНХ, а петлю бывшей конечной ВДНХ -Северная. Там две дороги вокруг сквера и на них левостороннее движение. То - есть по ближней к парковкам движение к въезду на ВДНХ, а по той что ближе к Макдональдсу движение от въезда на ВДНХ.

В данном конкретном случае нужно вообще убрать проезд с организацией пешеходной зоны или газона. Заезды там есть через петлю бывшей ВДНХ -северной. Этими-же заездами и въездом можно использовать с помощью использования петли бывшей ВДНХ-северной.

Но она не мешает при этом тем кто едет прямо в попутном направлении.

Не совсем. Там с той полосы откуда поворачивала машина можно только налево повернуть.

Там поворот целиком надо закрывать . Заезд на парковки делать через петлю бывшей ВДНХ северной.

Так это как раз и есть вредный опыт который повторять не надо.

276 Это Электробус.

Так не надо прямо как в 2010. А как в 2010 через призму хороших изменений к 2012. Тот-же 974 оставить, но отменить ему экскурсию по Чечулина - Челябинской . 634 оставить до Семёновской а 634к сделать отдельным маршрутом 6 - каким -нибудь-99, к примеру. И т.д и т.п. В общем взять хорошее от 2010 и 2012 и совместить, а не кромсать всё до основания.

И ещё за доставку нужно дополнительно платить.

А разметочка для въезда там есть?

Они во ВКонтакте и на сайте М24 в ВК уже активизировались помаленьку.