Mirage

Вот да. В целом конструкция прицепа напоминает Мегаполис как будто конструкторы ЛиАЗа брали с него пример и старались его скопировать. И там и там ещё нет места за 4 дверью. там сразу начинается технический выступ что стоящий на задней площадке пассажир получается стоящим напротив дверей и невольно мешает входу/выходу не имея возможности чуть отойти.

Проехал сегодня в гармошке от ЛиАЗа. Всё хотел посмотреть как там расположены задние сидения, по фото что появлялись это было не совсем понятно. Расположены они уже лучше чем у одиночки - на подиуме, а не в подвале. Но, блин, это как надо умудриться разместить их так что колеи упираются в спинку впереди стоящего сидения при том что сзади остаётся сантиметров 15 до стенки. Как раз их и не хватает для комфортного размещения ног. Также неудачно расположены салонные эму. - на уровне глаз сидящего пассажира.

Помимо 1905 и Старой Басманной СЦ есть в вестибюлях станций БКЛ Савёловская, Кунцевская и Проспект Вернадского. Но там всего по три окошка и возможны очереди.

Идея хорошая и правильная. Но всё-же наколонное исполнение более правильное. А то когда вижу эти наклейки на полу чувствуется что-то кощунственное в топтании Винни-пуха , Пятачка и Кролика.

Между нет совсем и есть но не работает всё-же существует разница.

Это не отмазка такие карты действительно бывают. Они могут реализовываться как подарочные или презентационные. При этом они могут быть обычного вида без строки о беззалоговости.

2020 уже забылся...быстро однако. Затем бывают ошибочные блокировки как и у Троек, требующие время на устранение. Или сбой в системе также потребующий время на устранение. Так что как видите вариант совсем не один.

Это пока их не заблокируют. Поэтому лучше пользоваться теми автоматами в которые карту нужно не засовывать, а класть на ридер. И ещё такой момент - кассы это рабочие места. Что в нынешнее время тоже немаловажно.

Ничего себе дубль Кремль и ВДНХ, Зарядье и Останкино... Так -то и СЛ можно закрывать как дубль линии от Университета до Рокосовского.

Ещё - бы соединить линию по Академика Королёва с Пресненской( Строгинской ) сетью и организовать трамвайный диаметр Строгино - 16 -Парковая улица.

Да нет, похоже именно сокращают. Потому что кассиры работающие теперь консультантами у автоматов говорят что надо привыкать, скоро кассиров продающих билеты не будет совсем и будут только автоматы. К этому приучают сейчас.

Как это не показывает? Показывает оставшиеся единицы кошелька и пишет что истёк срок действия. А Тройку с истёкшим сроком да, можно оживить на следующие 5 лет положив хотя-бы рубль.

Салют.

Во-первых сразу могли не всё учесть, во во-вторых ситуация с тех пор могла измениться.

Да там действительно облюбованная площадка людей устраивающих факельное шоу. Прямо на дороге. Вот так рождаются фейки.

Но у ПР есть неоспоримое преимущество - кросс-платформенная пересадка на поезда попутного направления линии пересадки.

Могли-бы посте М2 и на т73 на следующий день покатать.

Как-то эта необходимость внезапно возникла. Но не стихийно, потому что уже с 12.00 объявляли об остановке движения по громкой связи, при этом движение было. Но тем не менее заранее, накануне, никакой информации не было, как это делается обычно.

А из-за чего сегодня МЦК останавливали с 12.30 до 13.00?

Помимо того что уже отметили - Управа Алтуфьевского района, следует ещё учесть что вскоре эта остановка задвоится вследствие реконструкции Бибиревской улицы в составе магистрали 800-летия - Инженерная. Если можно по правилам ДТ их назвать одинаково, то можно сделать им обоим такое название. А если нет, то ту остановку что получится новой, на новом дублёре Бибиревской можно назвать 3- й автобусный парк. Также в ходе реконструкции предполагается перенести остановку Бибиревская дом 1 ближе к шоссе. Ей тоже можно дать название Управа.

Это ещё что у того-же 353 есть после следования по Инженерной улице, в сторону Бибирево, выезд на Алтуфьевское шоссе и остановка Райцентр Марс. Затем снова остановка Райцентр Марс , но уже на Бибиревской улице. С сегодня между ними появилась остановка 3-й Алтуфьевский путепровод. Ньюанса в ситуацию добавляет и то что обе остановки Райцентр Марс находятся от самого центра на приличном расстоянии ( одна из них как уже упомянул аж на Бибиревской улице), а та что прямо перед ним носит название Поликлиника.

3-й Алтуфьевский путепровод у 53 637 и 571 не будет? Странно. Если делать то уж всем. И на другой стороне сделать остановку у храма.

Тогда 618 могут отменить остановку Метро Бибирево где он останавливается вместе с 637, оставив её только для 637 для высадки. Что не есть гуд - от неё к метро удобнее идти чем от следующей.

Нет, от конца бывшего тупика до перходной камеры ещё тоннель пройденный 6-метровым щитом.

Да ландо, нормальный голос, не хуже Пятёрочки со "слдующая Астановка" Те-же что у гриппа и простуды:)