Mirage

При обращении в СЦ с переносом по окончании операции выдают две поездки компенсации преозда.

Это не терминалы активации. Это терминалы проверки билета. А возможность активации удалённого пополнения на них - опция. И сегодня они работали.

В понедельник видел как подобный-же ЛиАЗ везли с Шоссе Энтузиастов на МКАД в строну Ярославки. Видимо идут поставки в 6 т.п.

Не это массовое плохое проектирование и организация ДД. Так-сказать Магистраль от ЦОДД.

Ага, причём у Бибирево уже есть 587.

Работоспособными, но не сдаваемыми.

Вимо какой-то код по ситсеме карт. Потому что на самой Тройке написано БСК-2.

Ну так для журналистов видимо что парк что к/ст одно и тоже.

Потому что РЖД. Это у них фишка такая , как и с вокзалами.

Может кто суеверный... Кстати, почему в ФСВ нет 5 колонны?

Даже если к остановке подъедут ЛиАЗ,новый ЛиАЗ и КамАЗ, то для пассажиров они будут одинаковые. Большие синие коробки-автобусы.

Если это было до 1 декабря 2023 года то так и было, после введения платной разблокировки появилось 5 минутное ожидание для выхода на станции входа.

Закрывать не надо, а вот спрямить по Декабристов- Хачатуряна без пететли по Бестужевых- Пестеля стоит.

Да голосовать. Так и делаю на остановках по требованию для посадки - беру в руку Единый или Торйку и вытягиваю. Один раз надо было сесть на 11 или 12 трамваи на остановке Мост окружной дороги. Первым приезал 34 и я помахал - проезжай дальше.

Поездка на выход закрывается через 5 минут после входа.

Да, в вечернее время, скажем часов с 10, надо транспорт делать в режиме по-требованию с обычными остановками только у метро. Как ночные маршруты.

Потому что у неё указивка делать так и только так.

Хотя по идее должна быть розовой.

Вообще интересно как это выглядит юридически? За что штраф ? За неоплаченный проезд? Так он оплачен? За не приложение карты? Но это в случае безлимита делается не для оплаты проезда, а для учёта пассажира. А за не учёт себя на валидаторе вроде штрафов не предусмотрено.

Да или просто человек имеющий наблюдательность и способный делать выводы.

Ну в данном случае не такая уж вредительская. Удобно когда остановка одна , а не для каждого маршрута своя им надо бегать и искать нужный. Вот от такой логики тоже происходит то что описано выше. Ведь те несколько человек которых потролили трамвай тоже врят-ли что-то куда-то напишут. А вот написали-бы эти люди жалобы на ситуацию глядишь через день уже всё было-бы приведено в соответствие.

Только та чёрная Тройка так и останется той чёрной Тройкой, потому что дизайн карты с тех пор изменился.

Из приложения Метро Москвы например. Или метро оперативно или как оно там называется где про сбои оповещают.

Всё-же не стоит полностью привязываться к конечным станциям - на севере вполне можно пустить - Лосиноостровская - Бабаушкинская ( переход на КРЛ) - Полярная - Бибирево( переход на СТЛ) - Бескудниково(переход на Д1) - Улица 800-летия Москвы ( переход на Яхромскую) - Коровинскакое шоссе - Талдомская - Петрозаводская ( или Онежская) - Фестивальная (переход на ЗЛ) - Сходненская ( перегон Фестивальная - Сходненская взамен аттракциона с канатной дорогой) - Бульвар Яна Райниса - Трикотажная

Не бред, а приведение к логическому обозначению Э- Экспресс. Если-бы так сделали сначала, то тогда замена буквы на какую-либо другую была-бы бредом. Так вот я об этом и говорю что надо-бы делать именно так заменить у экспрессов Е на Э и тоже не понимаю почему так не сделали.