Maxx

Фирсановка – Останкино добавили от 5 до 7 минут, Останкино – Москва само собой, там перестарались.

Посмотрел что сделали с ленкой, электрички от Крюково до Москвы будут в пути 63-67 минут, хотя недавно было 50-55 и несколько в 60 минут, гении замедлители. Хотели МЦД и дешёвых билетов? А теперь будете вынуждены покупать абонемент на Ласточки экспрессы.

Чуть меньше 10 лет пользуюсь этой электричкой по субботам и воскресеньям, но такой забитой она не была никогда. Населённость в прошедшее воскресенье была в 2.5-3.0 больше той, что я наблюдаю всегда и никаких отмен других электричек в этот день не было, а в подтверждение позднего вечернего ажиотажа добавлю что в 23 ночи и позднее в этот день были огромные пробки на Егорьевском шоссе и на М5, где в это время пробок уже нет. Автомобилисты и пассажиры электричек выбрали позднее время отправления из-за внезапной жары (самый жаркий день за это лето).

С тупиковыми путями на вокзалах та же история, сделали максимальную скорость в 25 км/ч, после того как один из поездов снёс тупик, на вокзалах тоже можно было въезжать на 40 км/ч. В Европе кажись на 60 км/ч можно заезжать.

Августовский зной творит чудеса, последняя электричка Черусти – Москва 6865 наполнена как в часы пик, свободных сидячих мест мало

Напомню, маршрутные скорости московских электричек в ближайшей зоне (0 – 4) равны скоростям берлинского S-Bahn, где расстояния между станциями меньше в 2 раза (один километр против двух).

Скорость влияет на провозную способность инфраструктуры, но для каждого вида транспорта есть свой оптимум, московский узел является одним из узлов с самыми низкими скоростями электричек в мире, по оценкам одно из последних мест.

Сколько за весь маршрут по М11 отвалил в ₽?

Ласточки на рязанку заходить не будут? В обороте между Крюково и 47 км как я понял только ЭП2Д и несколько Иволг.

Условия в виде 5-минутного интервала нет, иначе с III/IV убрали бы и то что там осталось на I/II пути. Нет никакой необходимости выпускать электрички казанского хода на III/IV пути: 1. большинство станций внутри Москвы востребованы дачниками в виду специфики хода; 2. на казанском ходу можно гнать без остановок уже от Коренёво и Овражек, легко создать ускорение в отличие от рязанского хода, где езда по I/II пути вынуждает идти по всеми остановками аж до 47-ого километра; 3. электрички казанского хода мало загружены и на участке Москва – Люберцы они играют роль разгрузки, в них всегда свободнее, чем в большинстве электричек рязанского хода.

И скорость на участке Люберцы – Раменское осталась той же как и во все прошлые периоды 32-33 минуты, замедляется только участок Москва – Люберцы, а турникеты появились на всех станциях кроме двух.

С 30 до 37-38 минут упала. В 2009-ом году было 32-33 минуты. Добавлю основной лозунг МЦД: – Покупаете 10 лет назад квартиру в Люберцах, сегодня вы уже в Томилино! Купили в Железнодорожном? С МЦД вы окажетесь в Купавне. Электрички замедляем, ваши хаты отдаляем!

Билет на экспресс не всегда можно купить и часто он вдвое дороже, благодаря льготникам в первую очередь

Есть, и те кому полный маршрут

В декабре такой же график выкатят с небольшими изменениями, ничего выдающегося не ожидаю.

Если бы ещё вернуть автобус Москва – Коломна образца середины нулевых на автобусах Setra со стюардессами, напитками и другими услугами на борту.

Я предлагаю тебе до конца жизни ездить на 6992 и 6997 полный маршрут Не забывать также голутвинские идущие 2:30-2:38 весь маршрут, это не менее впечатляющий BDSM Он не параллельный, от Голутвина до 88 километра электрички идут минут на 10 дольше, параллельный это 50-60 км/ч маршрутная скорость. Его открытие начали откладывать, хорошо если вообще достроят, отложат ещё не один раз, если взглянуть на ход работ.

Тем что большинство дальних идёт со всеми остановками. Или ты предлагаешь ездить на одной единственной вечерней рязанской? Ни одна голутвинская электричка не использует IV путь, да и III путь используют лишь частично, от Люберец. Забыл упомянуть рязанский шедевр 6997, идущий 4 часа 20 минут.

Остались они, но ускоренными назвать их сложно, на Москву таких ни одной, кроме трёх рязанских. Из Москвы только одна быстрая электричка 6996, та же рязанская.

Из-за того, что на 47-ом всё ещё не закончили ремонты

Верно, 47-ой технически может оборачивать поезда с интервалом в 10 минут с минимальным временем оборота, всё остальное уже через пути депо, но это потребует увеличения времени на оборот.

В Киеве сейчас так: у харьковских скоростных IC+ остановка в Дарнице, у одного была дополнительная остановка в Борисполе. Это если бы у Сапсана или Ласточки были остановки в Ховрино или П-Р, помимо Крюково.

РЖД их сайт

40-41 бывало 13 лет назад у 6994, только она шла по I пути и ставила под обгон на Быково электричку до Шиферной. На Раменском невозможно пересесть из-за турникетов.

По факту, замедлили самые медленные 6992 и 6997 до 4:02 и 4:20 часов соответственно, ускорили самую быструю 6996 до 3:25, которой отменена остановка в Люберцах, а время в пути от Москвы до Раменского должно составить 38 минут.