Maxx

Линия на Егорьевск построена задолго до того, как планировали БМО. Это линия была частью Московско-Рязанской ж/д и открыта в 1870 году, в последние годы РИ по линии ходило три пары пассажирских поездов, два местных из Воскресенска в Егорьевск и группа вагонов ночного поезда Москва – Зарайск, которые отцеплялись в Воскресенске и более чем через 2 часа шли в Егорьевск уже ранним утром. В нынешнее время не менее интересным является сквозной поезд 6379/6380 Куровская – Детково, который указан на полном маршруте Куровская – Воскресенск и Воскресенск – Детково как единый поезд. Приходя в Воскресенск на высокую платформу егорьевской линии, далее поезд отбывает в тупик или на станционный путь и через 20 минут подаётся на низкую платформу, предназначенную для поездов БМО и уже продолжает свой путь в Детково. В расписаниях эти операции указываются как получасовая стоянка по станции Воскресенск.

Там не разгонишься, особенно на егорьевской ветке. К слову на всём БМО и 120 км/ч есть только в единичных местах (Нерская - Ильинский Погост), в остальном 80-100 км/ч везде.

Оба. Через Егорьевск нет сквозного грузового сообщения, линия работает как обычная тупиковая ветвь, грузовые (вывозные) ходят в Егорьевск со стороны Ильинского Погоста и со стороны Воскресенска, Егорьевск насквозь проходят только электрички.

Обычно это те же поезда, что и летом назначаются, но бывают и исключения, когда не хватает и этих поездов. Дополнительную Ласточку под 8** номером в СПб когда-то так и назначали, прокладывали во все возможные пустые сектора, в пути около 9 часов.

Болашенко теперь может через НН на элках в Казань ездить.

Жилево – Михнево открытие, никогда бы не подумал, что они там обитают. Ну если это радиальная павеляга, то нормально. Узуновские электрички могут по 2-3 раза проверять за весь путь.

Расскажите о контроле, на каких участках БМО он остался в виде РБКашников или обычных контролёров.

В этих краях уже строят очередное платное днище, в долине реки Пехорка, в единственном для Коренёво, Томилино, Красково и прочих населённых пунктов месте, где можно было прогуляться и отдохнуть на природе.

В Европе существуют малодеятельные пассажирские линии, используемые несколько раз в год.

Не три, электрички 3:40 - 4:00 в среднем, в самое лучшее время дневная шла 3:20. Поезд 664 шёл утром из Москвы и днём поезд 663 в Москву. Москва-Каз 9:50, Вековка 13:15. Обратно Вековка 15:02, Москва-Каз 18:34, имел остановки: Черусти, Ильичёв, Торфопродукт, Нечаевская.

У голутвинских свой диапазон номеров 61**, рязанские 699*

Не найду, в доступе мало служебных расписаний того периода

601/602 Москва-Каз – Вернадовка нечётные дни, летом ежедневно 607/608 Москва-Каз – Ряжск пиковые даты 663/664 Москва-Каз – Вековка пиковые даты 625/626 Москва-Бел – Вязьма – Брянск летом по дням недели, зимой пиковые даты 601/602 Москва – Рыбинск ежедневно 641/642 Москва – Сонково по дням недели И это только часть

На вековских (технически они ещё ходят по выходным дням) такого безобразия уже давно нет (на них сесть можно), но на утренней из Москвы в 8:29 придётся ехать стоя до Куровской, перед ней часовой интервал по выходным дням. Лучше всего использовать волну 6389+6865, они пустые всю дорогу, да и ничего быстрее за весь день на Москву нет. Как всегда, из-за отмен. Переполненных электричек в выходные дни, за исключением определенных рейсов на ярославском направлении и 6992 на рязанском, таких электричек давно нет. Но это лето рекордное по всяческим отменам, а значит на всех направлениях устраивают балаган.

Наверняка в этот день были отмены и очередные ремонты, что для уже существующих МЦД – норма. Тут давно не ездил, но ещё в 2012 году электрички до Вязьмы и обратно по субботам и воскресеньям были похожи на твоё описание.

пустая она рижак уже давно не тот, каким его себе представляют, последнее время не замечаю остался ли там дачный пик как таковой. На 6108 в Голутвин в это же время после Выхино занято 60-70% сидячих мест.

В 90-ых у них для ночного сообщения имелся свой поезд.

Там даже расстояния правильные не всегда прописывают)

На нём много у кого бесплатный проезд, свои немногочисленные пассажиры останутся, если даже в Одинцово его до сих пор держат. К тому же неизвестно во что превратят график движения с запуском МЦД, а едет он на 25 минут быстрее, если нужно в центр.

Нет, это если оставят как есть. А чего там менять, кроме Левобережной ничего в эту зону не просится.

Косино и Ховрино, сюрпризов тут не ожидаю

ЦППКшки ушатаны меньше, но и это скоро исправят в ТЧ-7, где новый ПС доводят до плачевного состояния (можно списывать) за 5 лет

В 10:36 была Москва – Виноградово, если конечно её не отменили как обычно, чувствую что до конца лета всё так и продолжат отменять.

Да и до Радуги мог бы выбрать что-то более ближнее, Радуга не так далеко, можно и со всеми остановками доехать. Это да, раньше ещё была ускоренная голутвинская в 11:45, сейчас ближайшая в 12:32 почти что со всеми остановками, возможно из-за этого 9:38 сильнее набивается (все хотят успеть до перерыва).

Бабки у нас (рязанское направление) в основном на РЭКСах, туда лучше не соваться.