Maxx
Постоянные участники-
Постов
1604 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Maxx
-
Нет, это если оставят как есть. А чего там менять, кроме Левобережной ничего в эту зону не просится.
-
Косино и Ховрино, сюрпризов тут не ожидаю
-
ЦППКшки ушатаны меньше, но и это скоро исправят в ТЧ-7, где новый ПС доводят до плачевного состояния (можно списывать) за 5 лет
-
В 10:36 была Москва – Виноградово, если конечно её не отменили как обычно, чувствую что до конца лета всё так и продолжат отменять.
-
Да и до Радуги мог бы выбрать что-то более ближнее, Радуга не так далеко, можно и со всеми остановками доехать. Это да, раньше ещё была ускоренная голутвинская в 11:45, сейчас ближайшая в 12:32 почти что со всеми остановками, возможно из-за этого 9:38 сильнее набивается (все хотят успеть до перерыва).
-
Бабки у нас (рязанское направление) в основном на РЭКСах, туда лучше не соваться.
-
На 6114 9:00 свободнее и стоять бы не пришлось, но она едет со всеми остановками. 6116 9:38 на 16 минут быстрее и поэтому хорошо набивается (большинство пассажиров подстраиваются под то что быстрее), такая же аналогия с 6130 17:02 и 6132 17:25, сильнее набивается вторая. Нас то постоянно убеждают что дальние пассажиры рязанского направления хотят ездить со всеми остановками.
-
В 1910-ые годы было 2-3 пары в день для дачников, отправлялись с Москвы-Курской, делали круг и на неё же возвращались. На Ростокино была возможность пересаживаться на поезда ярославского направления где в то время уже было под 50-60 пар поездов, большинство из которых имели там остановку. На Андроновке такой возможности не было, ближайшая станция поездов казанского направления была в Перово.
-
Если бы его закрыли на ремонт, то и пробок бы не было, трафик ушёл бы на объезд, а благодаря реверсу пробки. Так и в Куровскую электрички могут привезти (в будни с утра до вечера они не ходят) в окно с интервалом в несколько часов из-за ремонтов и кучи отмен.
-
44 км/ч маршрутная скорость в среднем по RER, у МЦД 37 км/ч что равно маршрутной скорости скоростного трамвая Далласа и ниже маршрутной скорости Metrobus Стамбула. У Берлинского S-Bahn скорости не выше чем у московского пригорода и МЦД, но расстояния между станциями в среднем один километр (в два раза меньше чем у МЦД). То есть подобие берлинского S-Bahn в Москве сделает электрички медленнее скорости обычного городского автобуса.
-
Ощутил все "прелести" ремонта моста на 88-ом километре и реверсивного движения по нему, автобусы в сторону Егорьевска и других поселений блокируются и опаздывают на полчаса-час, огромные пробки иногда начинаются от Лопатино. Задаюсь вопросом, почему нельзя согласовать и запустить несколько электричек с Воскресенска до Егорьевска хотя бы в основные пиковые часы?
-
Некрасовская линия метро сойдёт за МЦД, очень слабая загрузка днём и выходные дни. Этакая спальная линия метро.
-
В выходные и ночью не работают, проверено на выход без квитка
-
Она и сейчас используется по окнам, Гжель иногда тоже. Все зонные пути оборота и платформы действующие.
-
Ночную электричку, на которой мне нужно минимум два раза проехать отменили, но проблема в том что это последняя электричка 6141 Голутвин – Москва, ту же последнюю из Черустей не отменили и почти не тронули. Лучше иметь большой дневной интервал, чем невозможность уехать на последней электричке.
-
Какие маршруты сейчас режущие? До ввода нового главного пути режущими были все маршруты электричек со стороны Болшево, которые по станции Мытищи шли на быстрый путь.
-
Время хода позволяет сделать одну остановку между Москвой и Мытищами, но перегонные времена хода наверное уже переиздали несколько раз за эпоху. Почти как в конце девяностых, только там достаточно было пропускать все остановки до Посада и в 1:48 легко укладывались.
-
Увидев состояние уборной в обычной электричке у человека повысится выносливость мочевого пузыря и прямой кишки.
-
С РЭКСа то на тульскую тоже есть пересадка, если есть любители выходить за билетом
-
А как? Если на РЭКС нужен свой билет до Серпухова? Если речь про зелень, то понятно. Но знаю тех людей, к которым местной тульской электричке были придирки с требованием приобрести новый билет (согласно правилам перевозчика поездка считается оконченной, если пассажир покинул поезд), т.е. твой билет действителен только если исключена пересадка
-
А дальше как? Выходить в Серпухове и покупать новый билет на тульскую?
-
К чертям тут не нужно это МЦД или кто-то всерьёз рассчитывает возить дачников в Митьково? Хватит возможности платить Тройкой до Гжели, где недавно новые валидаторы всадили по всей платформе. На последней Черусти – Москва меня ждут новые незабываемые приключения или её эти изменения обойдут стороной?
-
Спутник там не останавливается, по окнам Овражки отменяют и обычным электричкам, год назад в отдельные дни последняя электричка из Черустей не имела остановок от Куровской до Люберец. В Коренёво останавливаются все электрички в т.ч. и спутники, наряду с Шатурой, Куровской и Гжелью это самая оживлённая станция казанского хода и единственная станция в окрестностях которой шла активная застройка, в остальном новая застройка казанский ход обходит стороной по понятным причинам (дачное направление, электричек мало).
-
Не там, в прошлый раз стрелки врезали на 41-ом километре близ платформы. Заметить их можно было при снижении скорости на этом участке, где было временное ограничение. Когда едешь на последней электричке Черусти – Москва ничего увидеть нельзя, ночь и езда в 110 км/ч на этом участке не даёт возможности что-то разглядеть, но на временной стрелке было освещение и ограничение скорости.
-
Перепись показала, что мазохистов любящих езду со всеми остановками до Александрова, Голутвина и т.д. у нас здесь очень много. В конце 90-ых до Александрова и обратно существовали зелёные, идущие ≈ 1:46-1:50 весь путь, пропуская по стандарту все остановки кроме станций до Посада и одну, две после (76, 83 км). Балакиревская утренняя электричка шла без остановок от Москвы до Софрино, после Посада шла со всеми.