Georg

Если круг сделают, можно вообще тогда грохать девятку и восстанавливать маршруты на момент 2008 года.

Эээ, ты сейчас полную хрень написал. Если бы он боялся за своё место, то точно бы не стал такие ролики записывать. По крайней мере, большинство сотрудников МГТ отказалось работать с Горпроектами именно по этой причине.

Контактную сеть закончили монтировать на днях. Кстати, стрелки поставили современные. Просто пока ещё не ввели в эксплуатацию этот разворот.

Так и стрелки также уже есть, правда пока в единичных количествах. Ну производство то перенесено на СВАРЗ. При желании не должно быть проблем заняться изготовлением этих держателей в хоть каких-то масштабах.

Уже построили. Логика просто супер. Продолжаем: раз трамвай новый не строят, то чего трамвай поддерживать. Раз все равно строят дороги и эстакады вместо развития ОТ - чего поддерживать это развитие ОТ, лучше поддержать эстакады. Если власти все равно закрывают поликлиники или школы, то чего эти поликлиники и школы поддерживать? Раз чиновники все равно воруют деньги, то чего поддерживать борьбу с коррупцией? И чего ты тогда удивляешься, что твою позицию все тут считают заангажированной? Вот опять ты гонишь и передёргиваешь. Я, честно говоря, вёлся немного на подобные аргументы от вас, от Михайлова и т.д. Однако ж вот, например, интервью начальника контактной сети Геера Варламову: http://varlamov.ru/1756047.html. Просмотр его даёт исчерпывающее глубинное понимание того, насколько вы гнусно и нещадно звиздите, и вешаете лапшу на уши всем, кто плохо в этом разбирается. Что сделать КС удобной, быстрой и современной стоит таких мизерных копеек и вообще телоложений, что ну просто смешно даже в нормальном городе об этом бы было задумываться. Ну на уровне как асфальт новый положить, или детскую площадку обновить. Что все необходимые запчасти для того, чтобы троллейбус был не медленнее автобуса, не просто есть в каком-то сферическом вакууме, что они уже вот у нас в Москве реально используются. Архаично как раз при наличии всей этой инфраструктуры деградировать до уровня автобуса.

Судя по тому, что моё предыдущее сообщение ты проигнорил, за базар свой ты, всё-таки, отвечать не готов. Ну что и требовалось доказать.

Давай так сделаем. Если к 20 августа 2016 года маршрут Т9 не будет продлён к метро "Владыкино" ты громогласно тут при всех заявляешь: "Я - балабол и прособянинский тролль".

Я твоё мнение понял, но интересны сведения от тех, кто в теме. Но они что-то тут не отзываются пока.

А где принципиальная разница то? Что хорды, что кольцо - в количественном соотношении примерно одинаковое количество асфальта и выкинутых на помойку денег. Откуда то взялась же цифра в 88 штук. Ни с того, ни с сего. А заявка на конкурс какая-никакая, но реально есть. Другой вопрос, что могут отложить, как всегда.

А я вот далеко не всё. Всякие уродские хорды и эстакады у меня такую ярую неприязнь вызывают, как и борьба с троллейбусами. Нельзя про это вредительство тоже забывать. И так что. Кто-нибудь в курсе - что это за сварзовские троллейбусы? Дополнительные какие-то или по конкурсу? Или просто заливалка для ушей, чтобы народ успокоить?

Прочитал эту новость, но не могу понять - это то, что по условиям того контракта на 60 машин, или сверх него?

А вот ещё интересный момент 300-е и 400-е номера были закреплены за Мострансавто. Теперь, когда маршруты этого диапазона начали направо-налево в самой Москве выдавать частникам, выходит, что многие из них задублированы что ли стали? Не слышал, чтобы МТА-шные маршруты ради этого дела переименовывали.

Надо сказать, что 714 стал более-менее сносно ходить. Интервал в 5 минут стабильно выдерживается в течение всего дня, до 9 вечера как минимум. Давок и толп диких на остановках уже не наблюдается. Может кто-то перестал ездить, благо пешком везде не так далеко, а на остальных вроде как хватает. Конечно, сочленённые 6213 куда приятнее для поездки, там рёв и вибрацию двигателя можно не ощущать в передней части. Но, что есть, то есть. Во всяком случае в бытность в МГТ, интервалы в 5 минут часто не выдерживались, особенно в последнее время.

На 378 и 714к таки развесили трафареты и "расставили" остановки. Буквально 2-3 дня назад(!). До этого они были призраками. На Кибальчича один столб с табличкой вообще поставили прямо на газон! А 265, тем временем, всё ещё остаётся в МГТ. Только вчера видел. Хотя по плану уже с 8 июня должен был частным быть.

Ну если в день выхода "Автолайна" они были по 30 минут, а сейчас стали по 10, то да, получается уменьшился в три раза.

Очень просто. С первой Останкинской на Мира направо, а там чуть дальше разворот имеется. Можно и вообще, напрямую сделать съезд с неё налево, кстати, кажется, что раньше до глобальной реконструкции он там и был.

Я понял - очередная реинкарнация Антона Евгеньевича у нас тут завелась. Помните же, старожилы, эту эпоху в истории нашего форума? ) Удивительно только, что на этот раз провластным трололо стал, казалось бы, давний участник форума, которого многие и лично знают. А не какой-то неизвестный никому пионер.

Самое скотство обновлённого 714, это то, что он теперь на Рижском вокзале всех высаживает. Конечная. И автобусы отстаиваются под эстакадой ТТК. Если надо сесть на Рижском с электричке - фиг! Если надо доехать до метро с района - фиг! Не на всех рейсах, только на некоторых. Как писали на тр.ру - это такая особенность контракта. С каждой из конечных должно отправляться определённое число рейсов в получасие. В итоге они и стоят, блюдут расписание.. А ездить пассажирам стало менее удобно.

Пришло из администрации президента. Заставил их-таки самих поковыряться в ситуации. https://drive.google.com/open?id=0B-eDnuf2N1s1SFVrS0NaUUQtUkE

Нахрен вообще этот 311 маршрут? Как раз его стоило, если не грохнуть, то обрезать где-нибудь по Богородскому. Зачем такой недодубль трамвая, да ещё и с такими страшными интервалами.

Тут в пятницу ждал этого 63-го 45 минут. С 22.10 до 22.55. Пришёл автобус. И это в сторону окраины в конце Рязанского проспекта. Да не придумывай, уже несколько лет как троллейбус очень хорошо заполнялся на центральном участке. "Ни одного сидячего места" после Проспекта Мира постоянно бывало, а я попадал иногда в такое аж на Сретенке. И ходить особенно после реконструкции Мясницкой Тб9 стал вполне приемлемо.

Неделя пошла, никаких трафаретов в Алексеевском районе так и не возникло.. Блин, вот почему при возврате МГТ-у маршрутов наш 714 обошли? Верните и его, гармошки хотим!

Неужели 98м "Автолайну" принадлежал. Как я понимал, это была какая-то мелкая контора с 3-4 маршрутами и преимущественно газельным ПС.

Обкатал 378-ую маршрутку. Непонятно для кого вообще сделали этот аттракцион. Специально заморочился, решил подождать. Так ждал 23 минуты! При том, что едет она в одну сторону 7-8 минут. Работает всего одна машина на линии. При том, что она ещё и отстаивается очень долго, выходит то, что есть. Заметил, что 378-ые(ой) регулярно пристраивается в хвост 714-му. Похоже, чтобы поменьше пассажиров возить. Вчера жена думала на нём проехать, так он отговорил, сказал, что очень долго будет ехать (типа пробки). При этом, негрохнутая 278м стабильно перед 714-м выкатывается и всех возможных пассажиров собирает. Похоже, что 378-е специально саботируют работу, чтобы маршруткам-маршруткам доставалось больше пассажиров. И ещё. После официальной остановки "Павла Корчагина, 5" на Кибальчича нет ни одной остановки до самой ВДНХ! По паспорту маршрута они есть (две штуки), а в реальности - ничего не организовано! Ни павильонов, ни табличек, всё традиционно запарковано машинами. Я так понимаю, что жители Кибальчича ловят 278-ую маршрутку где хотят, поэтому надобности в остановках там до сегодняшнего момента не было. Вот вам, пожалуйста, компенсация сокращения пассажировместимости 714 другими маршрутами. Даже у тех, у кого под боком этот 378 ходит, он вообще никакой погоды не делает. Ну то есть, придёт если вдруг - хорошо. Но в обратную сторону ждать его у ВДНХ - это уж извините. Аналогично и с 714к. Тоже лотерея дождаться. Но там, вроде, всё же две машины ходят, и старая маршрутка всё-таки перестала ходить (не для кого саботировать). При этом стабильно несколько машинок тусит на конечной и никуда не едет. Если бы они катались без перерыва, то, может и был бы ещё толк в этих осоциаленных маршрутах..

На 19, оказывается, тоже "ивеки" поставили. И это на маршруте, на котором ещё несколько лет назад ходили "икарусы". Конечно, такой жо там не будет, но это благодаря исключительно подстраховывающим маршрутам в Марьиной Роще. А так, бред несусветный туда такую мелочь ставить.