Georg

Я не очень понимаю, зачем нужна ДСК-3. Остановка в глухой промзоне, где нет никаких жилых домов. С этой точки зрения, Озёрная была бы куда логичнее.

Я когда то тоже так считал и здесь писал. Но тут такой момент, что уж слишком много вдоль неё офисов и жилых домов, ко всем не доедешь по боковым проездам. Тем более, что места для дороги там по-любому остаётся, зачем ему пропадать. Посему, на мой взгляд, оптимальный вариант, это выделенный трамвай и одностороннее движение. На Бауманской можно также сделать.

На Дубининской, увы, это нереально. Она ж узкая совсем, где-то кроме трамвайной, всего одна полоса останется. Единственный вариант - сделать по ней движение односторонним. А трамвайные пути выделенные рядом.

Проблема тут в том что практически такие маршруты негде запускать. Относительно длинных хорды в Москве всего 2, причём обе в одном секторе. Это Балаклавский проспект с продолжением и Нахимовский проспект с продолжением. На первом САС планируется уже в этом году. На втором бы он тоже не помешал, например от Коломенской до Фил. парка. Но все равно это мало. Ну есть ещё Народного ополчения, более-менее длинная. Остальное - это отдельные дороги между соседними линиями метро, где особо скоростного маршрута не запустишь, да и выделенки не организуешь. ЗЫ: вот где бы выделенка точно не помешала, так это на ТТК Скажем, на Сущёвском валу. Но вряд ли её там дадут сделать...

Есть предложение, господа. Написать что-нибудь типа коллективного открытого письма руководству города с благодарностью за организации выделенок и просьбой не сдаваться от натиска автомобильного лобби и не тормозить из-за них программу развития общественного транспорта. Думаю, что им приятно будет почитать благодарности, полагаю, что им редко кто что-то хорошее пишут, в основном ругань и недовольство Если показать, что многие ЗА выделенные полосы, это изменит в лучшую сторону ситуацию.

156-х теперь действительно как собак нерезаных. Похоже, он стал самым частым маршрутом на Велозаводской. Теперь бы поскорее открыли полосу от Коломенской до Таганской. Сегодня так всё стояло, что пришло в метро спускаться.

Ну вот про 156 пишут в соседней теме, что его действительно усилили. Сайт МГТ сие подтверждает.

Меня больше удивляет - а что он только до 20 часов? Позже люди что ли не ездят? Что-то мода пошла все новые маршруты с таким куцым графиком открывать. Да, и самое главное! Барабанная дробь... Все же помнят, что ССС обещал новые маршруты пускать без АСКП. Можно надеяться, что ... Впрочем завтра утром все подробности узнаем.

Кстати, я уж давно думаю, что стоило бы организовать противошёрстную выделенку вдоль всего кольца Охотного Ряда. И по ней запустить 2,12,33,К. Тогда и этот участок останется задействованным.

Нашёл на одном из форумов план выделенок: http://s.mos.ru/common/upload/Prilozhenie_1_k_453-PP.pdf Безумно порадовал 31-й пункт. Значит долгожданную полосу всё же восстановят в следующем году!

В общем поздравляю вас, в ру_ведёрко действует цензура, мой пост про выделенные полосы не пропустили. Официальная отмазка - типа достали своим оффтопиком. Реально - до этого посты с руганью полос успешно проходили. В общем, если ещё один подобный ругательный пост там появится, то значит всё с этим сообществом ясно.. Появилась идея сделать вброс на ру_авто Там участники люто-бешено полосы ненавидят, посмотрим, к чему это приведёт.

Велозаводская улица (от Коломенской до, как говорят, Таганки. Лично видел пока до Пролетарки). Люблинская улица улица Лобачевского

Что-то и там уже путаница. А вообще, конечно, интересно было бы взглянуть на полный список мест, где уже полосы нарисованы. А то никакой обобщённой информации что-то нет пока. И автосрач в комментах..

Отчего же бред? Факт, что где-то можно новые дороги построить, но для большей их части придётся что-либо сносить. Ну экология, всяко немаловажный фактор. Ну как, там же как бы автомобилисты в основном и сидят. Ну и потом я написал, что с реверсивными полосами все неудобства сходят на нет. Хорошо, про налоги уберём. Ну про пустой ОТ мне кажется, всяко стоит лучше оставить. Хорошо, я напишу, а ты конкретизируй тогда. Есть же конкретные примеры? (я, кстати, там привёл один пример). Я бы оставил только расчётную часть. Все эмоции про "ставят раком" лучше опустить. Ну что, публикуем?

Накатал вот такой тексктик для сообщества ру-ведёрко. Обсуждаем-дополняем.

Ленинградское шоссе. От Войковской до Прибрежного, дальше не знаю.

Ага, к вечеру, думаю, настрочу. Кстати, синие ведёрки ещё относительно вменяемые граждане. А вот на конференциии ru_auto вообще полный автонеадекват сидит, с ними, похоже, вообще бесполезно профилактические беседы проводить.

Я бы написал более чётко и разложил по пунктам. Причём без обвинений автомобилистов в том, какие они плохие. В самом деле, из-за руля может и можно воспринять выделенную полосу, по которой один за одним несутся автобусы, но крайне сложно воспринять пустую полосу, по которой ходит автобус раз в пол-часа. В принципе я как раз собирался туда написать пост. Кстати, на Велозаводской тоже появилась полоса. Уже с буквами "А" но пока без знаков.

Она тут, кстати, даже есть.

Когда им это пишешь, у них наступает лютый баттхерт. Хотя всё же не думаю, что это действительно так. Просто они хорошо помнят про свои права, а про права чужих забывают. Ну не скажи. Ситуация в любой момент измениться может. Из-за ввода выделенки в ключевом месте, пробка может возникнуть и не в ключевом. Плюс стоит не забывать про всякие ДТП. Посему считаю правильным, что Люблинку всю полосуют. Так я не пойму, а у Текстилей её не стали что ли рисовать? И потом она нужна всяко не от Ленинцев, пробки с утра там сильно дальше начинаются. Да, и с реверсивными полосами, на мой взгляд, отличная идея. Это практически сводит на нет все неудобства для автомобилистов при организации выделенных полос.

Ой, да. Я там тоже защищал эту идею. Удивительно конечно, люди, которые борятся за равные права на дорогах в данном вопросе проявляют неслыханный эгоизм. Печально это Никогда не наблюдал толп садящихся нигде на петле 9-ки в центре. Отдельные граждане да, может и бывает. И обратно на ней едут исключительно единицы.

И 15 лет назад не было Я это помню. Может в 1992-93 или раньше была, те времена уже не так отчётливо в памяти отложились.

Блин, Чек, ну ты нашёл чему верить - глючной схеме. Я живу там, посему знаю что говорю, не было никогда у метро остановки. Всегда была совмещённая с Даевым.

Её вообще-то никогда и не было. Всегда была остановка "Даев переулок. Метро Сухаревская" между Даевым и Селиверстовым переулками. А следующая остановка "Проспект мира" уже после кольца. Расположение этих остановок последние лет 17 точно не менялось.

А ещё вариант закольцевать троллейбус по переулкам (Ананьевский, Даев). А толку то в этой пересадке? Такой кракозяброй маршрут ходит, что им пользуются единицы. Вообще, считаю, что маршруты, проходящие по разным улицам в разные стороны - зло, это как правило сильно снижает пассажиропоток.