Georg

Линия к центру по Сретенке и Большой Лубянке закрыта ((( (до сих пор не могу с этим смириться). Большая Дмитровка и Петровка - тоже висит, но не используется уже сколько лет. Варварка - вроде используется только нулевыми 63-ми. Ещё, кстати, есть линия (по крайней мере была раньше долгие годы) в одном из переулков между Остоженкой и Пречистенкой. Судя по всему использовалась для заезда марьинских маршрутов в Артамонова (а иначе не могу понять её надобность). Кстати, куча КС сохранилась и в окрестностях бывшего парка Артамонова. Ещё можно отметить кольцо на Большой Юшуньской (не действует же, но существует). Да, вспомнил. Видел остатки КС также и на Малой Ордынке. Неужто и там когда-то линия была? Кстати, у меня на одной из карт было показано, что по ней в одну сторону ходил 69. На достоверность карты не могу претендовать, но может был промежуток времени, когда это имело место быть?

Смотрю в автобусах 16АП схемы маршрутов появились, наконец! Может это конечно давно уже, но я последнее время туда не так часто езжу, поэтому мог от жизни отстать. 16318, кстати, тоже вчера видел, по-моему на 709 он был.

Смотрю в автобусах 16АП схемы маршрутов появились, наконец! Может это конечно давно уже, но я последнее время туда не так часто езжу, поэтому мог от жизни отстать. 16318, кстати, тоже вчера видел, по-моему на 709 он был.

Новосибирск побольше Самары будет, там должны ещё ходить.

То есть ещё имеется возможность стать на этой ветке пассажиром? Значит, что-то хоть раз ещё поедет там?

эммм, сам то понял, чего написал? Ещё там есть ж.д. музей, правда закрытый всё время. А мы даже на такой кругломордой ехали на Грушу с Антоном121. И ещё нефазы.

Валера, мы уже столько раз слышали, от тебя, о том что очень важно правильно себя ставить. Ты бы рассказал чтоли конкретнее, что именно надо делать, чтобы начальство тебя уважало, и что именно ты для этого делал.

Ну вот когда он выйдет, тогда пускай и списывают. Зачем списывать автобус, если он ещё не откатал свой пробег? Не понимаю, где ты такую связь откопал.. Примеры скотовозных городов: Ижевск - маршруток практически нет Челябинск - маршутки есть в очень малом количестве. Самара - последнее время ситуация портится (маршруток больше, 677-х меньше), но ещё 2 года они были довольно незаметны. Арзамас, самый заскотовозенный город - маршруток вообще нет Тот же Волгоград, загажен маршрутками везде, кроме Красноармейского района. Потому как там автобусы ходят хорошо. Биробиджан - тоже нормальные автобусы. маршруток практически нет. Нижний Тагил - ну вот, пожалуй действительно исключение. бобья дофига. Наличие скотовозов говорит, как правило, не о том, что правительству наплевать, в чём народ ездит, а о бережном отношении к имеющейся технике. Да уж, куда нам до вас, великих. Вы уж извините, что мы вообще смеем на этот форум заходить. Ну уж нет, автобусу этому не на пассажирских перевозках место. Как развозка для рабочих, в лучшем случае.

Не вижу причин делать сего с исправно работающими машинами. Даже если отвлечься от того, какая это модель. То, что у нас в куче городов улицы засраны маршрутками разных калибров, это говорит о куда большей убогости. То, что недоавтобус ПАЗ-3205 не только выпускается и ещё активно распространяется до сих пор, это куда больший позор, чем ещё немногочисленные живые 677-е. То, что ради развития маршруточного и строительного бизнеса уже во многих городах снимаются трамвайные линии и ликвидируются транспортные парки, это в разы большая убогость, чем та, про которую ты говоришь. Скажу тебе, что города, где 677-е ещё ходят, как правило производят куда более положительное впечатление, чем те, где их все порезали, и запустили вместо них пазики, или где орудуют полчища газелей. Потому как это говорит хотя бы о том, что к технике с уважением относятся и берегут её. Ну конечно если задаться целью снять все скотовозы с линии, то думаю, что деньги найдутся. Но мне кажется, что у администрации есть куда более важные задачи, чем тратить их на замену вполне работоспособных автобусов.

Не понимаю причин для радости, 677-х осталось не так уж много, чтобы они так уж досаждали даже тем, кто их не любит. ЗЫ: кстати, Женя писал немного про другой город

Слушай, я тоже был в этих выходных в Арзамасе! Наверное водилы слегка прифигели от того, что их автобусы часто стали фотографировать. А так.. Арзамас, конечно, это нечто! Не, я конечно слышал, что их там много, но чтобы СТОЛЬКО... 677-е там не то, что основной транспорт, кроме них практически ничего там и нет (хотя город не такой уж и маленький). Есть немного новых ХБИ, чуток пазиков, ну 263 икар видел.. Но скотовозы там один за одним ходят, на Соборной площади спокойно можно поймать 3-5 штук в кадр одновременно. Так что всем фанатам СРОЧНО в Арзамас! Ещё есть некоторое количество в Городце (на север от Нижнего), но их там явно не большинство. Ходят по маршруту Городец-Заволжье и ещё куда-то. Ещё одного красавца видел в Балахне.

Ну вот, второй серией обзавелась... Чувашия! Видел сегодня на М7 машину с номером 121rus.

Там маршруты без номеров, одни направления. На рыбхоз ходят, на паром, "Юность". Да в общем достаточно на автостанции потусоваться некоторое время и чего-нибудь да приедет.

Запад: Кефлавик, Исландия. 22,5 з.д. Первое моё попадание в западное полушарие До этого всю жизнь был только в северо-восточной четвертинке нашей планеты.

Был сегодня в Конаково. На линии замечено было 4 штуки. По будням, думаю, больше выходит.

А в прошлом году их ещё дофига там ходило.. Даже были ПАЗ-672, на одном из них я проехал.

Расскажу я как ехал в пятницу от станции Красный Балтиец до Москворечья... 14 часов-16 - Часовая стоит (ну ладно, допустим из-за ануса на Соколе) еду.. Тимирязевская стоит Комсомольская - ну это понятно, там вечный анус ШЭ худо-бедно ползло Нижегородка - стоит намертво. Полбина - стоит. Каширка... 17 вечера, пробка в сторону центра !!!! её никогда так долго не было. год назад она в 2-3 часа заканчивалась, а теперь уже в 5. удивительно что не было обратной пробки. впрочем, к 18.30 она уже образовалась. Так что, товарищи, до светлого будущего осталось совсем недалеко!

В Волгограде в Красноармейском районе их ищи. В прошлом году дофига их там было. Сейчас, думаю, должны ещё быть.

Ну... начну! Метро. Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Самара, Екатеринбург, Новосибирск, Киев, Харьков, Минск, Баку, Ереван, Ташкент, Берлин, Амстердам, Париж, Прага, Хельсинки, Стокгольм, Осло. Тегеран. 20 шт. Трамвай. Россия: Москва, Санкт-Петербург, Ярославль, Архангельск (!! застал-таки), Нижний Новгород, Смоленск, Орёл (?), Тула, Рязань, Коломна, Ногинск, Тверь, Воронеж, Волгоград, Краснодар, Новочеркасск, Пятигорск, Астрахань, Самара, Казань, Нижний Тагил, Екатеринбург, Магнитогорск, Златоуст, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ, Хабаровск; СНГ: Таллинн, Рига, Даугавпилс, Киев, Львов, Одесса, Харьков, Евпатория, Молочное, Николаев, Ташкент, Алматы. Дальнее Зарубежье: Варшава, Познань, Амстердам, Гаага, Антверпен, Хельсинки, Гётеборг, Осло. Итого 49 систем Троллейбус. Россия: Москва, Санкт-Петербург, Ярославль, Архангельск, Нижний Новгород, Владимир, Ковров, Вологда, Кострома, Великий Новгород, Петрозаводск, Мурманск, Химки, Подольск, Орёл, Тула, Калуга, Курск, Белгород, Рязань, Тверь, Воронеж, Волгоград, Краснодар, Ставрополь, Астрахань, Самара, Казань, Ижевск, Березники, Екатеринбург, Миасс, Челябинск, Курган, Иркутск, Благовещенск, Хабаровск. СНГ: Таллинн, Рига, Вильнюс, Каунас, Минск, Брест, Гомель, Луцк, Киев, Одесса, Полтава, Харьков, Севастополь, Крымтроллейбус (Симферополь-Алушта-Ялта), Кишинёв, Тирасполь, Ургенч-Хива (междугородняя система), Сухуми, Ташкент, Алматы, Бишкек, Нарын, Ош. Зарубежье: Берген, Тегеран. 62 системы, 65 городов. Это я считал города, где на данном виде электротранспорта была проехана хотя бы одна остановка. Если я только фоткал транспорт (как например трамваи во Владивостоке. или троллейбусы в Красноярске, или и то и другое в Кемерове), или просто находился внутри стоящего ТС (как в РВЗ-ке в Комсомольске-На-Амуре) то это не считаю. Вроде всё, что мог вспомнил.

Обнадёживающие сведения: http://community.livejournal.com/ru_uzd/52255.html

А собственно, какая разница? Так тебе вечером придётся долго ехать назад. Можно и начать попозже, часов так в 10, а вечером тебе совсем недалеко ехать будет.

Да, прикольно, я бы может тоже присоединился с удовольствием. Только тогда, мне кажется, имеет смысл в обратном направлении идти, с юга на север.

Действительно, и зачем скотовозы эксплуатировать, когда так просто можно купить нормальных автобусов? А деньги на автобусы можно в тумбочке взять, или снять с кредитной карточки. А какой САМЫЙ лучший?

40 по тротуару? точно не стОит.

Сергей, а давно они из Тихвина исчезли? Я слышал, что там довольно долго не-Мки оставались.