Georg

Опять великие реформаторы вылезать начали У троллейбуса и трамвая разные задачи, наличие одного ничуть не умаляет необходимость наличия другого.

Ну когда плотность населения в России будет такой же, как в Бангладеше, то в принципе возможно так и будет. Но что-то не похоже, что хотя бы такие тенденции намечались. А так вообще, сравнивать ребёнка с машиной - бред несусветный.

А почему Арзамас-то не удобно одним днём? Туда как раз примерно ночь ехать! Ещё в Брянской области, я знаю, были, в Новозыбкове. Ну и Кингесепп.

Ну да, весь северо-восток, начиная с Самотёки и до Земляного Вала (одностороннюю девятку не считаем). Где появляется немного 40-го автобуса, который тоже погоды не делает, т.к. быстро съезжает. Дальше нет маршрутов до ЦПКиО, автобусы в районе Павелецкого тоже в счёт не идут, т.к. носят разворачивательный характер. И где же "пара остановок"?

Это смотря где.

Ну это как раз вариант. Хотя я бы одной полосой для парковки ограничился Я против соображений, что "Выделенную полосу на Садовом кольце нельзя делать, потому что там на первой полосе паркуются, ведь больше парковаться негде".

Разумеется, нет. Просто в окрестностях Садового Кольца такая прорва людей околачивается, что пусти грамотно маршрут - он точно пустым ходить не будет. И я к тому, что выделенка, по которой будет ходить одна Б-ка с интервалом пусть даже 10 минут, смысла особого не имеет. Пропускная способность такой "выделенки" будет куда ниже обычной полосы с машинами. Ну как сказать.. Любая парковка на проезжей части так или иначе мешает. Поскольку она снижает пропускную способность этой проезжей части. Посему, по возможности стоит от парковки на дороги отказываться. В каждом конкретном месте, думаю, стоит смотреть, как лучше поступить. Где-то построить многоэтажную парковку, где-то подземную, где-то сделать платную на тротуаре. Где-то обязать существующие частные парковки пускать всех. В общем то всё возможно. Нет, чтобы прямо сказать Ответ в классическом стиле чиновника

Может для Б 2 минуты действительно многовато, но чтобы ВП была эффективной, транспорт на ней должен ходить именно с таким интервалом. Иначе, стоящие в пробке автомобилисты зададутся резонным вопросом: "А хрен ли мы тут стоим, если по той полосе все равно ничего не ходит?". Т.е. такая ситуация, как с 63 на Карельском бульваре, не допустима здесь никак. Посему, если не делать Б-ке метрошные интервалы, то надо подумать о запуске каких-нибудь ещё маршрутов по Садовому кольцу., чтобы ВП не простаивала. На всех желающих все равно мест и сейчас не хватает. Зато от той части, что припарковаться успела - неудобств выше крыши. Так что сей вопрос решать надо, но уже отдельным потоком. На дороге парковке (причём такой хаотической) точно не место. И к какой же категории из неё ты хочешь меня причислить?

Ну надо сказать, что вчера проехал по ВП на Андропова - остался очень доволен увиденным - на неё реально перестали выезжать. Хоть была относительно плотненькая пробка, только один автокретин выехал на неё, а так все честно стояли в две полосы и ОТ прекрасно по ней себе ехал. Уж не знаю что это - привыкли ли все, или ГАИшники поработали, но эффект стал появляться. ЗЫ: ВП на Садовом Кольце, как воздух нужна. С нетерпением жду её появления. Это и мразопарковки позволит уничтожить заодно. Как раз для маршрута Б очень удобно будет - он станет полностью беспробочным. Можно будет ему ставить интервал 2-3 минуты.

Они ж же давно были! Мы на таком ехали ещё в 2008.

Не видел там полупустых вагонов. Зато неоднократно видел набитый 41-й троллейбус. Поток вдоль Краснопрудной-Русаковской-Стромынки большой. В Богородском выделенку не сделаешь, там дорога узкая (хотя конечно бы хорошо было). А в чём "без царя"? Выделенки нужно делать? Нужно. Штрафы повысили за заезд на них. Они конечно через год только начнут действовать, но тут уж не поделаешь ничего. Да транспорт всяко начнёт ходить быстрее. И это уже хорошо.

Странно такое недоумение от тебя слышать. По-моему, тут толк очевиден. Предлагаешь дальше сидеть, сложа руки?

Ну это да. Просто нули - нестабильное явление, чтобы говорить про них так на постоянной основе

Вот только не надо опять "ляля" про размеры города. У нас и в Воронеже с Нижним пробки такие, что огого. А в Минске и Ташкенте, которые больше их, пробок нет. Так может не в размерах дело? Троллейбусом??? Что-то новое Я буду пятым. Одно время жил у ост. "13 гор. больница". Да и сейчас туда периодически езжу. Может напрямую от Коломенской до Пролетарской никто не ездит, но от всех этих остановок поток высокий к обеим станциям метро. Ну вот для этого и нужны выделенки, чтобы от потока автобус не зависел. Ну да, нужно человеку от 13ГБ на юг Зелёной ветки. Он конечно же поехал на Пролетарскую и с двумя пересадками поехал на метро... Сейчас бывают, в районе пересечения с ТТК, причём вполне приличные.. +100! Ничего, скоро с одной можно будет ездить Правда, через самый юг. Да и на Каширском шоссе при том обилии маршрутов выделенка давно нужна. Однако на Липецкой делают, а там нет.

Ничего, через некоторое время, злопыхательство здесь присутствующих перестанет быть основной проблемой для реализации этого Как оцениваешь количество вреда, интересно?

Так и я о том же. Это Васе газоны покоя не дают. И потом - одной полосой больше, одной меньше - пробка всяко останется.

Можно вообще все газоны в городе заасфальтировать и пустить по ним машины. Кошмар какой, сколько пространства нерационально используется, ради каких-то дурацких цветочков.

Фыва, ну ты даёшь. Неужели ты веришь в то, что кто-то за полную стоимость билет от Москвы до Вязьмы покупает. Я бы не сказал раз в час. Раз в 1,5 - 2 часа вообще-то. Раз в час, это бы был явный перебор.

Это откуда такие предположения? Этот товарищ совсем с головой что ли не дружит? За такие вредительские предложения можно и по голове схлопотать. Чего?? Хочешь сказать, что в Волоколамск не будут ходить электрички? Они и до Шаховской ходят.

Да Остался только трамвай.

Очередные прибавления: Троллейбус - Ростов-На-Дону, Таганрог, Донецк, Душанбе, Ашхабад. Трамвай - Ростов-На-Дону, Таганрог, Донецк, Горловка.

Мда.. Комментировать тут нечего. Ибо цензурными словами прокомментировать это невозможно.

При этом, если из метро заходить, то никаких рамок нет. Очередной раз попилили бюджет, устроив сей идиотизм, реально мешающий людям и создающий опасность опоздания на поезд.

Уже месяца 2 как, не меньше.