sai

Боюсь, проблема глубже. Можно получить нехилые неприятности от всяких надзоров за эксплуатацию отслужившей нормативный срок техники, хоть по факту эта техника может еще не один год работать.

И тем не менее от Театра Советской Армии довольно много народу ехало на Шереметьевскую и дальше.

Хотя когда 38 ходил к Рижской, я на Трифоновской видел в нем только редких пассажиров.

На одном. с538 по Шереметьевской не идет.

Ну а тогда всю эту Магистраль нужно выкинуть на свалку и забыть о ней как о кошмарном сне, оставив сеть такой, какой она есть.

В условиях, когда Мосгортранс обдирает маршруты, лучше иметь 100500 нечастых маршрутов, чем один частый, который с большой вероятностью превратится в редкоход.

Ну сейчас похоже невозможно.

Там еще с климатом проблемы, дожди очень часто идут.

И давно в Азербайджане наличку отменили? Видимо кто-то очень сильно зажрался. P.S. Я три раза был в Дагестане (правда в экскурсионных турах), очень доволен. От отеля зависит. Я и в Сочи бронировал отель с оплатой при заселении.

Ну а что тебе нужно в гостинице? Чистота, душ с туалетом и где поесть. Что еще нужно. А наличку там уже отменили?

Ну это там основное. А море уже как приложение. Темнеет правда рано, в конце июня к 8 вечера уже темно.

Ну что значит не очень? Гостиницы есть? Есть, пусть и немного. Пляжи есть.Что еще для купания нужно?

В Дагестане это песчаные пляжи.

Со Ставрополя, по-моему, поезда не было. А что через Астрахань, что через Улан-холл, что через Артезиан на один и тот же Махачкалинский поезд попадаешь. Только с Астрахани он в час ночи уезжает, автобусы из Элисты туда все проходящие, по прибытию билеты продают. А с Артезиана поезд тогда где-то в 8 вечера выходил. Ну и билет в Элисте на него можно было заранее взять. И как показал опыт, а Артезиане стоянка большая, к поезду торговлю разворачивают. Хотя вокзал и не работает. А в Улан-Холле я бы один в ночи у закрытого вокзала этот поезд ждал (ни одного человека на платформе там не видел).

А после обеда через Волгоград к поезду не успеваешь.

А рабочих в промзону возить не нужно?

В начале 90-х, не все и со сменой номера. Т.е. в МТА они уже не были 500-е. Некоторые 500-е поменяли номер на 700-е и 800-е со сменой тарифа на городской.

Только вот ходит он редко

Маршрутная сеть не должна быть оптимальной. Она должна быть удобна пассажиру. Значит, при старой сети людям было удобнее. Да, удобство понятие субъективное, но именно оно отражает качество работы транспорта.

Троллейбусные линии все заново прокладывать нужно, ибо контактная сеть снята.

А по-моему Восточную закрыли раньше, чем Автозаводской мост. Вроде до Автозаводского моста ходил 16-й, когда Восточная была уже закрыта.

43-й по-моему все время на Угрешской оборачивался, не помню, чтобы его до Машиностроения сокращали.

Может лучше 345 автобус усилить, а не маршрутку возвращать?

Одинцово и отменить можно. Или на другое время перенести.

За все время помню только один случай, когда Краснобогатырская стояла. Это где-то в 90-х было.