sai

Не договорятся, ибо им это не нужно. Это решается только руководящим пендалем сверху.

Ну вообще то не факт, что пассажир из Москвы на этой кукушке, а не другим транспортом едет.

Если между поездами 15-20 минут, то при очереди в 30 человек есть риск на согласованный поезд не успеть.

В мае в субботу ездил из Сонково до Красного холма. Был всего один вагон, шел почти пустой. А я считаю, что для пассажира удобнее прямой поезд, чем по пересадкам скакать.

Такое было возможно до образования ЦППК, МТППК и иже с ними. Касса давала билет по всему маршруту в общий вагон пассажирского поезда, номер поезда при этом не указывался, и по такому билету можно было ехать на электричках. Аналогично можно было купить билет по Павелецкому направлению, причем в Москве даже была специальная касса по продаже таких билетов.

Хоть и загогулина, изменение полезное.

А ведь когда-то в Уличе можно было купить прямой билет до Москвы и с этим билетом в Савелово на электричку пересесть. Возможно, и в Москве в дальних кассах такие билеты продавались.

У меня при посадке баланс был меньше рубля. Правда, до этого больше года ей не пользовался.

Ну у меня Стрелка ушла в минус 60 рублей.

Не знаю как на Тройке, а вот пару раз успешно оплачивал проезд Стрелкой с балансом меньше рубля, просто при входе по ошибке не ту карту прикладывал. И эта Стрелка была с истекшим сроком годности.

А это пригород?

Официально такое разрешено только в пределах одного региона.

По-моему только с этого вторника.

Автобус в Егорьевске прибывает к вокзалу, за исключением вечерних рейсов, которые дальше в город идут.

Ну эти же 6 пар можно и через Куровскую назначить.

Не надо заканчивать. Если в одном районе людям с перенумерацией нагадили, то это не значит, что нагадить всей Москве нужно.

Да, именно так. И 76 троллейбус с автобусом никто на путал.

т76 и 76 у метро ВДНХ. Оба на электробусах. Правда, в разных местах останавливаются.

Думаю, что это и есть бывшие спринтеры МГТ. Просто заниматься перекраской и заменой электронного табло новому хозяину неохота (да и незачем)

Раньше это бы назвали спекуляцией на дефиците.

А на Осташковской зарядок для него хватит?

Нет, на второй половине Студеного 536 остается. А он относительно частый.

Ну почему, свободные места бы заняли пассажиры от Екатеринбурга и дальше в Сибирь.

Можно из Москвы до Одинцово и Кубинки поставить поставить такой же тариф, как до Можайска. Или продавать билеты только на те места, которые купили на участок Смоленск-Одинцово.

Зачем отменять маршрут, который пользуется спросом?