sai

Согласен.

Нужно мотивировать водителей ЛТ пересаживаться не на такси, а на ОТ, а для этого у ОТ нужно делать более разветвленную сеть и уменьшать интервалы.

В таких случаях попытки пассажиров самостоятельно открыть дверь могут слегка отрезвить непонятливого водителя. Инструкция инструкцией, но в черезвычайных случаях нужно и элементарную совесть иметь. Трамваи же как-то выпускают пассажиров не на остановке при ДТП на путях.

Я когда в Сокольниках 4 вижу, то один идет до Курского, а следом (или перед ним) до Лефортовского моста или Каланчевской. Как будто расписанием это заложено.

Да, именно так.

У рандов часто за наличку дешевле бывает.

https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/112206

Где-то осенью.

И что из этого? Там такая застройка, что с одной стороны улицы Москва, с другой Куркино.

Подобные стройки должны вестись только за счет бюджета.

Вот после того, как движение на Двинцев закрыли, 19-й и стал самопересекающимся.

Ленинский проспект делали в 60-х, Серпуховку в 80-х. Планы на открытие пассажирского движения по МКЖД были разные. Когда строили этот участок КРЛ, на АПЛ станции для пересадки не было (как и сейчас нет), а СТЛ возможно даже в проектах еще не существовало.

По хорошему вообще нужно перестать заниматься вводом водителей в их личный график. Есть график отправлений, и диспетчер должен обеспечить это отправление. А уж кто поедет - дело десятое.

Что значит Полянка мимо? Что на КРЛ станцию для пересадки не посторили? И по Верхним котлам. Когда СТЛ строили, никакого движения по МЦК для пассажиров не планировалось.

Земли в городе мало, выгоднее ее застройщику под очередной ЖК отдать, чем гаражами застраивать.

У 11-го укороты похоже еще и в графике заложены. Иногда вижу на информационном табло на ВДНХ северной , что 11-й до 16 Парковой пойдет через 5 минут, и строкой ниже что до Семеновской через 40 минут. Причем укороты до Семеновской существуют еще с советских времен. Даже в справочнике Транспорт Москвы от 1978 года написано, что в час пик маршрут усиливается дополнительными рейсами на участке Останкино-Семеновская.

20-25 минут пешком.

Ошибся, прошу прощения.

С Дрезны был съезд на Дулево (закрыли?), и в Куровской можно в область повернуть.

Утром ехал на электробусе.

Ну с Горьковского через Орехово (без заезда) и Куровскую можно. Раньше так с Казанского в Нижний Новгород поезд ходил.

В Егорьевск межрегиональные рейсы уже давно не заезжают. Наверно еще с 90-х.

Все зависит от конечной точки пассажира. Кому-то может быть удобнее МЦК.

А это БКЛ, а не МЦК.

А вот тут вопрос - что быстрее. Доехать на Ольховой круголями на метро, или от Теплого стана на автобусе. Особенно с учетом того, что 398, 433 и ряд других маршрутов идут практически без остановок.