sai

Тм 17 своей нынешней трассой имеет свой мягко говоря нехилый поток. При небольших интервалах воздух в нем нечасто бывает. А тм11 чем плох? Тоже народу обычно полно в нем. Несмотря на то, что параллельно в нескольких кварталах МЦК ходит.

Скорее всего это связано с тем, что линия не обкатана еще.

Я помню, когда с проспекта Мира линию перенесли на Продольный проезд, трамваи первую неделю ехали там около 5-10 км/час. И только потом быстрее поехали. Здесь линия новая, поэтому какое-то время трамваи тоже с дикими ограничениями скорости будут ходить. (мне еще рассказывали такую вещь, что при открытии нового участка метро первое время там тоже скорость ограничена, и из-за этого скорость на всей линии уменьшают)

Только до этой ОРП автобус почему-то не доезжает.

На СлавБуле ОРП нет, а московскому маршруту, в отличии от областного, она нужна.

У метро ВДНХ ходят электробусы 76 и т76, благо, общих остановок нет у них.

Не действуют, они к Мострансавто отошли. Правильно. Речь о том, чтобы все московские проездные действовали на всех социальных маршрутах в пределах Москвы, независимо от того, кому принадлежит данный маршрут. Ну и соответственно при поездке между Москвой и областью стоимость проезда владельцам таких проездных уменьшалась на стоимость проезда по Москве.

В свое время на 500-х маршрутах в пределах Москвы действовали все московские проездные, а при поездке между Москвой и областью наличие проездного уменьшало стоимость проезда на 5 копеек. Если хотя бы такое сделать со всем пригородом, это уже хорошо будет.

Я бы не согласился с тем, что в пределах одного города номера маршрутов могут дублироваться. Все-таки этого быть не должно. А для пригорода, имеющего свою систему оплаты, нужно вводить свой диапазон номеров, и на проездных писать, что в маршрутах номеров xxxx-yyyy они не действуют.

Станция метро Котельники имеет выход в 3 города: Москва, Люберцы, Котельники. Станция метро Новокосино имеет выход в 2 города: Москва, Реутов

Кстати 1002 иногда на Киевке до 60 км/ч разгоняется

По сути это Берингов проезд (кольцо чуть ближе этой остановки). А остановка Ростокино находится рядом с депо на Сельскохозяйственной. И как я понял, трамвай на кольце останавливаться не будет. А что не так с этим кольцом?

А что значит дополнительно? 17 маршрут около этих домов проходит. А 017 автобус нет. За 10 минут точно не дойти, дай бог до Бориса Галушкина. И там еще 5-7 минут

Только ждать их долго.

Вывозить Останкино и Сельскохозяйственную улицу (одну остановку) к метро. И если в Останктно 11 и 25 нормально ходят, то 33-й по выходным ходит редко. А Остановка Сельскохозяйственная улица у 17 трамвая пустой не бывает.

А для чего людям это нужно?

Только ты предлагаешь людей этого выбора лишить, принудительно переориентировав их на новую линию.

А на другие ветки пересесть 2 раза еще нужно. раньше было - доехал на автобусе до метро, и там по прямой в центр. Сейчас - доехал на автобусе до метро (да, быстрее доехал), и там с двумя пересадками в центр. Ну и нафиг такое удобство.

Метро провели по сути в никуда. До кольцевой тянуть не будут.

Я помню, люди там говорили, что на метро дольше получалось, чем на автобусах от ТКЛ

Ну а правила пользования метрополитеном нужно трактовать с точки зрения КОАП, ибо ПДД к метрополитену никакого отношения не имеют.

Адепты маршруток скажут, что халявщик

Халявщики честно заработали себе на бесплатный проезд.

Он есть. 1195.

На Каширке раньше 1+1 и реверсивная полоса были. И почему-то мне кажется, что 2+2 простой переразметкой и сужением ширины полос сделали.