sai

Да, именно так. И 76 троллейбус с автобусом никто на путал.

т76 и 76 у метро ВДНХ. Оба на электробусах. Правда, в разных местах останавливаются.

Думаю, что это и есть бывшие спринтеры МГТ. Просто заниматься перекраской и заменой электронного табло новому хозяину неохота (да и незачем)

Раньше это бы назвали спекуляцией на дефиците.

Ну почему, свободные места бы заняли пассажиры от Екатеринбурга и дальше в Сибирь.

Можно из Москвы до Одинцово и Кубинки поставить поставить такой же тариф, как до Можайска. Или продавать билеты только на те места, которые купили на участок Смоленск-Одинцово.

Зачем отменять маршрут, который пользуется спросом?

В Москве и области электрички себя окупают.

Т.е. из-за того, что часть людей ушло на машины, оставшиеся должны будут дольше ждать электричку. Может хватит в угоду экономике оптимизировать транспорт там, где он и так ходит не часто.

А от пассажиров хоть одна жалоба на воздух поступила?

Пускаешь следом Дедовскую со всеми, и дальняя спокойно эти остановки пропустить может.

Лучше перебор, чем нехватка. Но не забываем, что в Шатуре один Шатурский район, а через Волоколамск Волоколамский, Шаховской и Лотошинский районы ездят (то, что у Шаховской есть свои электрички, в расчет не берем, они все равно через Волоколамск идут)

Идут, но почти все утром. После 10 утра 3 рейса из Лотошино в Москву.

Городской автобус ходит к вокзалу. А автостанция там тоже на окраине рядом с шоссе находится. Так что что на электричку, что на автобус, все равно ехать нужно. И плюс еще автобусы из Лотошино (хоть и не все) тоже к вокзалу идут. А это еще один район Московской области.

На участке Волоколамск-Истра есть еще электрички, следующие до Румянцево. А от Волоколамска в дневное время средний интервал час, что для такой удаленности от Москвы вполне нормально. Утром и вечером интервал меньше.

Не прекратилось, а ушло к конкурентам. Автоэкспресс маршрутку запустил. Правда билеты на сайте только с разбивкой по Бежецку продаются.

Ну по пятницам из Москвы вполне себе ездят. Для участка Сонково-Рыбинск (исключая Рыбинск) другого транспорта в Москву нет. Просто если поток на 3-4-5 вагонов, то и должно идти 3-4-5 вагонов, и для малонаселенных участков такая составность должна восприниматься как норма.

Разъездные кассиры пригородного из Русаново мне говорили, что в Ржеве на Ласточку нужно на вокзале билеты покупать. В билете, проданном мне на Ржевском мемориале, фигурировали и ЦППК, и МТППК. По-моему, билет от ЦППК, а место расчетов МТППК. Р.S. А как же на жд вокзале Владимира одна и та же касса продает билеты и на Москву (ЦППК) и на Ковров (ВВППК)?

Большая посадка была в Ржеве, Зубцове и Шаховской. В Волоколамске практически никто не садился.

В субботу вечерняя Ласточка на Москву, когда я ехал, была процентов на 80 заполнена. РА-3 тогда со стоячими пойдет.

Не может быть связано с тем, что в Ржеве ей отстаиваться негде? Или возможно для того, чтобы пассажиры с утреннего пригородного из Русаново могли спокойно без очередей купить билеты и пересесть.

Летом возвращался на вечерней Ласте в субботу, народу довольно много было. По Ржеву, Зубцову и Шаховской большая посадка была. А на Мемориале на эту Ласту пересаживаются с пригородного из Русаново.

Судя по сайтам продажи билетов и Тула, и Щекино, и Алексин ходят

А Дубна и Верея так и остались коммерческими.

Какое-то время на Парке Победы была билетная касса Мосгортранса, которая продавала билеты на Можайск. А Верею перенесли к Парку Победы после закрытия автостанции на Тушинской. Так что теперь билеты на автобусы Волоколамского направления тоже продает водитель. Когда маршрут в Дубну только открыли в конце 80-х, билеты из Дубны в Москву продавались в кассе. Стоял специальный киоск по продаже билетов в Москву (это было еще до открытия автостанции на улице Березняка в Дубне).