sai

Ну при строительстве новых линий метро пассажиры тоже берутся в основном из автобусов. Как-то же поезда метро заполняются.

Если оставить на МЦД действующий зонный тариф, то они наполовину(если не больше) потеряют свой смысл. 1550 рублей тоже не лишние деньги в бюджете.

А у нас на ленинградке Большая Москва действует?

Причем это подорожание будет независимо от наличия или отсутствия МЦД

В подземных переходах лестницы более пологие, чем на железнодорожных платформах

А если убрать БМ за ненадобностью?

Зеркало, создание МЦД эквивалентно строительству новой линии метро. Пользователей новой линии метро тоже будет гораздо меньше, чем тех, кому эта линия не нужна. И создание новой линии не приведет к увеличению числа пассажиров. Просто часть уже существующих пассажиров будут пользоваться новыми станциями

Ну монорельс я бы не назвал метро из-за отсутствия между ними бесплатной пересадки. А основная задача МЦД - перевозка внутримосковского пассажира. То, что оно вышло за пределы Москвы - это можно сказать побочный эффект.

Ну вообще-то авиаперевозки - это междугородний транспорт. А основная задача МЦД - перевозки внутри города.

Но если сделать тариф одинаковым и до Царицына, и до Курского, то пересаживающихся в Царицыно несколько убавится

Абсолютно тоже самое можно сказать про строительство новых станций метро. Деньги на их эксплуатацию берутся не из воздуха, а пассажирам, которые ими не пользуются, они не нужны. Но это не значит, что метро не нужно строить.

Зеркало, от ввода МЦК кому-нибудь из пассажиров стало хуже?

На любой можно сесть, если 903 останавливается на нужной остановке.

Не Химки-Москва, а Химки-Петровско-Разумовская. До Москвы(вокзала) уже 69 рублей. Кто-то потеряет, кто-то наоборот приобретет.

Ну здесь варианта 2. Либо дальняк забивается ближними пассажирами и едет быстро, либо плетется за ближней но в менее загруженном состоянии. При наличии только двух путей других вариантов нет. Ну за исключением варианта забивается ближними пассажирами и плетется со всеми остановками.

Если заменить Аэроэкспресс обычной электричкой, то и такое бабло платить не нужно будет.

Ну вот как раз Лобня должна идти со всеми, а у дальняка делать остановки по минимуму.

В прошлый раз не было бесплатной пересадки на метро. А если ввести бесплатную пересадку на метро, то недовольных будет значительно меньше.

Здесь как раз у кого-то тариф повысится, у кого-то понизится. Те, кто едет до вокзалов, выиграют, те, кто выходит около МКАДа, проиграют. Как вариант, можно везти по Московскому тарифу еще одну зону по области (для едущих между Москвой и областью). Т.е. все зоны полностью меняются. Первая зона - Москва, по границе города Москвы. И дальше от границы города Москвы уже рассчитываются 10-километровые зоны. Сейчас тариф 23 рубля внутри одной зоны или для проезда из ноны в зону. Будет 38 рублей для проезда по Москве + 10 км за пределами Москвы, и далее по 23 рубля за каждые последующие 10 км. Такая тарификация позволит интегрировать железную дорогу с метро внутри Москвы, сделать пересадки сежду железной дорогой и метро аналогичные МЦК, не резать дальние электрички по границам МЦД, дать возможность ехать внутри МЦД на любом поезде по одинаковому тарифу.

А вот если тариф по Москве будет единым, независимо, садишься в Москве или области, то уже бесплатную пересадку в метро можно и будет делать.

С пуском МЦД нужно вводить полностью другую тарификацию. Москву сделать единой зоной, а остальные зоны считать от границ Москвы по 23 рубля за зону. Тогда условно Одинцово-Подольск будет стоить 23(Одинцово-Москва)+38(Москва)+23(Щербинка-Подольск)=84 рубля. И со всех пригородных билетов до Москвы делать бесплатную пересадку в метро. И при этом тариф каждого региона определяется властями региона, а не как сейчас, когда тариф по Москве (при поездке между Москвой и областью) определяется властями области.

Ошибся, спасибо.

А разве не 748 в паре со 188 по маршруту Речной-станция Ховрино ходят? Там вроде от Речного до Ховрино идет 188, а обратно 748 (оба кольцевые).

Смотря где делать пересадку. Можно и на 857. Не нужно через железную дорогу переходить.

А можно и без метро. 154 и 748 автобусы.