sai

На 446 недавно 2 часа от Града Московский до Ашана по пустой дороге ехал. Ускорить в 1,5 раза - можно и выпуск сократить.

Если верить сайту Яроблтранскома, маршрут 119 Сергиев Посад-Пересласль Залесский с этих выходных отменен.

Ну и автобус к фонтану не подвозит. А на монорельсе хотя бы с одной стороны меньше пешком идти.

Только до него еще дойти нужно.

Как пример - ехать на ВДНХ из домов, находящихся в пешей доступности от Тимирязевской.

Монорельс удобен, если начальная и конечная точка маршрута находятся по разные стороны Октябрьской жд рядом со станцией этого монорельса.

Да хотя бы половину Голутвинских.

Да много чего. Новомосковск, Богородицк, Венев, Ефремов, Тула, Липецк, Белев, Арсеньево, Алексин и т.д.

Там сделали такой бред, что в Янтарном Щелчек 3+3, а перед и после него - 2+2 Там дублер особе негде вести. С одной стороны Лосиный остров, с другой - Горенский лесопарк. И если расширить шоссе только до Янтарного, то пробка просто переместится туда от МКАДа.

А назови способ решения проблемы. Щитниково снести?

А если водитель будет продавать только карточки, которые потом нужно будет валидировать?

Почему? Наличка пока остается законным платежным средством. А количество точек по продаже билетов в Москве заметно сократилось.

Но продажу карточек водителем с их последующей вадидацией, как это до ковида было, лучше было бы вернуть.

Это прописано в ПДД, что через каждые 3-4 часа автобус должен делать остановку. Ну а выбор вида транспорта - личное дело каждого. Здесь с Фывой согласен полностью.

У него и интервалы почти как в метро. И народу в каждом вагоне полно.

Однако 856 не пустует.

Там свои автобусы до МЦД есть. Нафига им еще 372?

Или тарифы на проезд поднимать.

А где-то проскакивало, что они будут маршруты постепенно в течение 2-х месяцев передавать.

Они сместятся. Водителю можно и сверхурочку заплатить.

Запрет укоротов - это не абсурд. Абсурд - это то, как его реализовали. Если автобус опоздал, то он должен ждать не следующего Своего круга, а должен отправляться в рейс по ближайшему незакрытому выходу (а может и просто по ближайшему выходу, тогда остальные машины просто немного позже поедут). Все-таки опаздывает обычно не отдельная машина, а весь маршрут.

Причина как раз понятна. Обычная электричка проехать не может. А на ласточку потока нет. В начале года ездил на утреннем 1289 из Москвы (в субботу). Вояж примерно на половину заполнен был.

Так я же написал выше. С некоторыми исключениями.

Таких автобусов нет (официальных, нелегалы из-за угла может и есть). Есть рейсы Москва-Углич-Рыбинск. Как-то я про наше сообщение в других областях сказал (это было еще в конце 80-х): нормальное сообщение - это отсутствие всякого сообщения. К сожалению, такова реальность. Конечно хотелось бы, чтобы это изменилось.

А чем оно странное? То, что местные автобусы не способны пересечь границу регионов - вполне нормально (точнее так оно всегда и везде было, с некоторыми исключениями)