sai

Тоже проблема, ибо сразу за переездом Балашихинское шоссе в Советскую улицу упирается. Но в тоже время продление жд ветки до микрорайона Авиаторов может дать хороший поток и разгрузить шоссе от машин.

На западе почти рядом с ЖД находится улица Орджоникидзе, которая является единственной связью микрорайона рядом со станцией Балашиха с внешним миром.

Неужели по СКК нельзя было нормальные автобусы закупить, а не эти недоавтобусы.

Не разобрали, на месте. Там у этой ветки есть проблемное место - пересечение с Балашихинским шоссе. Если платформу делать после шоссе, где она удобнее всего для жителей будет, Балашихинское шоссе встанет. А если перед шоссе, не получится ли так, что когда электричка у платформы будет стоять, переезд закрыт будет. А в нынешнем месте станция Балашиха далеко от домов расположена. Только один небольшой микрорайон рядом находится. А ехать на ОТ - удобнее сразу до метро доехать.

Из Ржева в Нелидово есть автоэкспрессовские бобики, проходящие из Твери. Даже заранее билеты на них купить можно. В позапрошлом году мне в Нелидово в кассе АТЭК кассир сказала, что в 15-30 из Торопца идет их прямой автобус в Москву. С ее слов, автобус большой, поэтому мест всем хватит. Оплата, как она сказала, водителю, ибо в это время касса в Торопце закрыта.

На сайте МТА его расписание выложено.

А ОРП на МЦК Ростокино еще один маршрут выдержит? Она совсем маленькая там.

Ну и точно так же они график будут класть на участке от вокзала до Подольска.

А причем тут двойные стандарты? Из Тулы поезд через всю Москву проходит до Нахабино, и до Москвы автобус доезжает, не обрезаясь по диаметральной станции. Как раз подход одинаковый. Да никому они не мешают.

Пусть лучше до Нахабино (из Тулы) и Подольска (из Волоколамска) катается.

Если когда-то очень давно. До ковида в Витебск только из Рудни пригород был.

Скорее от Вязьмы до Минска. От Москвы до Вязьмы односистемная Ласточка своим ходом доедет.

Как вариант - отсутствие дополнительных двухсистемных Ласточек

А он разве существовал? Был Москва-Сергиев Посад-Нагорье-Углич. Давно исчез.Через Углич сейчас маршрутки Москва-Рыбинск идут. От Северных ворот. Обратно нужно по телефону у перевозчика места заказывать.

Может когда-то очень так и было, но в 1978 году 305 ходил Капотня-Люберцы. А 306, если номер не путаю, был Москва-Руза-Покровское.

В МО безлимита нет

Я имел ввиду кассы Мосгортранса. Если их нет, то получается, что билет для проезда между зонами А и Б физически купить негде.

А у нас остались в Москве кассы по продаже билетов, не относящиеся с Метро и МЦД?

Вот ссылка на сайт Мосметро про действующие тарифы. https://mosmetro.ru/news/details/3402 Никаких зон А и Б, а так же месячного проездного на автобус стоимостью 2500 не существует.

Если посмотреть публикуемые тарифы, то там нет никаких зон А и Б. Есть зоны Центральная и Пригород, которые относятся только к МЦД.

Зона Б уже официально отменена.

Почему условные? Вполне себе реальные.

Только и безлимит, записанный на нее, должен действовать по всей территории России

Из Медведково на Лесную потока и раньше не было. Но было много пересекающихся потоков. От Белорусской до Октябрьской улицы. От площади Борьбы и с Трифоновской улицы до Рижского и дальше по проспекту Мира. У ВДНХ и Рижской большая сменяемость была. Но такого, чтобы на какой-то остановке пассажиры почти полностью бы менялись, не было. Большой студентов поток был от МИИТа до Рижского вокзала, дальше они на 714 пересаживались (а многие до общежития на трамвае до ВДНХ ехали).

Водителя МТА будет гораздо проще привлечь за высадку несовершеннолетнего на мороз.