Щёлковская - ВДНХ

[Presten]

Если от ВДНХ, то длина маршрута 20 км получится (это если к Щёлковской заезжать через Хабаровскую - Уральскую). Не многовато будет?

А у 136-го какой километраж?

 

А насчет машин - думаю, что лучше всего, безусловно, продлить 172...Уличного расписания на маршруте будет достаточно. Если примерно посчитать - должно быть около 6-7 машин.

[DennisM]

А у 136-го какой километраж?

388746[/snapback]

Двадцать один с половиной Нет, я не против данного маршрута, это просто к вопросу, от какой конечной пускать этот автобус. Если продлевать 172-й - это одно, а если создавать новый маршрут с нуля, то если резервы для его оборота возле конечных.

[Аккорд1970]

С другой стороны, есть такой маршрут - 284, который тоже создавался с аналогичными целями. Правда как обычно с невменяемыми интервалами и с несоблюдаемым расписанием. Теперь он возит гораздо больше народа, чем изначально, но потерял свой изначальный смысл. С одной стороны, вроде транспортная связь напрашивается, с другой - будет ли она востребована, ведь маршрутки по этой трассе не ходят.

[Higre]

А почему не будет? В планах значится.

388727[/snapback]

Так уже нету. Только на пр.Мира от Садового кольца до Северянинского путепровода.

 

Насчет пробок - извините, сейчас вся Москва ежедневно стоит в пробках...может тогда вообще никакие маршруты не нужны? Давайте действующие закроем! Они же всё равно в пробках стоят...

388733[/snapback]

+1000. Волков бояться - шашлыки не жарить.

 

А у 136-го какой километраж?

388746[/snapback]

Вот-вот, только хотел в пример привести. Там ОБВ, между прочим.

 

с другой - будет ли она востребована, ведь маршрутки по этой трассе не ходят.

388794[/snapback]

Таки классический замкнутый круг. Маршрутки не ходят, потому что никто между пунктами не едет, потому что маршрутки не ходят.

[Аккорд1970]

Наверное, стоит попробовать. Всё-таки и ВДНХ, и Щелчок - огромные пассажиро-притягательные точки. И по обоим шоссе значительный пассажиропоток. Думаю, без народа не останется. Да и МКАД на рассматриваемом участке обычно едет нормально, кроме подъездов непосредственно к шоссе. Ну и на МКАДе можно несколько остановок организовать, для отдыхающих и для желающих приобщиться к цивилизации лосей . Фиаты не прокатят - лось в Фиат не влезет!!!

[Любезный]

Я бы попробовал организовать по другой трассе. Начальной точкой выбрал бы м. Первомайская (или даже к/ст 16 Парковая ул). Далее по 9 Парковой, через. М. Щёлковская, Уральскую, затем налево по Байкальской в сторону Монтажной ул. На Монтажной, если не ошибаюсь, есть въезд в район Метрогородок - там можно сделать заезд к метро ул. Подбельского. А оттуда - по трассе А75 (через Лосиноостровскую ул.) и по трассе трамвая 11 до ВДНХ южной. Вроде особых пробок на таком маршруте быть не должно.

[Higre]

Не прокатит. Суть идеи - связать не ВДНХ и Щёлковскую конкретно, а север СВАО и восток ВАО. Смысл теряется.

[DennisM]

Ну и на МКАДе можно несколько остановок организовать, для отдыхающих и для желающих приобщиться к цивилизации лосей . Фиаты не прокатят - лось в Фиат не влезет!!!

388881[/snapback]

Там сам лесопарк от МКАД заборами по всей длине от Ярославки до Абрамцево отгорожен Что бы лоси на автобусы не бросались

[Higre]

Там сам лесопарк от МКАД заборами по всей длине от Ярославки до Абрамцево отгорожен

388961[/snapback]

Не по всей, есть несколько съездов, например, для лесничества. Не знаю, что говорят на этот счёт требования к пассажирским перевозкам, но в случае чего соорудить техническую остановку посередине парка можно как два пальца об асфальт. Но нигде нет пешеходных переходов через МКАД, и строить их ради желающих погулять в лесу, понятное дело, никто не будет.

Однако на МКАДе есть остановка, ныне не действующая (условно "Автоцентр"), с переходом, находится в 10-20 м от парка. Аналогично есть переход возле другого края парка, перед Абрамцево.

[DennisM]

Однако на МКАДе есть остановка, ныне не действующая (условно "Автоцентр")

388971[/snapback]

А она и недействовала вообще никогда, там же не ходило ничего. Подозреваю, что её построили вместе с переходом, так сказать, единым комплексом.

[Виталий Шамаров]

Сторонникам обсуждаемого маршрута: предложите в разделе "Автолайна" - неужели они этот вариант не анализировали?

[Higre]

Думаю, что Автолайн этим вопросом заниматься не будет, поскольку на этом маршруте тупо нет автобусов.

 

А она и недействовала вообще никогда, там же не ходило ничего.

388989[/snapback]

Так маршрут, похожий на обсуждаемый, какое-то время существовал у 6 АП.

[Presten]

Из тогда ещё ДТиСа в своё время приходил ответ:

"Стоит отметить, что в 2002 году в порядке эксперимента, силами филиала ГУП "Мосгортранс" 6 автобусный парк, было организовано движение автобусов на коммерческой основе от станции метро "Медведково" до станции метро "Щелковская". Однако из-за низкого пассажиропотока и убыточности перевозок маршрут был отменен."

 

Добавлю, что об этом маршруте знали, возможно, единицы. Большая часть населения этих районов не знала про его существование.

[DennisM]

Добавлю, что об этом маршруте знали, возможно, единицы. Большая часть населения этих районов не знала про его существование.

388999[/snapback]

Скорее всего, так оно и было.

[NikOl]

Мне рассказывали, что в конце 90-х существовала маршрутка от Медведково до Черкизовского рынка по МКАД, на которой жители севера Москвы регулярно ездили за покупками.

Кто-нибудь помнит ее?

 

Первый раз слышу. Я тогда у метро Медведково бывал часто и не помню такой маршрутки ни в объявлениях, ни в реале. Так что если она и существовала, то явно ходила так "часто", что о ней мало кто знал.

 

Единственное, что помню - это служебный автобус "Дубрава", отмененный, по-моему, в 1995 г. О нем еще на трафарете висели объявления, как и об его отмене, и тогда еще на том же трафарете писали, как теперь добраться до его конечной.

[Chek]

Добавлю, что об этом маршруте знали, возможно, единицы. Большая часть населения этих районов не знала про его существование.

388999[/snapback]

Ну это как всегда... Больше того, подавляющее количество жителей севера не знало про 284 маршрут, когда он шел по МКАДу и до РВ от Алтушки можно было доехать за полчаса. Ну, теперь его благополучно убили, зато народу ездит тупо больше.

[DennisM]

Больше того, подавляющее количество жителей севера не знало про 284 маршрут, когда он шел по МКАДу и до РВ от Алтушки можно было доехать за полчаса. Ну, теперь его благополучно убили, зато народу ездит тупо больше.

389730[/snapback]

Правильно, потому что именно сейчас, после изменения маршрута, он стал более востребован. И я вижу прогресс - вместо двух машин на выпуске уже три (хотя как они соблюдают расписание, для меня загадка ). Ещё бы перестали им дублировать между Дмитровским и Коровинским шоссе связку 774+200, пустили бы его напрямую по Лобненской мимо самой 81-й больницы до Ижорского проезда (на котором до сих пор нет прямой связи с Речным вокзалом), а дальше уже по Коровинскому - Ижорской - было бы намного лучше. А тем, кому быстро от Алтушки до Речного надо, - вперёд, на 777-ю маршрутку

 

Первый раз слышу. Я тогда у метро Медведково бывал часто и не помню такой маршрутки ни в объявлениях, ни в реале. Так что если она и существовала, то явно ходила так "часто", что о ней мало кто знал.

389173[/snapback]

Ну, как и сейчас - о маршрутке 9А "Посёлок Северный - Ижорская улица - метро Речной вокзал" было где объявлено, хотя бы в виде расклейки объявлений на остановках? Нет. Водители этих маршруток тупо тормозили около каждой остановки, и ждали, пока пассажиры на них прочитают маршрутный указатель. Подозреваю, что на конечных тоже никакой информации не было. А, если бы просто взяли, и оклеили весь Северный объявами "Пущена новая маршрутка!!!", пусть это и незаконно - был бы уже какой-то толк. А, в результате, нужный достаточному количеству пассажиров маршрут тихо помер. Нефига наш бизнес, в том числе, и транспортный, до сих пор никак не научится работать.

[Контролер ОТК]

силами филиала ГУП "Мосгортранс" 6 автобусный парк, было организовано движение автобусов на коммерческой основе от станции метро "Медведково" до станции метро "Щелковская". Однако из-за низкого пассажиропотока и убыточности перевозок маршрут был отменен."

 

Да помню автобусы постоянно стояли у ст.м Щелковская в сторону МКАДа. Но не знал что это коммерческий маршрут, а думал какая-то служебная развозка. Народу практически ни кого не было и они практически не ездили а в основном стояли на месте.

[Nikolay_k]

Да помню автобусы постоянно стояли у ст.м Щелковская в сторону МКАДа.

Ага, с верхним трафаретом "Заказной". Я тоже думал, что это развозка какая-то.

[Chek]

Правильно, потому что именно сейчас, после изменения маршрута, он стал более востребован. И я вижу прогресс - вместо двух машин на выпуске уже три (хотя как они соблюдают расписание, для меня загадка smile.gif). Ещё бы перестали им дублировать между Дмитровским и Коровинским шоссе связку 774+200, пустили бы его напрямую по Лобненской мимо самой 81-й больницы до Ижорского проезда (на котором до сих пор нет прямой связи с Речным вокзалом), а дальше уже по Коровинскому - Ижорской - было бы намного лучше. А тем, кому быстро от Алтушки до Речного надо, - вперёд, на 777-ю маршрутку

389754[/snapback]

Бред. Вот именно, что по этому маршруту уже ходит давно стяжка 744+200. А у 284 были совсем другие цели и задачи, которые он прекрасно выполнял. Для начала, надо было ему остановку у метро Алтуфьево в нормальном месте сделать (сейчас почему-то догадались) - уже был бы толк. Сначала отменяют удобные маршруты, на которых никогда не было давки и который всегда шёл быстро, а потом еще удивляются, чёй-то у нас столько народу на машинах ездит???)

[DennisM]

Бред. Вот именно, что по этому маршруту уже ходит давно стяжка 744+200. А у 284 были совсем другие цели и задачи, которые он прекрасно выполнял. Для начала, надо было ему остановку у метро Алтуфьево в нормальном месте сделать (сейчас почему-то догадались) - уже был бы толк. Сначала отменяют удобные маршруты, на которых никогда не было давки и который всегда шёл быстро, а потом еще удивляются, чёй-то у нас столько народу на машинах ездит???)

389790[/snapback]

Бред - это когда на востребованом маршруте, где имеются потенциальные пассажиры не только от конечных, но и на промежуточных остановках, приходится ездить с пересадкой. А кому нужно ехать именно по МКАД, где пассажиропоток определяется именно конечными - повторюсь, добро пожаловать на 777

[korsar1235]

Сначала отменяют удобные маршруты, на которых никогда не было давки и который всегда шёл быстро, а потом еще удивляются, чёй-то у нас столько народу на машинах ездит???)

389790[/snapback]

да-да-да. Пробки в Москве из-за того, что 284-й маршрут проложили не так, как Вы хотели

[Chek]

Бред - это когда на востребованом маршруте, где имеются потенциальные пассажиры не только от конечных, но и на промежуточных остановках, приходится ездить с пересадкой.

389796[/snapback]

Оттого, что пассажир сделает пересадку - ничего страшного не случится, потому что оба маршрута весьма частоходящие. 284 существовал вообще не для этих людей, а совсем для других целей. Для вывоза Коровина и Бусинова там и так полно маршрутов, и 284 раз в час там никаких координальных изменений не сделал, особенно с его размерами движения. Зато появилась проблема быстрой связи двух конечных станций метро. Маршрутка??? а у нас какая вообще задача, на маршрутки всех пересадить??? тут ума много не нужно...

[DennisM]

Для вывоза Коровина и Бусинова там и так полно маршрутов

389830[/snapback]

Куда, в сторону Лианозово - Алтуфьево, куда существует ощутимый пассажиропоток? Ни одного не было.

и 284 раз в час там никаких координальных изменений не сделал, особенно с его размерами движения

389830[/snapback]

Согласен, выпуск нужно однозначно увеличивать.

Зато появилась проблема быстрой связи двух конечных станций метро. Маршрутка??? а у нас какая вообще задача, на маршрутки всех пересадить??? тут ума много не нужно...

389830[/snapback]

С учётом количества едущих именно от Алтуфьево до Речного - вполне хватит 777.

 

 

А, вообще, мы тут оффтопим Эти посты нужно в тему про хордовое сообщение на севере Москвы перенести.

[М.Е.]

Друзья, вы проигнорировали мой вопрос насчёт существования маршрутки Медведково-Черкизон вроде бы в конце 90-х годов. Мои знакомые, жившие в Бибирево, ей пользовались. Или это и есть тот самый эксперимент 6 АП ? Какой ПС на нём был?

[BeetleJuice]

Оттого, что пассажир сделает пересадку - ничего страшного не случится

 

А вот пассажиры так не думают. Особенно платные, которым "опять платить".

[Аккорд1970]

В данном случае даже пересадки не сделаешь, только что на метро, и на метро - 2 пересадки. Например, приспичило кому-нибудь от завода Хроматрон ехать на ВВЦ. Сейчас имеем то, что надо ехать до Щелчка (где не исключены пробки), а потом ещё на метро с двумя пересадками. И получаем в итоге близко к 2-м часам. А предлагаемый маршрут свяжет эти 2 точки беспересадочно. И это далеко не единственный вариант использования.

[Chek]

Куда, в сторону Лианозово - Алтуфьево, куда существует ощутимый пассажиропоток?

389846[/snapback]

Если туда существует ощутимый пассажиропоток, то надо пустить маршрутку и пускай все ездят маршрутками, выражаясь вашим же языком. А если серьёзно, то пустить для этих целей отдальный автобусный маршрут и всё. И не надо уродовать маршрут, который с самого начала не был предназначен для этих людей.

 

DennisM, вы в этом районе живёте??? вы знаете о местных пассажиропотоках??? Нет??? Тогда и не надо рассуждать о них из другого конца Москвы или Подмосковья. Может "маркером по карте" всё и выглядит так просто как вам кажется, но на деле тут, видите ли, совсем по-другому.

Сейчас имеем то, что надо ехать до Щелчка (где не исключены пробки),

389896[/snapback]

Почти исключены. Там выделенная полоса.

[korsar1235]

Если туда существует ощутимый пассажиропоток, то надо пустить маршрутку и пускай все ездят маршрутками, выражаясь вашим же языком. А если серьёзно, то пустить для этих целей отдальный автобусный маршрут и всё. И не надо уродовать маршрут, который с самого начала не был предназначен для этих людей.

389904[/snapback]

Если его изменили, то рассчёты перевозчика говорят о том, что по МКАДу там никто не ездил. Вряд ли перевозчик сам себе враг и будет изменять маршрут, который заведомо будет менее востребованным

[DennisM]

DennisM, вы в этом районе живёте??? вы знаете о местных пассажиропотоках??? Нет??? Тогда и не надо рассуждать о них из другого конца Москвы или Подмосковья.

389904[/snapback]

Я в этом районе работаю, с 2003 года. НОТом местным пользуюсь ежедневно. Кто и куда ездит, вижу. Поэтому советую Вам не судить о моих знаниях по моему месту жительства, подписанного в инфо.

Если туда существует ощутимый пассажиропоток, то надо пустить маршрутку и пускай все ездят маршрутками

389904[/snapback]

Ну так пусть пустят. Что ж не пустили? А так - развели 284-й автобус, и 777-ю маршрутку, которые дублировали друг друга. Много было пользы от 284-го, когда он ходил по МКАДу - с его двумя выходами на линию, и ПАЗиками в качестве ПС?

Если его изменили, то рассчёты перевозчика говорят о том, что по МКАДу там никто не ездил. Вряд ли перевозчик сам себе враг и будет изменять маршрут, который заведомо будет менее востребованным

389914[/snapback]

Скорее всего, именно так.